газовое оборудование

[LizarD]

Газ/бензин - это газ или бензин, а не газ вместе с бензином
Спорить я с вами не буду, если Вы считаете, что после работы на газе у Вас машина должна долго заводиться, то мне Вас жалко
Если Вы считаете, что во впускном коллекторе остается газ ИЛИ бензин после того, как выключили двигатель, то тоже вас жаль

[дима]

и последнее,если редуктор не исправен и травит газ,то он будет его травить постоянно,естесвенно -когда открыт газовый клапан...
это значит,что при запуске на бензине и открытом газовом клапане(к слову напомню,что открывается он по команде газового эбу) во впкуске начнут смешиваться два вида топлива,а что присходит при этом-думаю все знают....и не заметить это(что машину попросту колбасит ) наверное сложно...
п.с.
еще раз напишу,если вдруг кто,не внимательно прочитал мой верхний пост

а так конечно,стоит обратить внимание

это про сброс газа с редуктора...чтобы потом не обвиняли

[дима]

LizarD
у меня с машиной все ок!как надеюсь и у вас и заводится она ,как надо...
п.с.
так что сожаления не по адресу...

[дима]

Если Вы считаете, что во впускном коллекторе остается газ ИЛИ бензин после того, как выключили двигатель,

если я написал ,что во впуске остается топливо,то имелось в виду только то,что если в момент впрыска форсунки (любой,хоть бензиновой хоть газовой) заглушить мотор,то топливо это не испарится в никуда ,оно поступило к камере сгорания,но его воспламеннения не произошло,а не то что во впуск залито топливо,как в цистерну бензовоза...
п.с.
да и еще,вспомните обычные карбовые моторы и то,откуда поступало,как и где оставалось топливо и главное сколько ,после того,как машину глушили
это так.просто к слову пришлось...я спать

[LizarD]

когда заглушили двигатель, то форсунки и свечи перестают работать, но двигатель по инерции делает еще несколько оборотов. Соответственно что было во впускном коллекторе успевает пройти дальше и во впускном коллекторе нет критичной концентрации ни бензина, ни газа.

Интересует опыт форумчан по поводу ЭКСТРА впрысков, может кто снимал осциллограмму работы бензиновых форсунок на ХХ и при разгоне? Какой длительности импульсы на газе нужно отсекать, а какие оставлять?

[дима]

задайте этот вопрос на форуме пропана,скорее получите ответ и еще- на заведенном авто откройте капот,смотрите на ремень допки или гены и снимите с модуля зажигания разъем-потом отпишитесь сколько оборотов по инерции пройдет ремень и пройдет ли он вообще хоть чуток....всем спасибо,на этом флуд закончил...

[LizarD]

меня интересуют именно Экстра впрыски логана, другие машины мне пока не интересны. Видя впрыски на бензине легче правильно настроить работу на газе. Опытным путем нашел на OMVL Monoplug, что лучше всего двигатель работает, когда отсечение экстра впрысков стоит на одно деление от левого края
Если начинать двигать вправо, то машина после 2.5тыс начинает откровенно тупить. Но хочется всё-таки убедиться в своем опыте

[дима]

другие машины мне пока не интересны

там много тем про логана,например http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=3814

[SEREGA SAMARA]

У меня каждый запуск осуществляется на бензине...Думаю либо бензин не сразу поступает,либо вместе с бензином первые секунды поступает и газ...

[LizarD]

у вас пробег на газе какой? за это время что делали и что меняли? Пробовали отключать вакуумный провод от редуктора при работе на газе и проверить дует ли через него редуктор?

[LawGun]

У меня в последнее время примерно на литр увеличился расход газа.
Вопрос знающим: Может ли быть такое, что редуктор в результате длительной эксплуатации пришел в негодность и стал давать бОльшее давление на выходе, в результате за те же самые миллисекунды, на которые открываются газовые форсунки, уходит больше газа?

[дима]

что редуктор в результате длительной эксплуатации пришел в негодность и стал давать бОльшее давление

есть возможность подключить ноут к газовому эбу? там все параметры выводятся на экран...

[LizarD]

У меня в последнее время примерно на литр увеличился расход газа.

Может это сезонный переход на зимнее топливо на заправке (изменение состава смеси)? Либо смотреть топливные коррекции, не ушли ли они сильно в забеднение смеси или обогащение (и в том и в другом случае должно расходоваться больше горючки).

Как вариант забить, но если сильно это не нравится, тогда поехать к грамотному газовщику

[RUNO]

Может ли быть такое, что редуктор в результате длительной эксплуатации

Не знаю как на ГБО с мозгами, но на безмозговом ГБО многие лезут в редуктор, когда расход газа становится высоким.

[LawGun]

Может ли быть такое, что редуктор в результате длительной эксплуатации

Не знаю как на ГБО с мозгами, но на безмозговом ГБО многие лезут в редуктор, когда расход газа становится высоким.

Вполне возможно. Если редуктор прошел более 220 тыс. км, вполне вероятно, что его нужно регулировать, или. лучше, заменить на новый. Потом поехать к специалистам подрегулировать. Ведь более 200 тыс. км, - и зимой, и летом, - у меня средний расход был в районе 7,5 литров. Сейчас 8,5.