видимо металлургам это было неинтересно (цены, объёмы). Или по срокам РЖД всё обстряпывает так, что наши не готовы, а жапанцы заранее предупреждены. Что мы, нужных тендеров не проводили, штоле... Плюс жапанцы давно клепают "по пучку" нужные железки для своих быстровозов, им надо от перепроизводства предохраняться. А нашим еще перенастраиваться. Да и поездка в Магнитку (даже мегастерх вроде туда в этом году не собиратсо на лыжиках..) или в Липецк куда менее интересна, чем на Острова. Как и предупреждал Костя, тема рельсов не пересекается с темой паровозиков.
Я видел эти рельсы, от наших они кроме всего отличаются цветом, японские красноватые, или бардовые. У нас высокоскоростное движение запускают от Ярославля в Москву вот и начали их завозить на РСП. И ещё интересный момент если наши рельсы поставляют в основном на платформенных сцепах, то япошки в сцепах из полувагонов. P.S. Сам поражаюсь Россия закупает рельсы в Японии, похоже нашим заводам доверия совсем не осталось(((
Алесор писал(а):P.S. Сам поражаюсь Россия закупает рельсы в Японии, похоже нашим заводам доверия совсем не осталось(((
Тут стоит уточнять, что закупают рельсы только под высокоскоростное движение. Япония сколько лет имеет линии с высокоскоростным движением? Десятки лет. Скорости до 350 км/час. Технология производства отточена до совершенства. В России же это нововведение последнего десятилетия. До этого что было? Эр200 с его 180 км/час и всё. С такими скоростями и Р65/75 справляются. Своих рельсов у нас хватает. Не налажен выпуск рельсов для высокоскоростных линий. Уверен, что со временем и в России освоят выпуск такой продукции. Так что зря паникуете.
Алесор писал(а):Я видел эти рельсы, от наших они кроме всего отличаются цветом
Это специальное покрытие, предотвращающее коррозию рельса при его хранении. Сам цвет металла ничем от нашего не отличается. Смотрите поверхность катания.
К ЧП с поездом на Кубани привело умышленное повреждение рельсов
К аварии и последующему возгоранию поезда с мазутом на железной дороге в Темрюкском районе Краснодарского края привело умышленное повреждение рельсов. Об этом заявил в субботу главе МЧС Владимиру Пучкову, который прибыл на место ЧП, представитель железной дороги, сообщает "Интерфакс". По его словам, причиной схода вагонов стали действия злоумышленников, которые сняли накладки, соединяющие рельсы. При сходе вагонов возникла искра, которая и привела к возгоранию.
Как сообщалось ранее, товарный поезд, перевозивший нефтепродукты, сошел с рельсов в субботу, около 6 часов утра. По уточненным данным, из 69 вагонов с рельсов сошли 17, четыре из них загорелись. О том, что пожар уже потушен, сообщалось около 10 часов утра. К тушению привлекались 135 человек, 35 единиц техники и пожарный поезд, уточняет РИА Новости.
В результате происшествия никто не пострадал, ЧП также не привело к задержкам поездов на аварийном участке: по данным РЖД, цистерны, принадлежащие ЗАО "Таманьнефтегаз", сошли с рельсов на подъездных путях необщего пользования.
Ну народ, ну дебилы. Вес накладки кило 25. Даже если сняли их с 2 стыков, то навар этих имбицилов составил центнер черняги. Или, в денежном эквиваленте, около 600 руб при стоимости металла 6000/тонна. На 5 бутылей самогонки несомненно хватит, но не проще ли работать? Тем более, что скрутить эти накладки не так просто, сил приложить надо не мало, да и ключ найти с приличным рычагом. А значит скручивали не доходяги, грузчиками работать могут.
Жителям трёх городов в штате Нью-Джерси запретили выходить на улицы
Причина в утечке химикатов. Власти также рекомендуют не открывать окна. Сегодня утром недалеко от городка Полсборо рухнул мост. По нему в это время ехал грузовой поезд. 4 цистерны оказались в воде, из одной вылился винилхлорид. Это взрывоопасный газ, выделяющий при горении токсичные вещества. По данным местных СМИ, за помощью к медикам обратились 18 человек. Все они жалуются на проблемы с дыханием
Отчего то мне кажется, что произойди такое у нас, сразу бы заклеймили РЖД все, кому не лень. А в USA это чуть ли не нормой считается. Подумаешь, мост рухнул, делов то. Странные они там...
Поезд сошел с рельсов в горах Швейцарии из-за схода лавины По словам представителя железнодорожной компании BLS Стефании Хофер (Stephanie Hofer), поезд врезался в огромную массу снега, сошедшую на рельсы из-за установившейся в регионе теплой погоды. По данным Франс Пресс, в момент аварии в поезде находились всего четыре человека. Поезд сошел с рельсов в воскресенье в швейцарском кантоне Вале, расположенном на юго-западе страны, из-за схода снежной лавины, пострадавших нет, сообщает агентство Франс Пресс. По словам представителя железнодорожной компании BLS Стефании Хофер (Stephanie Hofer), поезд врезался в огромную массу снега, сошедшую на рельсы из-за установившейся в регионе теплой погоды. По данным Франс Пресс, в момент аварии в поезде находились всего четыре человека. Спасатели эвакуировали людей, однако железнодорожное сообщение между городами Гоппенштайн и Хоттен восстановить пока не удалось — спасатели опасаются, что попытки расчистить завал могут привести к сходу новых лавин.
Дикари, снега испугались. То ли дело у нас в Сибири: У нас даже в нерабочих тамбурах мини лавины и ничего
Зная логику мышления руководства, Я лично не удивлюсь что ЛБ в чём то виновата осталась. Типа не вовремя доложили ДЦХ, поехали и не предусмотрели погодные условия. На выходе РЖД понесла тяжёлые материальные убытки....в виде очистки пути,задержки поезда и всё в этом роде. А во всём виновата бригада,Мы как всегда крайние.