Клуб автолюбителей Рено Логан

Предлагаю тему, которая может стать перспективной. Владельцы Логанов, сообщайте, пожалуйста о неиспраностях, вылезших при эксплуатации, пусть даже самых мелких. Интересно ведь! И с великим и могучим ТАЗом (

) сравним!

И хотя такие темы уже были - можно попробовать начать новую.

Вот "неисправность" которую выявил сёдня:

Из полостей всех дверей на пороги вытекает какая-то черно-коричневая вязкая жидкость. Скорее всего смазка, только непонятно откуда её так много и когда закончится.

AntonLemon писал(а):И хотя такие темы уже были - можно попробовать начать новую.

Вот "неисправность" которую выявил сёдня:

Из полостей всех дверей на пороги вытекает какая-то черно-коричневая вязкая жидкость. Скорее всего смазка, только непонятно откуда её так много и когда закончится.

ИМХО: Сие неиспровностью не является, скорее всего смазка со стеклоподъёмников или обработка антикором внутренних постей

Механик писал(а):Предлагаю тему, которая может стать перспективной. Владельцы Логанов, сообщайте, пожалуйста о неиспраностях, вылезших при эксплуатации, пусть даже самых мелких. Интересно ведь! И с великим и могучим ТАЗом ( ) сравним!

Сам не читал, но говорят, что журнал ЗР проводил какие-то тестдрайвы, и в результате чего у нашего Логана что-то в двигателе открутилось....неисправность устранили быстро, но хотелось бы знать правда ли это? Калину говорят хвалили....сам из ремонта могу только поменять колесо, масло, долить тосол и жидкость в омыватель :lol:

и еще ...с ТАЗАМи конечно же не сравнить в плане ремонта, как говорят на какой Таз попадешь... в 2001 приобрел нов. 093 - за месяц поменял сцепление, генератор.....в 2005 купил нов ТАЗ 14 модели- за год почти проехал 17 т км ничего не делал кроме замены масла на ТО1, на том и продал, не стал дожидаться поломок. Заказал Логан.Жду. Главное что бы с гарантией не динамили как на ВАзе....

Не, это не считается, то что ЗР пишет и другие журналы это конечна интересно, но охота за реальными машинами проследить. Сам всю жизнь на шестерке проездил, машина - динозавр, но большой плюс - её на коленке можно отремонтировать, так что всегда сам её ремонтировал. А на работе - Ока, ну её мои ребята ремонтируют, или ВАЗ-21103, эту приходится в автосервис гонять. Это я к чему - что ВАЗ-2110-калина-и.т.д.( классика не считается), что иномарку, всё равно в сервис гонять...Если иномарка не ломается то это своего рода тоже экономия на эксплуатации

AntonLemon писал(а):Вот "неисправность" которую выявил сёдня:

Из полостей всех дверей на пороги вытекает какая-то черно-коричневая вязкая жидкость. Скорее всего смазка, только непонятно откуда её так много и когда закончится.

Это воск, заводской антикор в дверях.

за неделю накатал 1000 км. Однозначный ответ, из дверей продолжает что то подтекать. видимо заводлской антикор, пока не спешу его тряпочкой стирать. Из непритяных в мороз что то позвякивает первые 5 минут пути в районе заднего сиденья, после прогревания салона сверчок умирает. Остальное все в норме. Жалоб пока нет.

Диагност писал(а):
AntonLemon писал(а):Вот "неисправность" которую выявил сёдня:

Из полостей всех дверей на пороги вытекает какая-то черно-коричневая вязкая жидкость. Скорее всего смазка, только непонятно откуда её так много и когда закончится.

Это воск, заводской антикор в дверях.

У моей тоже немного вытекало, я при получении в салоне спросил, сказали антикор полостей.

долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо
У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?
И стеклоомыватель брызгает явно куда-то не туда.

Светлана писал(а):долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо
У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?
И стеклоомыватель брызгает явно куда-то не туда.

Это жалоба на плохие родные "дворники"

Подтверждаю, что проблема есть. Единственный выход - пойти в магазин и купить правильные (Bosch, Campion и т.п.) соотв. размера с соотв. переходниками-креплениями.

Foxlen писал(а):Это жалоба на плохие родные "дворники" Подтверждаю, что проблема есть. Единственный выход - пойти в магазин и купить правильные (Bosch, Campion и т.п.) соотв. размера с соотв. переходниками-креплениями.

Вообще-то дворники могут быть не причем :wink:

- это вполне возможно заводская консервация стекла дает такой скрип. У меня прошло через три раза пользования дворниками. Так что для начала надо подождать, может через пару дождей скрип прекратиться, а не спешить сразу за новыми щетками

Светлана писал(а):И стеклоомыватель брызгает явно куда-то не туда.

В российской буке я чего-то об этом читал - примерно "берешь иголку и направляешь етот омыватель куда надо".

Светлана писал(а):долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо
У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?

Подождать, через некоторое время скрип прекратится

Merry Christmas писал(а):
Светлана писал(а):долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо
У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?

Подождать, через некоторое время скрип прекратится

А может и не прекратится! Я проехал уже 2000 км, а скрип все есть. Вру, теперь его нет - купил Чемпионовские.

Тоже скрип достает ужасно. Поеду завтра покупать лучшие в мире дворники ВАЛЕО, ибо они самые какие я только ни юзал.

Albor писал(а):
Merry Christmas писал(а):
Светлана писал(а):долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо
У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?

Подождать, через некоторое время скрип прекратится

А может и не прекратится! Я проехал уже 2000 км, а скрип все есть. Вру, теперь его нет - купил Чемпионовские.

И что, у тебя все эти 2000 км дворники были включены, если мне не верите, вот почитатайте
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=5057#5057

Foxlen писал(а):
Светлана писал(а):долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо
У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?
И стеклоомыватель брызгает явно куда-то не туда.

Это жалоба на плохие родные "дворники" Подтверждаю, что проблема есть. Единственный выход - пойти в магазин и купить правильные (Bosch, Campion и т.п.) соотв. размера с соотв. переходниками-креплениями.

Мне сосед что-то слегка поправил (согнул) на дворниках и они перестали скрипеть. При этом вполне прилично очищают поверхность :-)

Можно сказать жалоба что не наесть наисущая! усилия задних тормозов недостаточны, для прохождения теста на тормозном стенде в гаи. 2 машины разных комплектаций - а проблема одна.

Sergik писал(а):Можно сказать жалоба что не наесть наисущая! усилия задних тормозов недостаточны, для прохождения теста на тормозном стенде в гаи. 2 машины разных комплектаций - а проблема одна.

А подробнее, если можно? Что, не удается пройти техосмотр?

А с чего вдруг на новой машине проходить инструменталку ?

В последнем выпуске журнала ЗР за декабрь есть статья про логан так там журналист пишет что они как не пытались заблокировать задние колеса нажимая на тормоз где трое держали спинку сидения что б она не сломалась когда четвертый нажимал на тормоз, так у них и нечего не получилось.

У меня 850 км набегала машинка и вот вчера ни стого ни с сего загорелась лампа неисправности ABS, проверил предохранитель-целый! Вот не знаю, что искать? Может датчик какой снес на ледяном сугробе?!

Кирилл писал(а):У меня 850 км набегала машинка и вот вчера ни стого ни с сего загорелась лампа неисправности ABS, проверил предохранитель-целый! Вот не знаю, что искать? Может датчик какой снес на ледяном сугробе?!

Это в сервис, однозначно. Чем быстрее, тем лучше

Скрип безобразный. Поставил силиконовые резинки вместо родных - поменялся только характер скрипа... :cry:

Придется покупать новые хорошие дворники.

завтра в сервис. потом все расскажу.

Гоша писал(а):Скрип безобразный. Поставил силиконовые резинки вместо родных - поменялся только характер скрипа...
Придется покупать новые хорошие дворники.

У меня тоже дворники скрипели ужасно. Так ездил 5000 км, а потом прочитал http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=5057#5057, что надо попробовать перевернуть их на 180 градусов.
Попробовал. ПОМОГЛО!!!
Скрип ПОЛНОСТЬЮ исчез вне зависимости от влажности стекла, и чистят ХОРОШО.
Стоило это 2 минут работы!
СОВЕТУЮ ВСЕМ ПОПРОБОВАТЬ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОКУПАТЬ НОВЫЕ!

Съездил в сервис-цент, оказалоь, что накрылся 1 из датчиков АБС, 09.12.05 обещали поставить, а пока катаемся без АБС =((. ВОТ.

