Мои впечатления от Логана

[fazet]

происходит это не под пиктограмками положений, а где-то между ними

там же точечки стоят между пиктограммами; специально для обозначения промежуточных положений

ДА нету там точечек...но и четкости тоже нет

А чего смайлик грустный?

Грустный смайл, от напряга... ездил себе горя не знал...а тут дочь села - ноги видите ли замерзли...пришлось крутить... да мало того еще и пыль с пола поднялась...коврики не успеваешь мыть, слякоть

[Суровый]

Вот читаю отзывы о впечатлениях и думаю... Толи у меня моя пятерка была в таком офигенном состоянии, толи я даже не знаю в чем проблема, но нет у меня таких диких восторгов как у большинства... Обычная машина, которая ездит. Ломается кстати, ни хрена ни реже чем другие машины: был ТО-1, на удивление смог по гарантии поменять радиатор кондиционера, потому как у родного половина сот осыпалось. Вот тебе и заводской контроль, хорошо хоть по гарантии. Дерготня на оборотах менее 1500 достала вконец, колдун с завода был без смазки, мотор все-таки какой-то резиновый на разгон, буду прошивать... Качество рено осталось в Европе...
П.С. а машины ведь очень люблю...

[семигор]

ДА нету там точечек...

О каг!
А у меня на старом Логане есть

[fazet]

а что с ней будет после автоваза!? (лето 2013)

[семигор]

Обычная машина, которая ездит.

В этом вся суть Логана.
А восторги - дело индивидуальное.

[fazet]

ДА нету там точечек...

О каг!
А у меня на старом Логане есть

А на новом еще не смотрели?!

[louis16]

А у меня на старом Логане есть

Вы там смотрите в проводах не запутайтесь

[семигор]

Я его ещё не получил. А смотреть - чего я там не видел?

[семигор]

смотрите в проводах не запутайтесь

Это промежуточный вариант был после покупки регистратора.
Сейчас там отдельная проводка от блока предохранителей и дополнительные две розетки для девайсов сбоку.

А теперь вот на новом - всё сначала...

[louis16]

А теперь вот на новом - всё сначала...

Зато теперь с приобретённым опытом от старого

[Евгений Ш]

.но и четкости тоже нет

По моим ощущениям, по сравнению с Ф1 чёткость намного выше. А вот качество перекрытия потоков - ощутимо хуже. Как-то так, точечечек нет, фиксация есть в двух положениях между каждой пиктограммой.

Крутилки.PNG (22.72 КБ) Просмотров: 11594

[fazet]

.но и четкости тоже нет

По моим ощущениям, по сравнению с Ф1 чёткость намного выше. А вот качество перекрытия потоков - ощутимо хуже. Как-то так, точечечек нет, фиксация есть в двух положениях между каждой пиктограммой.

Крутилки.PNG

Семигор скоро тоже сравнит

а для чего два положения между пиктограммами!? положений же меньше.... "пасхальное яйцо" от производителей? дополнительные режимы...типа: "ноги - стекло - левое ухо"

[Евгений Ш]

а для чего два положения между пиктограммами!?

Ну, хотя бы для того, чтобы можно было регулировать интенсивность обдува более- менее плавно. На Ф1 точно так же. А фиксация, наверное, чтобы крутилка от вибрации не крутилась самопроизвольно.

[Зфгд_ШШ]

а для чего два положения между пиктограммами!?

Потому что как любая аналоговая система, она имеет промежуточные состояния. В качестве примера - заслонка рециркуляции. Если она электрическая, то имеет 2 крайних положения - открыто/закрыто. А при ручном управлении, как на Логане, ее можно поставить в среднее - и тогда холодный воздух с улицы дует прямо в ноги водителя

[fazet]

фух....как сложно ....но спасибо за разъяснения....а то я уж думал - сломалась...раз так крутится....то ли дело вентилятор.... четко все....