Grisly писал(а):Примерно тоже самое только не пользуя GPS сейчас делает один человечек (для LG телефонов........можно определить, что машина начала движение. Далее отсылается СМС с этими данными......
Вот это интересно. Информаци о том, что машина в движении - ценна! А можно поподробнее что к чему? Есть ссылка где описана технология?
Skripa4 писал(а):Вы хотите и на ёлку влезть и не ободрать ничего. машина стоимостью 9500-14000 баксов и хотите придумать копеечную сис-му защиты. Чем дороже, тем надёжней. Прямая зависимость в большинстве случаев срабатывает.
Хотим, потомучто дерут деньги фирмы с этими спутниковыми наваротами, а на деле все это можно получить гораздо дешевле.
Ой, что-то смутно мне представляется, что это можно массово использовать. А вот кстати про буи, я поузноваю, есть которые и не надо в воду опускать и заряжать их вроде не надо! и срок службы аккумуляторов не малый. Подумаю, поспрашиваю у сервисников. Вот только доступ в порт найти сложно, чтобы они своими приборами твой буй поискали.
Grisly писал(а):Примерно тоже самое только не пользуя GPS сейчас делает один человечек (для LG телефонов).... дело в том, что телефон получает достаточно много данных о БС - например номер, азимут, сила сигнала.
Азимут чего и откуда? Упал под стол. Плохо мне, прибейте меня.
Сейчас попробую Смотрим сюда СПб, В.О., 11 линия, д. 66
Cell 1 25046
Ch BSIC 124 64
Азимут СВ
получается примерно так
несколько ячеек, смотрим карту закрашиваем пересечения, получается район поисков... причем район тем меньше чем больше количество данных по БС (а мы их накапливаем )
Skripa4 писал(а):Вы хотите и на ёлку влезть и не ободрать ничего. машина стоимостью 9500-14000 баксов и хотите придумать копеечную сис-му защиты. Чем дороже, тем надёжней. Прямая зависимость в большинстве случаев срабатывает.
Хотим, потомучто дерут деньги фирмы с этими спутниковыми наваротами, а на деле все это можно получить гораздо дешевле.
Если вы думаете, что в сотовых компаниях сидят мудаки, то глубоко ошибаетесь. Да и ресурсов, чтобы разработать такое у них поболе и самое главное: У СОТОВЫХ КОМПАНИЙ ЕСТЬ ДОСТУП К СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ, которой у кустарей нет.
Grisly писал(а):Примерно тоже самое только не пользуя GPS сейчас делает один человечек (для LG телефонов........можно определить, что машина начала движение. Далее отсылается СМС с этими данными......
Вот это интересно. Информаци о том, что машина в движении - ценна! А можно поподробнее что к чему? Есть ссылка где описана технология?
Ссылок нет, просто я телефоны программирую в LG работаю...
А после угона и нахождения машинки одного из коллег появилась идея и она уже почти реализована. только тсссс... секрет пока
Fedot писал(а):Если вы думаете, что в сотовых компаниях сидят мудаки, то глубоко ошибаетесь. Да и ресурсов, чтобы разработать такое у них поболе и самое главное: У СОТОВЫХ КОМПАНИЙ ЕСТЬ ДОСТУП К СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ, которой у кустарей нет.
Понимаю, там тоже люди работают... только с информацией беда... ее почти не выцепить... И кто сказал, что мы кустари
Grisly писал(а):Примерно тоже самое только не пользуя GPS сейчас делает один человечек (для LG телефонов).... дело в том, что телефон получает достаточно много данных о БС - например номер, азимут, сила сигнала.
Азимут чего и откуда? Упал под стол. Плохо мне, прибейте меня.
Сейчас попробую Смотрим сюда СПб, В.О., 11 линия, д. 66 Cell 1 25046 Ch BSIC 124 64 Азимут СВ получается примерно так несколько ячеек, смотрим карту закрашиваем пересечения, получается район поисков... причем район тем меньше чем больше количество данных по БС (а мы их накапливаем )
Ну и что?
Эти данные вы не получите с телефона.
Ну разбили ребята на 6-ть пучков БС и ?
А если антена на БС одна и круговой захват ?
А если, стоят 3 антены и у каждой свой пучок?
Покажите мен эти данные на ТЕЛЕФОНЕ, тогда и поговорим.
Fedot писал(а):Ну и что? Эти данные вы не получите с телефона. Ну разбили ребята на 6-ть пучков БС и ? А если антена на БС одна и круговой захват ? А если, стоят 3 антены и у каждой свой пучок? Покажите мен эти данные на ТЕЛЕФОНЕ, тогда и поговорим.