А вот у меня дело посерьезнее, машина заводится едит, все хорошо, пока, затем через 8-12 км начинает дергать и глохнет, стоит мертво 10-15 мин (стартер крутит впустую) затем заводится как надо и едит, минут через 5 дело повторяется, завтра поеду на сервис

Фархат, как проблема выявится и устранится, отпишитесь, что было...

И поереворачивал дворники и резинки менял на силиконовые - не помогает. Скрипят ужасающе!!!
Вчера не выдержал, купил на заправке щетки Bosh 45 см. 425 руб.
Маловаты конечно. Надо было - 51 см. Но это уже - 510 руб.
Неважно. Дорога видна, а то, что на 1 см меньше неба через чистое стекло - так оно и не надо.
Так вот - скользят, заразы, беззвучно! И по сухому и по мокрому.
Ну почему? С виду - щетки как щетки...

Я ничего не вертел и не регулировал-просто после раздирающего уши скрипа дворников снял один из них, посмотрел, откуда это изделие (кстати,откуда) так и не понял, выбросил это в "каптерку" и купил "Чемпион", помятуя убогую резину на колесах, что шла в комплектации. СКРЫП ПРОПАЛ!

Гоша

Может резинки с графитовой смазкой, стояли у меня такие на 2108 от Ситроена.

Папаша Ренуар писал(а):Я ничего не вертел и не регулировал-просто после раздирающего уши скрипа дворников снял один из них, посмотрел, откуда это изделие (кстати,откуда) так и не понял, выбросил это в "каптерку" и купил "Чемпион", помятуя убогую резину на колесах, что шла в комплектации. СКРЫП ПРОПАЛ!

А резина на колесах :lol:

Я что-то недопонимаю! у логана нет прерывистого режима работы дворников? :shock:

Лёха писал(а):Я что-то недопонимаю! у логана нет прерывистого режима работы дворников?

Почему нету - есть

Только вы это к чему сказали?

Зфгд_ШШ писал(а):
Лёха писал(а):Я что-то недопонимаю! у логана нет прерывистого режима работы дворников?

Почему нету - есть Только вы это к чему сказали?

а то я уже испугался, что нету.... :oops:

думал что возврат к Запорожцам

у меня на гольфе2 не было (то есть либо медленно, либо быстро, либо никак), а сейчас на пассате есть и я просто тащусь

Так если это графитовая смазка, она со временем оботрется? И заскрипят?

Гоша писал(а):Так если это графитовая смазка, она со временем оботрется? И заскрипят?

Нет не заскрипят если взять дворники/резинки фирмы SWF эти ребята добавляют при изготовлении самой резины на дворники и они четко выхаживают без замечаний сезон а при нормальном раскладе так и год могут выходить только надоставить их поздней осенью

sandr писал(а):Фархат, как проблема выявится и устранится, отпишитесь, что было...

Ну вобщем ищут 2ой день, сегодня звонил сказали, что вроде все ошибки указывают на датчик коленчатого вала, обещали к вечеру поменять и проверить, надеюсь на лучшее, хотя неприятно, настроение не к черту, 4 дня машине... как вернут сообщу результат.

На третий день сломался фиксатор дворника -- такая пластмассовая штука, что держит дворник в направляющих... не знаю что теперь делать... примотать чем, или ехать к дилеру? У кого какие идеи есть? Это гарантийный случай?

Поподробнее относительно поломки. Несовсем понятно, что имеется ввиду.

Вообще ИМХО дворники = расходники. Под гарантию не попадают

ANTONeo писал(а):Поподробнее относительно поломки. Несовсем понятно, что имеется ввиду.

Вообще ИМХО дворники = расходники. Под гарантию не попадают

Смотрите -- у дворника есть "лапа", которая двигает его по стеклу. К этой лапе крепится сам дворник, подвижная часть, которая, собственно, и чистит. Если поднять дворники от стекла, то сам дворник можно покрутить вокруг "лапы". Посмотрите, если захотите, как сделано это крепление -- там пластмассовый фиксатор. Вот он у меня и сломался.

Если я правильно понял это то, что защёлкивается в загогулины. ТОЧНО не гарантийный случай... вообще поменяйте дворники. Штатные плохие (плохо чистят, жутко скрипят). Цена вопроса - 270-350 руб. Размерность - 52 см.

Лучше берите BOSH (цена/качество оптимально) ИМХО.
Даю наводку где брать - Auсhan (310 р.).

ANTONeo писал(а):Если я правильно понял это то, что защёлкивается в загогулины. ТОЧНО не гарантийный случай... вообще поменяйте дворники. Штатные плохие (плохо чистят, жутко скрипят). Цена вопроса - 270-350 руб. Размерность - 52 см.

Лучше берите BOSH (цена/качество оптимально) ИМХО.
Даю наводку где брать - Auсhan (310 р.).

А где такой Аучан? Да, на лапе дворника загогулина. И эта штука ее защелкивает, фиксируя сам дворник с резиной на лапе. А все же обидно, немного, 4-й день, 480 км всего =)

Для общего образования...

Auchan правильное французское написание названия гипермаркета.
Призносится как Ошан, что для французского уха созвучно
словосочетанию Au champ, то есть по-русски "в поле".
Искаверкано в русский "Ашан" маркетологами, дабы не
изменять символику буквы А.
Смотреть сайт: http://www.auchan.com

з.ы. А относительно 480 км

Ну так морозы всего 3 дня. Штатные примерзли и сломались. Вот и вся арифметика.

ANTONeo писал(а):Для общего образования...

Auchan правильное французское написание названия гипермаркета.
Призносится как Ошан, что для французского уха созвучно
словосочетанию Au champ, то есть по-русски "в поле".
Искаверкано в русский "Ашан" маркетологами, дабы не
изменять символику буквы А.
Смотреть сайт: http://www.auchan.com

з.ы. А относительно 480 км
Ну так морозы всего 3 дня. Штатные примерзли и сломались. Вот и вся арифметика.

Так прикол в том, что это было в пути. Когда лобовое было прогретое и после часа работы, примерно =)

Так купите любую тайваньскую щетку, рублей эдак за 40, и возьмите переходник который с ней в комплекте и поставте. А лучше всетаки купить новые щетки, от 2108 подойдут длинна 51 см :!:

В смысле спасибо за совет! Отличные дворники, BOSH -- тихие и чистят отлично!

Лично я вас немного не пониаю, тема называется неисправности, а во всей теме обсуждают одни дворники, которые лично у меня скрипели км 200 , а потом перестали, машину вообще гнал с Москвы за 2000 км, и ни че не сломалось все нормально, А вы уже придираетесь к тем мелочам на которые бы на совках не обратили бы внимания! При том вы хотите за 300 тысяч рубликов абсолютно идиальную тачку? Ездил на Accente два года, так это полное г***о кузов местами ржаветь стал, в мороз не заваодиться, радиатор потек на сервисе сказали сгнил! А Logan в 25 градусов завелся легко!

Psix писал(а):...Ездил на Accente два года, так это полное г***о кузов местами ржаветь стал, в мороз не заваодиться, радиатор потек на сервисе сказали сгнил! А Logan в 25 градусов завелся легко!

Так это вам не сюда писать надо, а в тему, где акцентоводы расхваливают свое приобретение. Вот вы им глаза на правду жизни и откройте :!:

Зфгд_ШШ писал(а):Так это вам не сюда писать надо, а в тему, где акцентоводы расхваливают свое приобретение. Вот вы им глаза на правду жизни и откройте

Только там все примирились и решили остаться каждый при своём мнении...

edger писал(а):В смысле спасибо за совет! Отличные дворники, BOSH -- тихие и чистят отлично!

На мой взгляд одни из самых лучших дворников - Triko, кстати не дороже Чемпиона , 2-ю неделю чистит идеально со 2-го взмаха (водительский), сегодня прикупилWinter - маленький , пассажирский ( у нас на Гетцах он 35 см.) чистит без скипа , но плохо. А на Чемпион у нас многие жалуются из-за скрипа.

Сегодня взял машину ЛЕ1 1696.
Дворники не скрипят, ЗАТО ТЯНЕТ ВПРАВО и ШУМИТ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ или подшипник НА ХОЛОСТЫХ.
Ощущение что купил ВАЗ.

WIM писал(а):ЛЕ1 1696.

Что это?

Дворники заскрипят когда мокрый снег пойдёт

Сильно тянет? Может диллер чего там прикрутил не так? Колёся переставлял?

Езжай на сервис. Хотя вроде у кого-то подшибник шумел, а потом перестал...

Ну только про ВАЗ не надо. Просто некоректно сравнивать. Я на ВАЗе 3 года откатал. Не надо про ВАЗ.

