Lada Largus

[Зфгд_ШШ]

Придётся еще в ряды Приора-2 клуба вступать, клиентов заманивать.

Мне обещали, что к тому времени мы перейдем на Бентли. Ну на худой конец на Порше

[Egen]

Настоящим докладываю как я не стал Ларгусоводом.
Исходные данные: в одном салоне записался на Ларгус в мае, в другом в августе. Везде всё очень вежливо, культурно, без навязывания допов. Менеджер был простимулирован обещанием поставить у них некоторые допы. На начало ноября нигде ничего нет. Регулярный обзвон и заезд к различным дилерам ничего не дал. Ответ одинаковые: машин нет, когда и в какой комплектации будут не знаем. Жена задалась впросом:"Доколе?" Результат: заказана и готовится к покупке Шкода Октавия. Эх, не смог я поддержать главного отечественного производителя. Как совестливому человеку даже немного стыдно, вроде как я его кинул... А если серьёзно,то обидно, что даже хорошую французскую вещь мы смогли испоганить русской организацией производства...

[3dmax]

А если серьёзно,то обидно, что даже хорошую французскую вещь мы смогли испоганить русской организацией производства..

То есть ждать Дасттер до полутора лет это норма? А ждать Ларгус более полугода это нонсенс? Ничего не понимаю...

[V255]

... Результат: заказана и готовится к покупке Шкода Октавия....

Поздравляю. Вы нисколько не прогадали. Оно и лучше, что не смогли купить Ларгус. Октавия будет намного лучше.

[Никита Л]

Оно и лучше, что не смогли купить Ларгус. Октавия будет намного лучше.

я бы не стал так категоричен.
к примеру сравнивая ларгус и орландо более склонялся как раз в сторону ларгуса (и это даже не беря в расчет 2-х кратную разницу в цене).

[V255]

это как хотите, так и сравнивайте, но октавия однозначно не бюджетник, она классом повыше будет. приходилось мне на октавии ездить - однозначно лучше логаноподобных.

[3dmax]

Оффтоп прекратили.

[remich]

покаталсо по трассе с плечом в 500 км, жудко завидовал владельцам логанов 16V, легкая мафынка и потому 100 лошадок на тонну - выглядит неплохо.
Если даже мои +200 кг шестнадцать клапанов на 3000 оборотов приятно несут на обгон и на пятой передаче, то я понимаю, что у меня был неправильный престиж
Вывод - в городе ларгус 16V послабее 8V логана (чипованный), но на трассе - веселее. Что собственно и требовалось.
ЗЫ впереди прошивка электронных мозгов и возможно переход на 95 бенз (на 92 расход с городе по пробкам около 12, на трассе 7,5).

[Горец]

Заглючил телефон Самсунг 5230, взял из дома Филипс325. Сконектил с магнитолой, после стоянки магнитола и телефон подключаются автоматически, больше нет танцев с бубнами после каждого включения магнитолы как с Самсунгом.

[remich]

о как. у мну с HTC (winmobile) даже вопросов не возникало. Разве что абракозябры вместо кириллицы в адресной книге (жену пришлось "набрать инглишем"). Впрочем, названия файлов-папок отображаются чаще нормально
И еще по поводу штатной магнитолки - нередко слышны мнения, что полное фуфло и дескать простенький МР3 пионер (и с парой колонок за цену пионера) будет лучше... Оказалось, что это совсем не так, звучит всё же получше. А старый пионер был снят с довольствия.

[семигор]

Визуальное сравнение размеров с другими машинами

[MihPuch]

Машины интересно выстроились - большая, маленькая, большая, маленькая...
В общем, ШНива не конкурент Ларгусу по размерам.

[remich]

и совсем не конкурент на трассе.
Ибо почти три метра базы - это немного другие ощущения, корабль. Субъективно аналоги (из того, на чем сам ездил) - камри, L200, микробусы транзит/спринтер.

[MihPuch]

remich, а как ведут себя

почти три метра базы

на проселке при переезде насыпей, в сравнении с Логаном? Не цепляете днищем?

[remich]

remich, а как ведут себя

почти три метра базы

на проселке при переезде насыпей, в сравнении с Логаном? Не цепляете днищем?

Цепляние плоского грунта днищем - это ерунда (чего там опасаться?). Вот колея после Урала.. еще не попадалась. 17 см клиренса пока не призывают к осторожности.