Круиз контроль на Логан

[snowvlad]

Временно стальной корпус переключателя оклеил черной плёнкой с мягкой подкладкой, как то не совсем удачно выглядит.

На фото этого не видно. А так - молодец!

[Владимир47]

Временно стальной корпус переключателя оклеил черной плёнкой с мягкой подкладкой, как то не совсем удачно выглядит.

На фото этого не видно. А так - молодец!

Вот, слегка просматривается:

За зиму планирую изготовить более удачную конструкцию...

[НикНикыч]

корпус переключателя закрепил четырьмя винтами М3 к нижнему кожуху руля. Жестко стоит.

Молодец Владимир47! Хорошая работа.
Вопрос: руль не снимал? Только нижний кожух руля?

[S.P.]

Штатную кнопку вовсе удалил с машины, при этом резистор из неё только свой уже (как и кнопки) номиналом 1,5к впаял прямо в шлейф к переключателю

Кстати - давно хотел спросить - кто разбирал "панель кнопок" у круиз контроля?
Там как - своя схема с микросхемами? Или просто обыкновенные выключатели, которые просто коммутируют те проводки, что подходят от последнего "четырёхпроводкового" разъема?

Просто хотелось бы сделать кнопки "параллельно" штатным, не разбирая при этом штатный "пульт выключателей". Это возможно?

[НикНикыч]

S.P.
В "панели кнопок" у круиз контроля небольшая платка с тремя кнопками, светодиодом и тремя SMD-резисторами.
Контакты кнопок доступны паяльнику, можно добавить параллельные кнопки. Чтобы разобрать "панель кнопок" надо
срезать липучку и открутить два небольших винта.
Я "приколхозил" четырехканальную радиокнопку параллельно, приклеив её на тыльную сторону руля под левую руку.
Не самое лучшее решение, несмотря на простоту. Сами кнопки не видны, приходится помнить положение каждой.
Батарейку менять придётся иногда.
У Владимира47 эргономичнее и проще!

[Владимир47]

корпус переключателя закрепил четырьмя винтами М3 к нижнему кожуху руля. Жестко стоит.

Молодец Владимир47! Хорошая работа.
Вопрос: руль не снимал? Только нижний кожух руля?

Нет не снимал, а зачем? Только нижний кожух, к нему и крепил джойстик, там же и провода провёл под торпеду... Закреплено очень жестко.
Не нравится вот, что туговато ходит рычаг в верх и вниз, только на себя легко. Думаю модернизировать данный узел и коробочку сделать более привлекательно - овальную и "прилизанную"...
Тем не менее испытания показали большое удобство управления. Даже в городе на короткие дистанции(где 40км/час) включаю, рука сама лезет...

[Владимир47]

Штатную кнопку вовсе удалил с машины, при этом резистор из неё только свой уже (как и кнопки) номиналом 1,5к впаял прямо в шлейф к переключателю

Кстати - давно хотел спросить - кто разбирал "панель кнопок" у круиз контроля?
Там как - своя схема с микросхемами? Или просто обыкновенные выключатели, которые просто коммутируют те проводки, что подходят от последнего "четырёхпроводкового" разъема?

Просто хотелось бы сделать кнопки "параллельно" штатным, не разбирая при этом штатный "пульт выключателей". Это возможно?

Вот нарыл в Интернете(Схема пульта MS50):

и если кому надо вот ещё(Схема пульта MS300):

[S.P.]

Владимир47

Спасибо.
Только вот что-то странно что кнопки "Сет и Рес" включены параллельно. (между желтым и оранжевым проводом).
Как же "система" тогда понимает какая из них в данный момент нажата?

P.S. Кажется дошло.. По "уровню тока" (на то и резистор)...

[Владимир47]

Владимир47

Спасибо.
Только вот что-то странно что кнопки "Сет и Рес" включены параллельно. (между желтым и оранжевым проводом).
Как же "система" тогда понимает какая из них в данный момент нажата?

P.S. Кажется дошло.. По "уровню тока" (на то и резистор)...

Да, верно...

[Владимир47]

Форум что то совсем не активный... Вот, решил поделиться, как писал ранее, новым джойстиком, точнее новой конструкцией:

Его внутренности, если кому интересно:

Съёмная крышка:

Крепление к нижнему кожуху руля:

Немного подробнее о старой конструкции джойстика. С ней я два месяца отъездил, впечатления самые лучшие! Почему решил заменить новым? Ну, во-первых захотелось улучшить дизайн, да и саму конструкцию сделать более практичной. В-вторых, на старом был мал ход рычага(2-3мм вверх-вниз и 5-7мм на себя), немного туговат - хотя работает очень чётко! Новый получил больший ход, примерно по 10-12мм, немного с меньшим усилием...
Фото старого джойстика(ранее на фото в машине было не совсем его видно):

В собранном виде(ручку у него я отрезал на новый проект...):

Поскольку теперь он мне не нужен, думаю реализовать его по цене затрат на микрики(3шт по 40руб).

[snowvlad]

Владимир47
Замечательно! Хоть мне давно уже и не нужно - понравилось. Исполнено очень хорошо.

[Евгений Ш]

Тему читаю давненько. Немного заинтересовался круиз-контролем. Но посмотрел цены на круиз с электронной педалью- ужас!!! Это действительно так сложно и дорого?

[Владимир47]

Тему читаю давненько. Немного заинтересовался круиз-контролем. Но посмотрел цены на круиз с электронной педалью- ужас!!! Это действительно так сложно и дорого?

У меня MS50 с тросовым управлением, самый простой и дешёвый... Пульт управления у него тоже прост(есть схема выше), легко перевести на самодельный джойстик. С электронной педалью цена резко возрастает... Тут ничего не скажу, не занимался подобным. Вот и товарищ с эл.педалью никак не решиться купить - дорого.
А в целом мой MS50 меня всем устраивает. Нет у него запоминания введённых в память скоростей(кроме последней), ну и что? С джойстиком мне легко управлять и так.
Сложно всё кажется только по началу, когда вскрываешь коробку с приобретением. Потом по принципу - "Глаза бояться, руки делают". В итоге ничего сложного в установке нет.

[Котище]

Тему читаю давненько. Немного заинтересовался круиз-контролем. Но посмотрел цены на круиз с электронной педалью- ужас!!! Это действительно так сложно и дорого?

Надо покурить форумы про свою машину. например,у меня на Опеле изначально не было круиза. Но на моей модели все мозги-платы-выводы были сделаны на заводе, а дилер хотел 15 тыров (2006год) за прокидку кабелечков и подрулевой переклюбчатель с парой лишних кнопок В итоге переключатель был куплен за 300руб, проводки брошены приятелем за пиво.
И такая ситуация на многих машинах.

[NordWest]

Помогите найти провод с сигналом от датчика скорости.