ANTONeo писал(а):
WIM писал(а):ЛЕ1 1696.

Что это?

Дворники заскрипят когда мокрый снег пойдёт

Сильно тянет? Может диллер чего там прикрутил не так? Колёся переставлял?

Езжай на сервис. Хотя вроде у кого-то подшибник шумел, а потом перестал...

Ну только про ВАЗ не надо. Просто некоректно сравнивать. Я на ВАЗе 3 года откатал. Не надо про ВАЗ.

Ну примерно так меня и приболтали:
подшипник притрется
а колеса типа приезжайте будем смотреть, менять местами и т д

А что скажете по поводу завываний коробки

Прежде чем задавать кучу вопросов следует внимательно ознакомиться с веткой форума :wink:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=582 (например)

ANTONeo писал(а):Прежде чем задавать кучу вопросов следует внимательно ознакомиться с веткой форума
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=582 (например)

Ну и какое отношение имеет эта ссылка к моим высказываниям?
Человек сам не может понять что у него, а мне все четко понятно.
Я ничего не спрашиваю, а делюсь впечатлениями.
И вопросов по моему больше задаешь ты.
Тренируйся притормаживать пафос.

Уважаемые форумчане! Пожалуйста, давайте без "наездов". Наш форум не место, где "стравливают пар". Спасибо.

Foxlen писал(а):Уважаемые форумчане! Пожалуйста, давайте без "наездов". Наш форум не место, где "стравливают пар". Спасибо.

дА ладно, давайте порвём всех кто обо...рал наши ЛОГАНы. Вправо тянет, блин. Вправо тянет всегда слегка- это у всех машин, ибо так надо по требованиям безопасности. НО. если сильно - то подкачайте(спустите) колёса, почти у всех авто на заводе их перекачивают. У меня вообще от 2 до 3 атм гуляло. Рано грешить на подвеску.

У меня один трабл - после нескольких часов рулежки голыми руками, мою руки с мылом и стекает синяя вода - это типа рулевое колесо руки в синий цвет окрашивает??? :wink:

Путник писал(а): Вправо тянет всегда слегка- это у всех машин, ибо так надо по требованиям безопасности.

Не, Вы это серьезно чтоли сказали ? А я то думал, чо у меня на шестерке все время справа цилиндрики закисают - оказывается вот где собака порылась. Правые цилиндрики сразу закисшие ставят - чтобы не дай бог на встречку не выскочить.
Вообще-то нормально, когда при интенсивном разгоне вправо ведет машины с приводными валами неравной длины. Акцент например. Но, если не ошибаюсь - у Логана приводы одинаковые, это ктото перечислял в плюсах. Если даже нет, то увод вправо можно считать нормальным только при разгоне, во всех других режимах это проблема, с которой надо идти на СТО.

SVR2141 писал(а):У меня один трабл - после нескольких часов рулежки голыми руками, мою руки с мылом и стекает синяя вода - это типа рулевое колесо руки в синий цвет окрашивает???

У меня стекает серая вода.
Он окрашивает руки водителя в цвет кузова

санек писал(а):
SVR2141 писал(а):У меня один трабл - после нескольких часов рулежки голыми руками, мою руки с мылом и стекает синяя вода - это типа рулевое колесо руки в синий цвет окрашивает???

У меня стекает серая вода.
Он окрашивает руки водителя в цвет кузова

Мда, учитывая, что у меня действительно синий цвет кузова, то похоже именно так :lol:

Акцентовод писал(а):
Путник писал(а): Вправо тянет всегда слегка- это у всех машин, ибо так надо по требованиям безопасности.

Не, Вы это серьезно чтоли сказали ? А я то думал, чо у меня на шестерке все время справа цилиндрики закисают - оказывается вот где собака порылась. Правые цилиндрики сразу закисшие ставят - чтобы не дай бог на встречку не выскочить.
Вообще-то нормально, когда при интенсивном разгоне вправо ведет машины с приводными валами неравной длины. Акцент например. Но, если не ошибаюсь - у Логана приводы одинаковые, это ктото перечислял в плюсах. Если даже нет, то увод вправо можно считать нормальным только при разгоне, во всех других режимах это проблема, с которой надо идти на СТО.

может давление в шинах разное?

насчет увода в право,это не машины так делают а дороги,чтоб вода не скапливалась :wink:

если выехать на встречку будет тянуть в лево(пробовать на пустом шоссе)или урегулировать давление в шинах,насчет дворников,экономить и мастерить не стоит,можно на стекло попасть и давольнотаки быстро(уже есть опыт предыдущей эксплуатации,поленился выйти и посмотреть что заскрипело)и результат за 20 км поцарапал стекло

причем затер здорово

Что то в ходовой при рывках(стартах, торможениях) слегка заскрежетало справа снизу. Что может быть? Не у кого не было?
Надо ехать на СТО, но хочу вначале самому разобратся - а то лапши навешают. Ходовая ведь не вся на гарантии?
У меня нечто похожее было, когда на девятке "краб" треснул.

Артем писал(а):
Акцентовод писал(а):
Путник писал(а): Вправо тянет всегда слегка- это у всех машин, ибо так надо по требованиям безопасности.

Не, Вы это серьезно чтоли сказали ? А я то думал, чо у меня на шестерке все время справа цилиндрики закисают - оказывается вот где собака порылась. Правые цилиндрики сразу закисшие ставят - чтобы не дай бог на встречку не выскочить.
Вообще-то нормально, когда при интенсивном разгоне вправо ведет машины с приводными валами неравной длины. Акцент например. Но, если не ошибаюсь - у Логана приводы одинаковые, это ктото перечислял в плюсах. Если даже нет, то увод вправо можно считать нормальным только при разгоне, во всех других режимах это проблема, с которой надо идти на СТО.

Какая нафик безопасность если справа КАМАЗ и меня туда тянет лишь отпустив на секунду руль. Давление в шинах тоже не рассматриваю поскольку проверяю. Есть мнение что руль стоит криво... Ну не на ВАЗе же рулим! Типа дороги наклонены... Но вот например мой ВАЗ (в отличии от Логана) не тянет вправо и руль ровно поставлен на заводе...
Давайте найдем причину поточнее
Какие будут предложения?

может давление в шинах разное?

FOREL писал(а):Что то в ходовой при рывках(стартах, торможениях) слегка заскрежетало справа снизу. Что может быть? Не у кого не было?
Надо ехать на СТО, но хочу вначале самому разобратся - а то лапши навешают. Ходовая ведь не вся на гарантии?
У меня нечто похожее было, когда на девятке "краб" треснул.

Аналогичное произошло вчера. Я подумал, что отвинтился амортизатор (на девятке такое было). останавливался, смотрел, выяснил. В Логане (а может быть в других иномарках тоже (в наших такого нет) очень узкие арки. В задних арках накапливается снег с песком, прессуется и превращается в ледяные глыбы, кторые не выскакивают сами как внаших машинах, а болтаются там в арке, бьются об арки с грохотом. Я имел ввиду именно задние арки. Пришлось мне вытаскивать руками куски льда из обеих арок. В логане сделана еще одна глупость. В задней арке впереди вылезает кусок порога и он образует полочку. Из-за этой полочки и не могут выскочить ледышки из арки. Получается, что арка охватывает колесо больше чем наполовину. Пока я не знаю как с этим боротся, пока не появятся локеры для задних арок. Можно попробовать налепить пластилин на эту полку, всяко лучше чем лед с песком.

У меня при съезде по пандусу иногда слышен металлический стук, как будто что-то ударяется один раз. То ли в момент торможения, то ли при выезде на горизонтальную поверхность, то ли независимо - не разобрался
Но я считаю, что хороший стук себя проявит.

putin1 писал(а):
Механик писал(а):Предлагаю тему, которая может стать перспективной. Владельцы Логанов, сообщайте, пожалуйста о неиспраностях, вылезших при эксплуатации, пусть даже самых мелких. Интересно ведь! И с великим и могучим ТАЗом ( ) сравним!

Сам не читал, но говорят, что журнал ЗР проводил какие-то тестдрайвы, и в результате чего у нашего Логана что-то в двигателе открутилось....неисправность устранили быстро, но хотелось бы знать правда ли это? quote]
ЗР верить вообще нельзя, поганеньки продажный журнальчик, что старшие дяденьки с Ваза скажут то и напишет, может и денежкой не обидят.

Anonymous писал(а):В задних арках накапливается снег с песком, прессуется и превращается в ледяные глыбы, кторые не выскакивают сами как внаших машинах, а болтаются там в арке, бьются об арки с грохотом. Я имел ввиду именно задние арки.

