calm писал(а):Василич утверждает, что уже катаются.
Я про ЕСП, а дизель с автоматом сам жду. Как мне сказали компетентные продавцы 2.0 с АКПП по идее должен скоро появиться, ну как автомат сделают. С ТЭН-ом я так и неуверенно не понял, завел Дастер, никаких щелчков и просадки электричества не заметил, правда соседи отвлекали, а через 8 минут стекло чистое, шкрябать не надо движок холодный:roll: Ещё обратил внимание на то, что на капоте вокруг прыскалок омывателя образовались хорошо заметные проталины. Дастер продолжает удивлять. Осторожно, ругаюсь - http://youtu.be/e2ustkogcnY
NarimanSPb писал(а):Что с АКП лучше по грязи разной ездить?
На дизельном Паджере с АКПП покатался, очень понравилось. По таким говнам ползает, что ой-ей. Расход соляры конечно не сравнить, да и цена не для поездок на дачу.
NarimanSPb писал(а):Что с АКП лучше по грязи разной ездить?
На дизельном Паджере с АКПП покатался, очень понравилось. По таким говнам ползает, что ой-ей. Расход соляры конечно не сравнить, да и цена не для поездок на дачу.
У Паджериков Супер Селект стоит (это АКПП такая). С ней не хуже, чем на ручке внедорожные хар-ки. По словам владельцев разницы с РКПП по нет. Впрочем это офф...
NarimanSPb писал(а):Что с АКП лучше по грязи разной ездить?
На дизельном Паджере с АКПП покатался, очень понравилось. По таким говнам ползает, что ой-ей. Расход соляры конечно не сравнить, да и цена не для поездок на дачу.
У Паджериков Супер Селект стоит (это АКПП такая). С ней не хуже, чем на ручке внедорожные хар-ки. По словам владельцев разницы с РКПП по нет. Впрочем это офф... 8)
это не то, что офф, это повод для кровопускания. в соответственном месте.
NarimanSPb писал(а):Что-то не пойму, почему манит 4х4 с АКП. Что с АКП лучше по грязи разной ездить? ИМХО АКП это комфорт при обычной езде,включая городские пробки! А по полям ползать - это работа головой, педалями и ручкой МКП!
Я так думаю!!!
А чем АКП хуже палки в грязи? В чем отличие от езды с автоматом (с постоянно подключенными колесами) от того же самого, но при помощи бесконечной игры палкой?
steallth писал(а):А чем АКП хуже палки в грязи? В чем отличие от езды с автоматом (с постоянно подключенными колесами) от того же самого, но при помощи бесконечной игры палкой?
Для начала надо вспомнить, что гидротрансформатору категорически противопоказаны пробуксовки. А полный привод берут как раз для того, что бы лазить по " говнам ". Езда по грязи, снегу и т.д , само собой, пробуксовки подразумевает. Ещё есть вопросы, почему полный привод и АКПП не совместимы? Я уж не буду упоминать такой преркасный метод вылезания из задницы, как раскачка. Которая при наличии АКПП становится невозможной.
3dmax писал(а): Ещё есть вопросы, почему полный привод и АКПП не совместимы?
Константин, я тоже так думаю, что не совместим, но почему тогда автозаводы делают кроссоверы с автоматами, а народ их покупает и ездит ? Вот и коллега по работе у меня,к примеру, берет 4x4 Тигуана с автоматом. Причем она на нем на тест-драйве была, ездили по таким крутым склонам, что у нее потом целый день руки тряслись. В этой теме это оффтоп, но вопрос важный для меня.
Balduran есть масса настоящих проходимцев, которым АКПП совершенно не помеха. загибай пальцы ноги: Jeep Wrangler, MB G-wagen, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery... что говоришь? пальцы кончились? скидывай второй носок. Nissan Patrol, VW Touareg... а, например, Humvee "с ручкой" вообще в природе не существует. однако на двухпедальный дустер в этом смысле надо в мелкоскоп смотреть, уж больно своеобразный автомобиль...
Balduran писал(а):Константин, я тоже так думаю, что не совместим, но почему тогда автозаводы делают кроссоверы с автоматами, а народ их покупает и ездит ?
А я откуда знаю? Нравится людям по городу колесить с полным приводом и АКПП? Пусть колесят. Но мы же говорим о бездорожье, верно? И там механника предпочтительнее АКПП. Это не значит, что 4х4 на АКПП не может существовать в принципе. Существует и ездит таковых не мало. Но логичнее для таких условий ставить ручку. Иначе весь смысл полного привода теряется. Невозможно при наличии АКПП реализовать весь его потенциал.
3dmax писал(а): раскачка. Которая при наличии АКПП становится невозможной.
Я бы не сказал. Может это у Дастера и так, не знаю. Знаю только совершенно точно, что АКПП тоже позволяет проделывать раскачку. Сразу оговорюсь, речь о грузовых машинах с АКПП, на легковых................я не в курсе, ребята (с).
calm писал(а):АКПП тоже позволяет проделывать раскачку. Сразу оговорюсь, речь о грузовых машинах с АКПП, на легковых................я не в курсе, ребята (с).
А чем так не нравиться АКПП? У меня на Л200 тоже АКПП, там есть режим 1, тоесть коробка ставиться на 1 ступень и после этого не переключается - буксуй сколько влезет.
calm писал(а):АКПП тоже позволяет проделывать раскачку. Сразу оговорюсь, речь о грузовых машинах с АКПП, на легковых................я не в курсе, ребята (с).
2.0 с АКПП по идее должен скоро появиться, ну как автомат сделают.
