Dr.Zoldberg писал(а):У меня актуатор замка водительской двери стал издавать жуткие скрипы при открывании\закрывании.
Если будете покупать новый, помните, что активатор водительской двери отличается от остальных. Он пятипроводный (кажется) и стоит раза в 3-4 дороже остальных активаторов (на другие двери и багажник, они - двухпроводные).
А я ищу свою тему, а ее оказывается переместили! Ну ладно попробуем в этой ветке. У меня экспресьёон, а менять актуатор как-то не очень хочется, т.к. он работает (хоть и со скрежетом). Вот я и спрашиваю как его можно отремонтировать. У меня почему-то складывается впечатление что его надо смазать, т.к. при холодах смазка густеет и он хуже срабатывает. И при нескольких тычках туды-сюды он тоже "разрабатывается".
Добрый день. Обращаюсь за помощью к ЧЕЛЯБИНЦАМ! Где можно недорого приобрести электровентилятор отопителя салона? В сервисах на Свердловском и Уфимском заряжают 11.400 руб., и только под заказ. За инфу заранее благодарю!
на вазе будут собирать логан в новом кузове и называться будет обновленная Лада -ПРИОРА! Все !мои мечты рухнули а я ждал хотел брать.Слово ЛАДА меня испугало!!!
Привет всем. Первый раз тут. Боюсь, что вообще не соображаю куда что нажимать, где кого спрашивать. Но надеюсь, что буду услышана. (твердая женская логика)) Короче, первый раз сделала ТО(на 60 тыс.) не у дилера. Понятия не имею, сказали, что все поменяли, ГРМ и типа не беспокойтесь. 13500 отдала, у дилера от 19000 до 23000 примерно было озвучено. Ребята сказали, надо пыльник менять. По обстоятельствам поехала менять позже на другую СТО. Озвучили замена пыльника - 1200 р. 2 часа с машиной возились: "прикипело, не снимается, это сломалось, надо то, нужно это". Гоняли в ближ. магазин за з/ч (пыльник прив. внутр. SKF - 1290 р, пыльник шруса - 550 р, хомутики). Поменяли, ... . Но сказали, что шаровые надо менять, желат-но обе, также тормозные колодки. "Да мы вам еще Вам масло КПП поменяли, без этого никак, тем более оно всё чёрное было". За все про все работа, как ни странно, так и осталась - 1200 руб. Ладно, спасибо. Буквально через день первый минус температуры на улице - сажусь - КПП передачи еле переключает пока не прогреется авто. Машине 5,5 лет. Я за эти годы такого никогда не замечала. Грела машину только в самые морозы, чтобы стекла отогреть. Даже на непрогретой машине всегда передачи включались легко! У меня вопрос: 1. Меняют ли масло КПП на ТО 60 тыс. км.? 2. Почему пока не прогреется а/м передачи не втыкаются после замены масла? Они мне камазовское густое что ли залили? И надо ли менять ехать масло опять, покупая его самой? Если да, то какое покупать? 3. Шаровые обе сразу менять (они видели что износилась только одна)? 4. Колодки сказали менять вместе с дисками (?), но я видела диск, вроде нормальный.... 5. КУДА, блин, ехать, чтобы сделали хорошо и недорого?! Я уже собралась к дилеру.... мне уже хватило.... Представляю, сколько я там рубликов оставлю(((
Логанбурженка писал(а):1. Меняют ли масло КПП на ТО 60 тыс. км.?
Не меняют, но при замене пыльника его приходится сливать. Видимо залили не то. ("хотели как лучше, но получилось как всегда")
Логанбурженка писал(а):2. Почему пока не прогреется а/м передачи не втыкаются после замены масла? Они мне камазовское густое что ли залили? И надо ли менять ехать масло опять, покупая его самой? Если да, то какое покупать?
Если напрягает, то можно поменять, но особо ничего страшного.
Логанбурженка писал(а):3. Шаровые обе сразу менять (они видели что износилась только одна)?
Менять износившуюся.
Логанбурженка писал(а):4. Колодки сказали менять вместе с дисками (?), но я видела диск, вроде нормальный....
Вроде нормальный... А ненормальный как выглядит?
Логанбурженка писал(а):5. КУДА, блин, ехать, чтобы сделали хорошо и недорого?!