Не оно. У нас снега почти нет. Арки - чистые да и шум металический.

При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля ...

SERG писал(а):При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля ...

При -36 и заводится :shock:

SERG писал(а):При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля ...

Млин, экстрим жив, респект! А как в такую температуру с прогревом салона- начальным и при движении- не поделитесь ощущениями?
А вообще-то интересно конечно, что трещит - может масло все же вязковатое для такой температуры, и стоит для такого экстремального старта поискать, согласовав с дилером, что то поадекватней?

SERG писал(а):При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля ...

Это не гарантийный случай - в тех.описании сказано, что он должен заводиться только до -30! :lol:

SERG писал(а):При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля

Может бендикс стартера примерзает/задевает?

Сегодня беседовал со знакомым работником автосалона.
С августа продано изрядно Логанов. Общение неофициальное- доверять можно

Обращений по гарантии практически нет. Один случай - проблема с аммо - заменили по гарантии. Пару ребят зажгли уже по 30 тыс (регулярно в дальняке)- второе ТО. Проблем нет. Были ДТП - с бамперами и железом решили быстро. Отрицательных отзывов владельцев он, практически, не слышал. Очередь - на июль.
Проблема с задержками пока остается, выпуск машин в АФ ритмичен, но не могут нагнать провал в начале поставок.Противошумку пока не ставят но собираются, не возражают против установки в другой фирме.

На днях с моей машиной случилась такая история. Машина неделю стояла в гараже, в снегопады не стал ездить на летней резине. Записался на шиномонтаж, с утра завожу машину и замечаю- выхлопная труба как-то ненормально дребезжит, появился шум и усиленная вибрация. У меня водительский опыт всего 2,5 месяца,- думаю, может, это бывает после долгой стоянки в холоде. Поехал, разгоняюсь, включаю 4 передачу- и ужас- ручка коробки передач начала бешено трястись, да так, словно сейчас ее вырвет оттуда, я страшно перепугался, быстро включил обратно третью, на 3 не трясется. Опять думаю, коробка не прогрелась, видать из-за этого. Автосалон был близок, приехал, объяснил ситуацию. Колеса поменяли и сказали- машину оставляйте, нужно проверить клапана. На следующее утро позвонил менеджер, говорит- один клапан отрегулировали, нужно менять свечи, они пришли в негодность от плохого бензина, двигатель «троил», от того и эта тряска. Забрал машину, поехал и не узнаю свою машину- двигатель заработал по-новому, слышу его бодрый звон, четко реагирует на газ, появилась тяга на передачах, и динамика словно возросла.
Это первое после покупки обращение в сервисменам, автосалон «Авантайм» на Дм. Ульянова, просто замечательный салон и культурные люди. Все там отлично, даже не ожидал такого внимания и заботы.

Вазир писал(а):На днях с моей машиной случилась такая история... ...они пришли в негодность от плохого бензина, двигатель «троил», от того и эта тряска.

Давайте-давайте! Не молчим! Где заправлялись-то?! И чем?! Адресок заправки в студию!

Вазир писал(а):двигатель заработал по-новому, слышу его бодрый звон

ДЕТОНАЦИЯ?!

Sof писал(а):Сегодня беседовал со знакомым работником автосалона.
С августа продано изрядно Логанов. Общение неофициальное- доверять можно
Обращений по гарантии практически нет. Один случай - проблема с аммо - заменили по гарантии.

Проблемы с аммо не было. Была проблема с руками у того, кто закручивал гайку его крепления к кузову. Гайка открутилась - шайба потерялась, из-за отсутствия такой шайбы на сервисе поменяли аммо в сборе. Я сначала расстраивался, а теперь горжусь - я самый крутой на трассе

один случай, и тот мой

У меня такая проблема!
Сегодня ЦЗ перестал с наружи открывать двери, из кабины все ОК!
ключ поворачивается, чтото щелкает а двери не открывает
прошу совета

500 км пробега, кроме этой заморочки все прекрасно
2-я комплектация серебристый металлик

tolm писал(а):
Вазир писал(а):На днях с моей машиной случилась такая история... ...они пришли в негодность от плохого бензина, двигатель «троил», от того и эта тряска.

Давайте-давайте! Не молчим! Где заправлялись-то?! И чем?! Адресок заправки в студию!

Сервисмены сначала сами настояли на проверке клапанов. Помните, писали, что на конвейере был сбой с клапанами, я подумал на это, что сервис хочет проверить их, я, конечно, пришел в замешательство- машина девственно новая (3000 км пробега), а тут полезут в движок, на что меня успокоили, сказав, это же Рено, все на гарантии, да и я абсолютный нуль в авто технике. На следующий день проблему объяснили плохим бензином, сказав, что свечи умерли. Ну и отрегулировали один клапан. Вы сами знаете, сервисмены совсем немногословны. Когда же я спросил- значит, симптомами вышедших из строя свечей станут дребезжание выхлопной трубы и колотун в коробке передач на 4 скорости- мастер всего лишь сказал, не беспокойся, больше такого не будет. Что меня тоже удивило, но я не стал допытываться, в любом случае ремонтироваться в случае чего, я буду у них.

По поводу заправок. Сначала я заправлялся на МТК, вроде хорошо отзывались о ней. Но потом прочел конкретные жалобы об МТК, и после вплоть до описанного случая заправлял машину бензином Корус на Ломоносовском проспекте, никаких симптомов после заправок не замечал. Мастер автосалона по поводу Коруса сказал- перекупщик. Ну вот такая неразбериха, я так понимаю, заправки так и останутся для нас лотереей.

В любом случае, новичкам, да и всем Логановодам, наверное, полезно знать эти симптомы- анормальное дребезжание и вибрация выхлопной трубы и страшное сотрясание ручки КПП на 4-й передаче. Выхлопную трубу можно и не заметить, из салона ее не слышно, я обратил внимание, только посмотрев на нее.

Геннадий писал(а):У меня такая проблема!
Сегодня ЦЗ перестал с наружи открывать двери, из кабины все ОК!
ключ поворачивается, чтото щелкает а двери не открывает
прошу совета

500 км пробега, кроме этой заморочки все прекрасно
2-я комплектация серебристый металлик

Только сервис, больше посоветовать нечего.

Геннадий писал(а):У меня такая проблема!
Сегодня ЦЗ перестал с наружи открывать двери, из кабины все ОК!
ключ поворачивается, чтото щелкает а двери не открывает
прошу совета

500 км пробега, кроме этой заморочки все прекрасно
2-я комплектация серебристый металлик

Может быть, замки замёрзли, и усилия ц.з. не хватает?! А когда изнутри открываете, длинный импульс даёте, и замки открываются.

vir-smu15 писал(а):
Sof писал(а):Сегодня беседовал со знакомым работником Я сначала расстраивался, а теперь горжусь - я самый крутой на трассе один случай, и тот мой

Значит Вы второй тк дело было в Челябинмке

Эх, обошли :lol:

Что за дрянь налита в омыватель стекла? Что-то стало плохо брызгать на стекло. Подумал, что форсунки замёрзли. А потом вообще перестало. Я подумал, что жидкость кончилась. Открыл - нет что- то есть, сунул палец... а там лёд! А всего-то -10..-15. Придётся ставить в тёплый гараж, а когда отттает всё сливать.

мизгирь писал(а):Что за дрянь налита в омыватель стекла? Что-то стало плохо брызгать на стекло. Подумал, что форсунки замёрзли. А потом вообще перестало. Я подумал, что жидкость кончилась. Открыл - нет что- то есть, сунул палец... а там лёд! А всего-то -10..-15. Придётся ставить в тёплый гараж, а когда отттает всё сливать.

На всякий сообщаю, что "слить" ЖБО проще всего естественным способом - вылив на стекло, когда машина оттает.

Потом заливаем "правильную" незамерзайку и ещё немного брызгаем на стекло, чтобы она добралась до форсунок, вытеснив некондиционку.

vir-smu15 писал(а):
Sof писал(а):Сегодня беседовал со знакомым работником автосалона.
С августа продано изрядно Логанов. Общение неофициальное- доверять можно
Обращений по гарантии практически нет. Один случай - проблема с аммо - заменили по гарантии.