3-я строчка дает привязку к БС
4-я к направлению
на других страницах есть информация по силе сигнала
Fedot писал(а):Ну и что? Эти данные вы не получите с телефона. Ну разбили ребята на 6-ть пучков БС и ? А если антена на БС одна и круговой захват ? А если, стоят 3 антены и у каждой свой пучок? Покажите мен эти данные на ТЕЛЕФОНЕ, тогда и поговорим.
3-я строчка дает привязку к БС 4-я к направлению на других страницах есть информация по силе сигнала
Fedot писал(а):Ну и что? Эти данные вы не получите с телефона. Ну разбили ребята на 6-ть пучков БС и ? А если антена на БС одна и круговой захват ? А если, стоят 3 антены и у каждой свой пучок? Покажите мен эти данные на ТЕЛЕФОНЕ, тогда и поговорим.
3-я строчка дает привязку к БС 4-я к направлению на других страницах есть информация по силе сигнала
Прошивочку сами ломали?
Зачем же... это на всех телефонах в той или иной мере доступно в инженерном меню... а прошивочку ломать не надо... там подпрвить, тут добавить... что не сделаешь при наличии исходников...
Fedot писал(а):Ну и что? Эти данные вы не получите с телефона. Ну разбили ребята на 6-ть пучков БС и ? А если антена на БС одна и круговой захват ? А если, стоят 3 антены и у каждой свой пучок? Покажите мен эти данные на ТЕЛЕФОНЕ, тогда и поговорим.
3-я строчка дает привязку к БС 4-я к направлению на других страницах есть информация по силе сигнала
Прошивочку сами ломали?
Я даже соглашусь, что есть закрытая тех. информация, которая передаётся в телефон.
Но в фирменных прошивках - это закрыто.
Но опять же, если вы не имеете доступа к "настоящим" (т.е. действительным в данный момент) данным о состоянии БС, то ничего не выдет.
Fedot писал(а):Я даже соглашусь, что есть закрытая тех. информация, которая передаётся в телефон. Но в фирменных прошивках - это закрыто. Но опять же, если вы не имеете доступа к "настоящим" (т.е. действительным в данный момент) данным о состоянии БС, то ничего не выдет.
Ерунда... прошивка идет именно та с которой работаем, и доступ к этой информации у пользователя есть. достаточно набрать код "2945#*#" только толку от этого рядовому пользователю для наших нужд (сигналки за 4 рубля) нету ... ну разве что если в лесу заблудится А телефон работать и не будет без данных по БС.
Зарегистрировался телефон - есть данные, может отослать о себе информацию, если нет, то нет
Вопрос к работнику сотовой компании:
А правда ли, что по IMEI можно определить местонахождение КАЖДОГО включенного телефона и отслеживать его перемещение?
Только это почему-то невыгодно никому, кроме тех пострадавших, у кого телефоны сперли
Fedot писал(а):Я даже соглашусь, что есть закрытая тех. информация, которая передаётся в телефон. Но в фирменных прошивках - это закрыто. Но опять же, если вы не имеете доступа к "настоящим" (т.е. действительным в данный момент) данным о состоянии БС, то ничего не выдет.
Ерунда... прошивка идет именно та с которой работаем, и доступ к этой информации у пользователя есть. достаточно набрать код "2945#*#" только толку от этого рядовому пользователю для наших нужд (сигналки за 4 рубля) нету ... ну разве что если в лесу заблудится А телефон работать и не будет без данных по БС. Зарегистрировался телефон - есть данные, может отослать о себе информацию, если нет, то нет
Ну хорошо, есть у вас эти данные. А БС два часа назад перенастроили, а вы и не в курсе. Это делаеться как два пальца .....
Я вот что скажу, только цсс... Производители БС отказалися от усовершенствований, с помощью, которых можно было существенно улучшить определение местонахождения телефонов, сославшись на иследования в Европе и дороговизну оборудования.
А я так думаю, что просто дело в GPS.
Tonik писал(а):Вопрос к работнику сотовой компании: А правда ли, что по IMEI можно определить местонахождение КАЖДОГО включенного телефона и отслеживать его перемещение? Только это почему-то невыгодно никому, кроме тех пострадавших, у кого телефоны сперли
Я не работник сотовой компании, но скажу, что IMEI прошивается, перепрошивается и не может быть нормальным идентификатором
