газовое оборудование

[дима]

Не знаю как на ГБО с мозгами, но на безмозговом ГБО многие лезут в редуктор

логично куда еще лезть регулировать? а на 4 поколении можно топливной картой увеличить-уменьшить расход газа и или динамику соответственно...

[LizarD]

- и зимой, и летом, - у меня средний расход был в районе 7,5 литров. Сейчас 8,5.

С таким расходом могу только позавидовать. У меня в городе меньше 11 литров никак, на бензине 10 литров.

[дима]

Либо украинские коллеги катают особенный газ или у их дачий накат лучше......шутка ....а если и так,у нас газ все равно дешевле....

[Котище]

- и зимой, и летом, - у меня средний расход был в районе 7,5 литров. Сейчас 8,5.

С таким расходом могу только позавидовать. У меня в городе меньше 11 литров никак, на бензине 10 литров.

Прошу прощения за офф - а как вы круиз сделали в Логане?

[LizarD]

Прошу прощения за офф - а как вы круиз сделали в Логане?

Вот здесь почитайте viewtopic.php?f=25&t=12418

[Leonid79]

Lawgun
Расход газа: Газовый грубый и тонкий фильтры, а также воздушный. Мне после 40 000 калибровали газовые форсунки: 3 держали 108 кПа, 1 держала 106 кПа. Сделали все 4- 106 кПа. Машина стала шустрее ехать, расход пока не мерил.

[LawGun]

Вот сегодня съездил к мастерам.
Попросил подрегулировать редуктор. Мастер спросил, давно ли менял фильтры. Я что-то пробубнил насчет 15 тыс.км, хотя менял я их о-очень давно. Мастер предложил сначала сменить фильтры, а потом регулировать. Я согласился.
В фильтре редуктора было с добрый напёрсток всякой мелкой гадости. Продули. Прочистили. Заменили и тонкий.
Когда подключили к компу, оказалось, карта идеальная: по синей линии разбросаны зелёненькие точки.
Потом он мне выставил (без моего ведома - я потом узнал) переключение на газ при 600 об/мин. Было 1200. Теперь, если двигатель прогрет, при запуске переход осуществляется с бензина на газ автоматически, без подгазовки, даже на холостых оборотах. Не знаю, хорошо это или плохо. Вроде бы, ничем не грозит.

Мастер сказал, что расход у меня был выше в силу того, что фильтр забит, поэтому давление было выше.
На вопрос, сколько служит такой редуктор, как у меня, ответил: от 0 до 250 тыс.
На вопрос, как узнать, что пора менять редуктор, ответил, что если редуктор неисправен, машина перестанет ездить на газу.
Вот, собственно, и всё. Заправился пропаном под завязку, буду контролировать расход.

[НикНикыч]

Мастер спросил, давно ли менял фильтры. Мастер предложил сначала сменить фильтры, а потом регулировать.

Главный виновник повышенного расхода топлива воздушный фильтр.
На моей карбюраторной Семерке, после 4-5 тыс пробега на свежем возд.фильтре, холостые
обороты поднимаются с 0,8 до 1,5-2,0 тыс. Естественно, растёт расход газа.
На Логане обороты практически не повышаются, но расход тоже заметно увеличивается.
Приходится менять возд.фильтры чаще. На Логане около 8 тыс пробега меняю.
И это по нашим, не очень запылённым, дорогам КавМинВод!

[Kuzovok]

У меня первый год фильтр пачкался. Последние 30 тысяч не пачкается. Не знаю почему. Может в пыль не попадаю. На классике фильтр за 5 тысяч имел уже не совсем свежий вид. Через 5 тысяч его и менял. 30 рублей он всего стоил пару лет назад. Или даже 20 рублей. В Ашане.

[LawGun]

Замена газовых фильтров ничего не дала. Расход большой по-прежнему.
Думаю прикупить новую планку газовых форсунок, старые по-видимому, уже отходили свое - более 200 тыс. км.
Есть вариант - заменить ремкомплекты в форсунках. Но почитал, что нужно регулировать ход якорей форсунок.
Различие в длине хода якорей может оказывать влияние на расход.

Газовые форсунки, что продаются в составе планки, сзади опломбированы (регулятор под шестигранник) фольгой. То-есть, вроде как ход отрегулирован и опломбирован.
Кто что думает по этому поводу?
Чтобы не повторяться даю ссылкуна свои рассуждения на украинском форуме.

[LizarD]

Может имеет смысл купить нерегулируемые, например OMVL regfast light
Лишь бы газовые мозги их знали

[Сергей Смирнов]

Люди! Подскажите, пожалуйста, есть ли на форуме водители эксплуатирующие Логан с ГБО с большими пробегами ( более 150 000 км)? Очень нужен опыт длительной эксплуатации... Плииз...

[LawGun]

Люди! Подскажите, пожалуйста, есть ли на форуме водители эксплуатирующие Логан с ГБО с большими пробегами ( более 150 000 км)? Очень нужен опыт длительной эксплуатации... Плииз...

У меня опыт длительной эксплуатации - более 220 тыс. км на пропане.
Но я - не технарь, конкретно подсказать не могу. Единственное - сам регулярно регулировал зазоры. Да когда-то форсунку заменил, ну, еще прокладки в форсунках.
До последнего времени все было ОК - расход 7.5 литра газа. Но вот расход увеличился до более 8.5 литроа, теперь ищу причину. На понедельник записался на диагностику к мастерам.

[Сергей Смирнов]

Каков перечень регулярного (и срок его) обслуживания самого ГБО и двигателя?

[LawGun]

Каков перечень регулярного (и срок его) обслуживания самого ГБО и двигателя?

В течение всего гарантийного периода - как водится , после гарантийного периода - замена ремней - как положено, замена масла, свечей, фильтров - с незначительными задержками (пару раз менял масло сам вакуумным способом). Охлаждающую жидкость раз менял, второй раз - пора бы, но пока решил не менять. Это - касательно двигателя.
Касательно ГБО - положенные ТО проходил по графику в течение гарантии, потом - практически не обращался. Бывало такое, что фильтры газовые перехаживали два-три срока. Выгребал из редуктора кубосантиметры гадости.
В двух словах - не очень добросовестно относился к своему ГБО. Но оно не подводило. Сейчас, после 220 тыс. км начались проблемы с перерасходом. Буду бороться. Сообщать на форуме, кому интересно.