Проблемы с аммо не было. Была проблема с руками у того, кто закручивал гайку его крепления к кузову. Гайка открутилась - шайба потерялась, из-за отсутствия такой шайбы на сервисе поменяли аммо в сборе. Я сначала расстраивался, а теперь горжусь - я самый крутой на трассе один случай, и тот мой

Народ помогите советом сзади справа глухой металический стук был, протянул верхнее крепление аммортизатора стал намного тише но всё равно на ямах слышно и когда с 4 пассажирами проезжаеш волны на дороге коротким рывком как с катапульты задние пассажиры подпрыгивают.подозрение что один аммортизатор не работант(задний правый,в нём досихпор чтото стучит).После праздников поеду на сервис саратов "ЭЛВИС" чем закончится напишу.А остальное без проблем ожидания оправдались!3 комплект.конд.опал.Ждал 4 месяца

Народ помогите советом сзади справа глухой металический стук был, протянул верхнее крепление аммортизатора стал намного тише но всё равно на ямах слышно

Проверить работоспособность амортизатора несложно:
Нужно просто с усилием нажать на нужную сторону багажника/капота.
Машина после этого не должна раскачиваться - полтора качка и должна остановиться. И звуков никаких не должна издавать подвеска.

Записался на шиномонтаж, с утра завожу машину и замечаю- выхлопная труба как-то ненормально дребезжит, появился шум и усиленная вибрация.

На "холодную" зимой, да после нескольких дней простоя у меня тоже подтраивает двигатель :cry:

. С прогревом проходит. И это - при новых свечах (только что прошел ТО). Говорят - ничего страшного.
А насчет бензина... После замены свечей в Авантайме сказали - Меняйте заправку (нагар был сильный). И порекомендовали в ближайшее время промыть инжектор.
Дык я и так их меняю часто... Знать бы - на какую менять! Сейчас стал заправляться только на BP. Посмотрим на состояние свечей.
Лотерея, блин, точно!

British Petroleum больше не Англия

А ТНК-BP - Тюменская нефтяная компания. Так что бензин идёт исключительно с ее заводов. Советую МТК (Московская топливная компания). Завозится бензин с нефтеперерабатывающего завода в Капотне - МНЗ. Пока заправляюсь без проблем и до этого 2 года мой Фордик исправно катался на ихнем бензине, пока не заехал на ЛУКОЙЛ...

МТК очень мало встречаю по дороге. Одну и знаю - на Дмитрия Ульянова, около "Авантайма". :cry:

Не ездить же туда?
Мой маршрут - Подольск-Новослободская и С.Посад-Новослободская...

Именно о ней и речь... ещё есть на кольцевой между Профсоюзной и Ленинским проспектом.
http://www.aaaa.ru/catalog/refuelling/
Вот. Можно поискать

А отзывы на этом сайте не лучшие о МТК. Рейтинг BP - выше.
Правда датированы отзывы 2003 годом.

BP стало ТНК-BP как раз в 2003...

ТНК-ВР — крупная российская вертикально интегрированная нефтегазовая компания. Компания основана в сентябре 2003 года в результате слияния российских компаний ТНК (Тюменская нефтяная компания), СИДАНКО и основных российских активов компании ВР.

ТНК-ВР управляет пятью нефтеперерабатывающими предприятиями в России и на Украине, осуществляя сбыт продукции более чем через 2 000 АЗС, работающих под торговыми марками ТНК и ВР. ТНК-ВР является одним из лидеров на рынке нефтепродуктов в европейской части России, и занимает первое место на рынке нефтепродуктов Украины.

Вот более подробно http://www.tnk-bp.ru/company/

Мдя...
Но ведь ТНК - по всему видно, заправки классом ниже. Такие ТНК я видел... Мама не горюй - забегаловки. А на BP пока держат марку. Может - и бензин туда более какчественный стараются возить? Для поддержания брэнда?

Вот рейтинг АЗС какой-то нарыл:
http://roads.ru/articles/a27_azs.php

Привет всем!
Перед новым годом был в салоне в Жулебино, селзы активно отговаривали от логана, с мая продали 20 машин и по 5 получили рекламации, причина гниют пороги. Никто с такой проблемой не сталкивался?

Полный бред
Интересно как они продали 20 с мая, если выпуск начался только с июля ???????????????????

Accman писал(а):Привет всем!
Перед новым годом был в салоне в Жулебино, селзы активно отговаривали от логана, с мая продали 20 машин и по 5 получили рекламации, причина гниют пороги. Никто с такой проблемой не сталкивался?

Похоже речь идет о какой-то другой машине. Ибо Логан только с лета выпускают. Да и я думаю гнить они даже теоретически за полгода начать не могут. Разве что они были битые и их перекрасили

.

Accman писал(а):Привет всем!
Перед новым годом был в салоне в Жулебино, селзы активно отговаривали от логана, с мая продали 20 машин и по 5 получили рекламации, причина гниют пороги. Никто с такой проблемой не сталкивался?

АБСОЛЮТНЫЙ БРЕД.
Такого просто быть не может.
Машины начали сходить с конвейера 9 июля!
Да и сгнить что-то за это время даже в Таврии не сможет!
:cry:

Я кажется понял про какой автосалон идёт речь, кажется муса моторс там. Был я в этом салоне где-то в ноябре и логанов там вообще небыло. Когда подошол к менеджеру и заикнулся про логан он сказал что их нет и начал : Да нафига он вам нужен, да там 30% румынские комплектующие, да это плохая машина, да лучше возьми симбо, она по цене почти столько же стоит (всего на 2000 дороже), но в 10 раз лучше логана. Ну и так далее. В общем я не удивлён что там ещё + к этому наговорили что он так быстро гниёт :lol:

А что? 30% Румынских комплектующих это плохо? (странный менеджер!). БОРские стекла, ЗИЛовские капот и кузовные панели, а все равно ИНОМАРКА! А вот на наших даже импортные детали не дают этого "вкуса"! :lol:

Есть мнение, что Logan на родной резине невозможно эксплуатировать...

Я ездил на родном Баруме- ездеется. Не знал, что невозможно. Знал бы, может не стал бы ездить.

Dimitrius писал(а):Есть мнение, что Logan на родной резине невозможно эксплуатировать...

"Говорят, что кур доят"! Чье мнение? Я конечно ездил и на лучшей резине (и щас езжу), но эксплуатировать можно что угодно и на чем угодно (подходящим по размеру). А еще я слышал много мнений, что на жигулях невозможно ездить - так ведь пол-страны ездит...

Dimitrius писал(а):Есть мнение, что Logan на родной резине невозможно эксплуатировать...

Похоже форум кто то целенаправленно бомбит. Люди не успев зарегестрироватся на форуме начинаю гнать пургу. То им Логан гниет(3.01.06), то резина невозможная(4.01.06). Шо следующее: Стекла трескают, выхлопная труба отваливается, Крыша протекает, Краска лущится...

А, вобще, Барум очень неплохая резина своего класса. На зубиле, после БЦ, мне вообще суперовой казалась.

На то и щука в пруду, чтобы карась не дремал :twisted:

Пусть себе бомбят :cry:

FOREL писал(а):
Dimitrius писал(а):Есть мнение, что Logan на родной резине невозможно эксплуатировать...

Похоже форум кто то целенаправленно бомбит. Люди не успев зарегестрироватся на форуме начинаю гнать пургу. То им Логан гниет(3.01.06), то резина невозможная(4.01.06). Шо следующее: Стекла трескают, выхлопная труба отваливается, Крыша протекает, Краска лущится...

А, вобще, Барум очень неплохая резина своего класса. На зубиле, после БЦ, мне вообще суперовой казалась.

У мене ГЕ Ультра грип 500 держит хуже (задний привод) чем этот летний дождевик на Логане. Даже не буду зимнюю покупать.
А вот труба выхлопная точно пограмыхивает, такая же бадяга и на символах. А вот кроты автоваза точно тут есть. Запашок патриотической гнили статеек из журнала за рулем про гавеные иномарки и суперские наши тачки присутствует на форуме.

У меня завыл вентилятор печки. Завел сегодня после длит. перерыва. Включил печку на 2 - все в порядке, проехал примерно 1км, вой послышался. Переключаю на 1 - пропадает, на 2 - появляется, на 3-пропадает. Машина полностью прогрется не успела, думаю когда доеду до сервиса - перестанет выть. :cry:

Погонял печку во всех режимах - вой потихоньку затихая, прекратился.

У меня при торможении на сфетофоре появился едва слышимый скрип на правом переднем колесе.
Я так понимаю, это обычное явление, но был бы благодарен, если кто впишет два слова, отчего это ? Симптом или предвестник чего ? Что-то знаю про колодки, куда нужно смотреть и что делать ?

Вазир писал(а):У меня при торможении на сфетофоре появился едва слышимый скрип на правом переднем колесе.
Я так понимаю, это обычное явление, но был бы благодарен, если кто впишет два слова, отчего это ? Симптом или предвестник чего ? Что-то знаю про колодки, куда нужно смотреть и что делать ?

это скорее всего колодки скрипят, в общем ничего страшного

по поводу резины штатной Barum. Сама по себе резина конечно не плохая, но уж больно узенькая она, я думаю к лету поставлю 185/ 70 R 14. Надеюсь дилеры к лету разрешат такую замену.

Борис писал(а):Надеюсь дилеры к лету разрешат такую замену.

Тут на форуме недавно обсуждалась проблема гарантии на подвеску... Пришли к выводу что она вообще вся состоит из расходников и по гарантии не ремонтируется... Так что, чтобы диллер не говорил, ставьте что хотите (хоть литье R16).
Просто больше вероятность что скорее будете детальки в подвеске менять, а на халяву диллер менять в подвеске ничего не будет, ибо она подвержена "ударным нагрузкам".

Вот непруха опять трабл у меня, наверно прав Гоша, надо его больше любить

Отказал правый пер. поворотник. Мигнул сигналкой - смотрю он не мигнул. Попробовал еще раз остальные мигают, он нет. Завел, включил правый поворотник 2-3 раза мигнул на торпеде с удвоенной частотой, потом стало все нормально - все мигает все в норме. Но ведь если эта зараза появилась, она просто так не пройдет я думаю вылезет обязательно :cry:

То что машину надо любить - это верно на все 100. Проверено на старой.
По поводу лампочек. На ИЖике были похожие симптомы с миганием с удвоенной частотой. Так причина заключалась: лампа поворотника перегорела или плохой контакт там же. Лампы были безцокольные полный отстой.

Расстраиваться не стоит. Подъехать в салон и объяснить, пусть проверят.
Судя повсему Вы брали в АВАНТАЙМЕ, там нормальные ребята, дуаю помогут без проблем.
Удачи !

Да, все понятно. Просто огорчают такие штуки :cry:

Accman писал(а):Привет всем!
Перед новым годом был в салоне в Жулебино, селзы активно отговаривали от логана, с мая продали 20 машин и по 5 получили рекламации, причина гниют пороги. Никто с такой проблемой не сталкивался?

Вчера обнаружил какое то желтое пятно под шильдиком renault .Завтра собираюсь прокатиться в гарантийку,пусть посмотрят.А еще у меня при включении габаритов перестало включаться освещение ручек отопителя.

vir-smu15 писал(а):Вот непруха опять трабл у меня, наверно прав Гоша, надо его больше любить
Отказал правый пер. поворотник. Мигнул сигналкой - смотрю он не мигнул. Попробовал еще раз остальные мигают, он нет. Завел, включил правый поворотник 2-3 раза мигнул на торпеде с удвоенной частотой, потом стало все нормально - все мигает все в норме. Но ведь если эта зараза появилась, она просто так не пройдет я думаю вылезет обязательно

Лампочки все можно самому менять. Как это делать - подробно описано в руководстве, с картинками. ИМХО, не стоить кататься к дилеру.

Мигание поворотника с удвоенной частотой - 100% перегорела одна из ламп или плохой контакт.

реверс писал(а):...А еще у меня при включении габаритов перестало включаться освещение ручек отопителя.

Это лампочка перегорела. стоимость лампочки - рублей 10, стоимость работы по замене - рублей 700

- лампочки это расходники, под гарантию не подпадающие

Гоша писал(а):Мигание поворотника с удвоенной частотой - 100% перегорела одна из ламп или плохой контакт.

У меня электрик знакомый говорит, что во всех электрических делах только две неисправности: либо нет контакта там где он должен быть, либо есть контакт, там где его не должно быть

Я же написал что потом все само заработало, и сейчас работает, понятно, что что-то отошло или окислилось, другое дело нормально ли это? :evil:

vir-smu15 писал(а):
Гоша писал(а):Мигание поворотника с удвоенной частотой - 100% перегорела одна из ламп или плохой контакт.

У меня электрик знакомый говорит, что во всех электрических делах только две неисправности: либо нет контакта там где он должен быть, либо есть контакт, там где его не должно быть
Я же написал что потом все само заработало, и сейчас работает, понятно, что что-то отошло или окислилось, другое дело нормально ли это?

Между прочим, так оно и есть в электрике.
Я бы всё равно разобрал фонарь и посмотрел - в чем дело.
По себе знаю - поворотник это не пустяк!!!
Очень запросто я однажды чуть не "вляпался", когда перестраивался, а поворотник отказал...

У меня забрызгивает боковые стекла грязью. Судя по рисунку расположения грязи -- летит от передних колес. Передние брызговики на месте (штатные), резина стоит зимняя -- 185/70 NF3. Это нормально?

Шурин надо мной посмеивается, говорит что у него на Москвиче 412 такой беды нет.

Daniel писал(а):У меня забрызгивает боковые стекла грязью. Судя по рисунку расположения грязи -- летит от передних колес. Передние брызговики на месте (штатные), резина стоит зимняя -- 185/70 NF3. Это нормально?

Шурин надо мной посмеивается, говорит что у него на Москвиче 412 такой беды нет.

А разве это не брызги, которые летят с ветрового стекла, когда вы включаете омыватель? Мне кажется, что в этом случае брызги попадают на боковые передние стекла

Daniel писал(а):У меня забрызгивает боковые стекла грязью. Судя по рисунку расположения грязи -- летит от передних колес. Передние брызговики на месте (штатные), резина стоит зимняя -- 185/70 NF3.

А диски (ЕТ) родные?

Daniel писал(а):У меня забрызгивает боковые стекла грязью. Судя по рисунку расположения грязи -- летит от передних колес. Передние брызговики на месте (штатные), резина стоит зимняя -- 185/70 NF3. Это нормально?

Шурин надо мной посмеивается, говорит что у него на Москвиче 412 такой беды нет.

Специально обращал внимание на это забрызгивание боковых стёкол. Забрызгивают другие машины. Своя грязь уходит мимо!

А разве это не брызги, которые летят с ветрового стекла, когда вы включаете омыватель? Мне кажется, что в этом случае брызги попадают на боковые передние стекла

Это точно не от омывателя -- поскольку брызги грязи, а не жидкости стеклоочистителя.

А диски (ЕТ) родные?

Диски родные, железные.

Специально обращал внимание на это забрызгивание боковых стёкол. Забрызгивают другие машины. Своя грязь уходит мимо!

Хмм, попробую специально по лужам поездить. Но уж очень грязевой рисунок характерный -- клинышком -- мне кажется другие машины бы равномернее забрызгали.

Daniel писал(а):У меня забрызгивает боковые стекла грязью. Судя по рисунку расположения грязи -- летит от передних колес. Передние брызговики на месте (штатные), резина стоит зимняя -- 185/70 NF3. Это нормально?

Шурин надо мной посмеивается, говорит что у него на Москвиче 412 такой беды нет.

Подтверждаю - боковые стекла забрызгиваются от передних колес и независит от размерности самих колес. Брызговики штатные.
У меня ни на 99, ни на 10-ке такого небыло. Это скорее всего происходит из-за небольших боковых зеркал. Они не закрывают полностью от грязи летящей из-под колес. На тех же 99-10 -ке квадртные боковые зеркала закрывающие полностью область попадания грязи от колес.
Кстати - заднее стекло тоже загрязняется намного быстрее, чем у тех же 99-10-к и классики.
Это скорее всего особенность кузова.

sandr писал(а):Подтверждаю - боковые стекла забрызгиваются от передних колес и независит от размерности самих колес. Брызговики штатные.
У меня ни на 99, ни на 10-ке такого небыло. Это скорее всего происходит из-за небольших боковых зеркал. Они не закрывают полностью от грязи летящей из-под колес. На тех же 99-10 -ке квадртные боковые зеркала закрывающие полностью область попадания грязи от колес.

- оригинально! никогда бы не догадался!

при эксплуатации 10-ки никогда не замечал особой загрязненности зеркал грязью из-под колес...

- оригинально! никогда бы не догадался!

при эксплуатации 10-ки никогда не замечал особой загрязненности зеркал грязью из-под колес...[/quote]

Ваши предподожения???
А это так и есть.
Место крепления зеркала к кузову - тоненькое, а не полностью в ширину самого зеркала. Вот из-за этого, потому, что перекрытия нет и летит грязь на стекла. Поставьте от 10-ки и этого не будет.
Насчет 10-ки, читайте внимательно - там все подробненько описано.
На 99 и 10-ке - этого нет!!!
Не понимаю, зачем писать ответ, если предыдущий не прочитан, или не понят???? Читайте внимательно!!!

sandr писал(а):Не понимаю, зачем писать ответ, если предыдущий не прочитан, или не понят???? Читайте внимательно!!!

- да не волнуйтесь вы так!

по-моему, стекла на Логане могут загрязняться сильнее, чем на 10-ке из-за меньшего угла наклона к вертикали, в следствие чего они оказываются в "зоне обстрела"... (IMHO)
..а зеркала, чтобы за дорожной ситуацией следить... ну разве что устойчивости дополнительной придают автомобилю при больших скоростях!

beginner писал(а):
sandr писал(а):Не понимаю, зачем писать ответ, если предыдущий не прочитан, или не понят???? Читайте внимательно!!!

- да не волнуйтесь вы так!
по-моему, стекла на Логане могут загрязняться сильнее, чем на 10-ке из-за меньшего угла наклона к вертикали, в следствие чего они оказываются в "зоне обстрела"... (IMHO)
..а зеркала, чтобы за дорожной ситуацией следить... ну разве что устойчивости дополнительной придают автомобилю при больших скоростях!

Ну ладно хоть в одном сошлись, что стекла в Логане загрязняются больше.
Заднее стекло так же загрязняется быстрее нежели классика, ил 99, 10-ка.

У меня раньше на 21093 тоже боковые стёкла забрызгивались, передние. После того, как поставил дефлекторы, (вроде так они называются) всё стало нормально. Для Логана тоже нужен подобный девайс.

Прораб писал(а):У меня раньше на 21093 тоже боковые стёкла забрызгивались, передние. После того, как поставил дефлекторы, (вроде так они называются) всё стало нормально. Для Логана тоже нужен подобный девайс.

есть уже - вот тут видел
http://www.auto2.ru/cat/9/filter/--35143

МДаааааа! не это всё хорошо - но цена только за передние дефлекторы 1924.65 руб. это очень круто.

Андрей К. писал(а):МДаааааа! не это всё хорошо - но цена только за передние дефлекторы 1924.65 руб. это очень круто.

Это точно. Я для десятки весь комплект рублей за 500 (правда 4 года назад) брал. Чем отличаются, не знаю, не понятно, почему в 8 раз почти дороже.
Остается надеяться, что с увеличением количества выпущенных автомобилей увеличится и количество предложений аксессуаров. И значит, упадет цена.

! два кусочка орг. стекла! На аксессуарах сверхприбыли хотят поиметь!! Мафия!! :lol:

Сегодня вот заезжала в салон за руководством пользователя. Ну, когда забирала машину, почему-то не смогли они найти ключей от комнаты, где они лежали. Как бы мимоходом попросила объяснить, правильно ли я понимаю понятие импульсного стеклоподъемника, а если правильно, то почему он у меня не работает. Менеджер для начала сразу же сверилась с комплектацией и мы с ней убедились, что на Привеледже со стороны водителя стеклоподъемник импульсный. Пошли к машине. Я показала, что он у меня работает как обычный. Мы с ней попытались подъемник "потренировать", хотя я его "тренировала" и до того, без толку. Позвали механика. Механик каким-то сенсорным путем, несколько раз нажав на кнопку подъемника, выдал заключение, что стоит обычный подъемник, а никакой не импульсный. И что на всех последних Привеледжах, с которыми он общался, тоже такая фигня. То ли на Автофрамосе нет импульсных подъемников и они влегкую ни слова ни говоря поставили простые, то ли еще чего. В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.

У меня не поставили один предохранитель. По информации на крышечке он просто контролирует освещение в салоне и багажнике, а по жизни ещё и иммобилайзер + часы + суточный пробег. Вся эта беда обнулялась при каждом запуске двигателя. Кстати, кто-то знает какие номиналы предохранителей должны ставится? После этой истории не грех будет сравнить что там посталено и что должно стоять.

Dmitry_59rus писал(а):У меня не поставили один предохранитель. По информации на крышечке он просто контролирует освещение в салоне и багажнике, а по жизни ещё и иммобилайзер + часы + суточный пробег. Вся эта беда обнулялась при каждом запуске двигателя. Кстати, кто-то знает какие номиналы предохранителей должны ставится? После этой истории не грех будет сравнить что там посталено и что должно стоять.

Это не только у вас. У меня вот тоже это было.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=511&highlight=
На заводе, я так понял, специально этот предохранитель не вставляют в штатное место, а ставят в запасное гнездо, и его должны поставить на место на предпродажке. Но те забывают

.
Зачем так делают на заводе - думаю, чтобы можно было держать открытыми двери, багажник при любом положении выключателя освещения и чтобы при этом АКБ не разряжалась. Ну и комп счетный тоже обесточивается.

Ксения писал(а):В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.

И нам, и нам интересно! Позавчера забирали привележ из магазина, менеджер тоже чтой-то про тренировку навешал. В принципе сильно не напрягает, но так ведь дело принципа - за что деньги плачены :?:

Ксения писал(а): Механик каким-то сенсорным путем, несколько раз нажав на кнопку подъемника, выдал заключение, что стоит обычный подъемник, а никакой не импульсный. И что на всех последних Привеледжах, с которыми он общался, тоже такая фигня. То ли на Автофрамосе нет импульсных подъемников и они влегкую ни слова ни говоря поставили простые, то ли еще чего. В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.

Уважаемая Ксения!
На Логанах разных комплектаций стоят АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ стеклоподъемники!
А "импульсность" или "обычность" определяется КНОПКОЙ управляющей!Именно в ней заключена "импульсность".
Никаких "реле" и прочих приблуд-кроме кнопки с так называемым "независимым"включением ТАМ НЕТ!!!!
Вам просто поставили обычные кнопки-вот и всё!
И за что только деньги берут-просто смешно!!!!
Разница в цене подобных этим кнопок(разумеется не в "Рено") составляет процентов 10.
То есть подобная кнопка типа как от 10 ки должна стоить например 100 руб,а с независимым включением 110(руб опять же ,а не долларов!).
А здесь сколько стоит "опция импульсных стеклоподъемников"????? :lol:

Долларов 100???? :lol:

Ксения писал(а):Сегодня вот заезжала в салон за руководством пользователя. Ну, когда забирала машину, почему-то не смогли они найти ключей от комнаты, где они лежали. Как бы мимоходом попросила объяснить, правильно ли я понимаю понятие импульсного стеклоподъемника, а если правильно, то почему он у меня не работает. Менеджер для начала сразу же сверилась с комплектацией и мы с ней убедились, что на Привеледже со стороны водителя стеклоподъемник импульсный. Пошли к машине. Я показала, что он у меня работает как обычный. Мы с ней попытались подъемник "потренировать", хотя я его "тренировала" и до того, без толку. Позвали механика. Механик каким-то сенсорным путем, несколько раз нажав на кнопку подъемника, выдал заключение, что стоит обычный подъемник, а никакой не импульсный. И что на всех последних Привеледжах, с которыми он общался, тоже такая фигня. То ли на Автофрамосе нет импульсных подъемников и они влегкую ни слова ни говоря поставили простые, то ли еще чего. В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.

После модификации импульсных стеклоподъемников не стало

gdt писал(а):
Ксения писал(а):В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.

И нам, и нам интересно! Позавчера забирали привележ из магазина, менеджер тоже чтой-то про тренировку навешал. В принципе сильно не напрягает, но так ведь дело принципа - за что деньги плачены

Наверное повторюсь, но после проведения модификации по улучшению, импульсные сиеклоподъемники были заменены на обычные - говорчт надежность лучше и не ломаются...

Dimitrius писал(а):После модификации импульсных стеклоподъемников не стало

Объясняю же-стеклоподъемники ВСЕ одинаковые-разные управляющие КНОПКИ!!!!! :twisted:

Значит-не стало КНОПОК,а не стеклоподъемников!!!! :shock:

КупИте себе кнопки от Симбола "импульсные"- и будет у Вас импульсный стеклоподъемник!!!!

Dmitry_59rus писал(а):У меня не поставили один предохранитель. По информации на крышечке он просто контролирует освещение в салоне и багажнике, а по жизни ещё и иммобилайзер + часы + суточный пробег. Вся эта беда обнулялась при каждом запуске двигателя. Кстати, кто-то знает какие номиналы предохранителей должны ставится? После этой истории не грех будет сравнить что там посталено и что должно стоять.

При постановки на склад (для сохранности АКБ) у автомобиля снимается предохранитель "освещение в салоне и багажнике, а по жизни ещё и иммобилайзер + часы + суточный пробег" - так называемый энергосберегающий - номинал на 15 A, он должен остаться в крышечке - смотри лучше. :twisted:

Спасибо, я так и сделал. Толко предохранители на крышке есть на все размеры и номиналы. Я из опасений поставил 10А. Если правильно 15А, (что совпадает с pdf-инструкциями сервисников) то поставлю его.

SERG писал(а):При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля ...

Абсолютно аналогичный шум, который пропадает сразу и не возникает при повторном заводе, правда при температуре от минус 25. Может втягивающее реле от мороза не сразу работает :?:

Dimitrius писал(а):
gdt писал(а):
Ксения писал(а):В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.

И нам, и нам интересно! Позавчера забирали привележ из магазина, менеджер тоже чтой-то про тренировку навешал. В принципе сильно не напрягает, но так ведь дело принципа - за что деньги плачены

Наверное повторюсь, но после проведения модификации по улучшению, импульсные сиеклоподъемники были заменены на обычные - говорчт надежность лучше и не ломаются...

Будьте так добры, поясните, что значит "после проведения модификации по улучшению". Кто проводил эти модификации? Это ваша личная инициатива, реализованная своими руками или данные модификации были произведены на Автофрамосе?

Мне по большому счету пофиг, какой там у меня подъемник. Но за что я плачу деньги, вот в чем вопрос. И если на заводе по какой-то причине было решено поставить простой подъемник, почему на эту тему не было никаких пресс-релизов и т.д. и т.п.? Если это была временная мера, то почему, опять же, не был составлен список машин с такими опциями и не снижена на них цена?

Менеджер в салоне сказала, что она просто не мыслит себе варианта, чтобы такое случилось где-нибудь в Германии и не разразился бы крупнейший скандал. А у нас ничего, все терпят. И, боюсь, именно потому, что мы терпим, мы и имеем такой автопром и вообще сервис, который мы имеем.

Alekc писал(а):
SERG писал(а):При заводе автомобиля при -36 гр. заводится сразу, но слышен скрежет. который быстро пропадает при прогреве автомобиля ...

Абсолютно аналогичный шум, который пропадает сразу и не возникает при повторном заводе, правда при температуре от минус 25. Может втягивающее реле от мороза не сразу работает

Коллеги!
Втягивающее реле здесь абсолютно ни при чем!
У стартера есть так называемый "бендикс"-обгонная муфта,которая позволяет заведшемуся мотору "крутить"стартер-если Вы еще не отпустили ключ- без опасности быть поврежденным краткое время.Эта муфта вместе с приводной шестерней перемещается по шлицам смазанным обычной густой смазкой(например "Литолом")-на морозе смазка почти твердеет и затрудняет своевременный возврат приводной шестерни стартера,которая находится в зацеплении с маховиком-вот в этом и есть причина "скрежета и шума" при запуске в сильный мороз.Ничего страшного в этом нет-причины обращаться в сервис-тоже.Если это будет повторяться при несильных морозах или в теплое время года-тогда это неисправность.

У стартера есть так называемый "бендикс"-обгонная муфта

Бендикс - на самом деле жаргонное название.
Слово БЕНДИКС происходит от названия фирмы Bendix, которая в былые времена поставляла советскому автопрому обгонные муфты стартеров.
Но название так прижилось, что что такое "Бендикс" понимает гораздо больше людей, чем слово "Обгонная муфта".
По аналогии с фирмой "Xerox" и её копировальными аппаратами.

Пардон за умничание...

Ксения писал(а):Мне по большому счету пофиг, какой там у меня подъемник. Но за что я плачу деньги, вот в чем вопрос. И если на заводе по какой-то причине было решено поставить простой подъемник, почему на эту тему не было никаких пресс-релизов .....

Уважаемая Ксения!Вернитесь на предыдущую страничку,там два раза написано,что стеклоподъемники(в дверях) на ВСЕХ моделях и комплектациях ОДИНАКОВЫЕ,а "импульсность" или "обычность" определяется типом КНОПОК управления,которые установлены в той или иной комплектации.
Полагаю,что кнопки были заменены на обычные неслучайно-видимо функция "импульсности"-то есть ПОЛНЫЙ подъем или опускание стекла от ОДНОГО нажатия кнопки вызывали какие-то неисправности(например перегорание мотора от перегрузки-или частое перегорание предохранителей)при упоре стекла в край и несрабатывании концевых выключателей.Чтобы оградить себя и сервисы от неоправданных ремонтов и убытков(ИМХО) кнопки заменили на обычные,изменив таким образом функцию "импульсности" на обычную.
Так разумеется делать нельзя-без извещения клиентов и без соответствующего снижения стоимости за отсутствие опции.
Вы же подписывали акт приемки автомобиля в Салоне????
Что же Вы сразу не задали эти вопросы и не отказались принимать авто без этой функции и без снижения цены????Это был бы повод для скандала!!!И деньги Вам бы возвратили....и возможно нужные кнопки тут же бы нашлись у дилера?
Но Вы почему-то не сделали этого?
Здесь есть в форуме "вопросы дилеру"-задайте его там!!!

Ксения писал(а):Мне по большому счету пофиг, какой там у меня подъемник. Но за что я плачу деньги, вот в чем вопрос. И если на заводе по какой-то причине было решено поставить простой подъемник, почему на эту тему не было никаких пресс-релизов .....

Могу добавить сведения из официальных источников(от дилера).
Сегодня был у своего дилера "Рено в Крылатском",ровно через месяц после заказа известили:авто в салоне,приезжайте оформлять...
Задал впрямую вопрос:вот мол,в форуме народ возмущается-заказывали опционно ИМУЛЬСНЫЕ передние электростеклоподъемники,машина пришла без них,денег не вернули,никакой информации об изменениях не было,не извинились-ГДЕ ПРАВДУ ИСКАТЬ????
Открывают СВОЙ сайт с комплектациями,распечатывают мне страничку:"Где Вы видите,что хотя бы в одном Привеледже ОПЦИОННО можно было заказать импульсные стеклоподъемники?"
Вижу,что -нетути!!!

Говорят- унас и не было в списке опций.
Это ,говорят-недобросовестный джилер неверно информирует своих клиентов-при чем здесь завод???
У Вас же есть на руках ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ договор-заказ со списком заказанных-оплаченных дополнительных опций?
У Рено в Крылатском(и у меня)-есть!
Там все написано!
Вот с этой бумагой и езжайте к дилеру своему и требуйте денег,извинений и компенсаций морального ущерба!

Или надо К НОРМАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ обращаться(кто ж знал?).
Вот "В Крылатском" все кругом мило,хорошо и по-честному.
Очень приятный добросовестный персонал,квалифицированные менеджеры(на любой технический вопрос ответят,посоветуют,проконсультируют).
По сигнализации и музыке (которую я свою привез)пригласили технического специалиста-мы с ним все обговорили и обсудили.Он же сказал,что без проблем поставят привезенные мной брызговики Реношные(с рынка за 250 руб)-причем они ничуть не хуже родных(так мастер сказал).Только дешевле вчетверо.А у них ксстати и не оказалось в наличии на сегодня "родных"-говорят,хорошо,что Вы свои привезли.
Тут же меня рядом "раскрутили"(в хорошем смысле) на КАСКО от ВСК(Военно-страховой компании),у них для водителей со стажем больше 25 лет и возрастом свыше 50(они считают,что это-самые "безаварийные" водители) скидка по КАСКО-до 50% и за каждый следующий год безаварийный-еще на 20%.
Итого за КАСКО по машине за 11600 заплатил 672 долл.
Причем у них (ВСК) в отличие от других компаний при выплатах по ущербу или ДТП в течение страхового года максимальная сумма следующих выплат НЕ УМЕНЬШАЕТСЯ (11600 минус сколько вам дали за 1-ый случай),а остается 11600(первоначальная).
Сорри за офф-прошу не удалять,это может быть полезно остальным...

boris55 писал(а):заказывали опционно ИМУЛЬСНЫЕ передние электростеклоподъемники

В Privilege импульсный стеклоподъемник двери водителя заявлен в стандартной комплектации, а не как опция. См., например, сравнение комплектаций на Renault.Ru. Так что, не дилер виноват, а производитель.

http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php
это страничка фирмы(ей уже сто лет в обед будет-наверное с июля 2005 года висит),
а не дилера,у которого заказывали
например Муса-Моторс
http://renault.musa-motors.ru/cars/cata ... 100000496/
написано "просто передние электростеклоподъемники(слово имульсные не присутствует)
В РТДС-присутствует(с них и спрашивать!)
http://www.rtds.ru/renault/auto/new/825/
http://www.mosrent.ru/index.php?id=cars ... idcomp=112
и здесь есть
http://www.major-renault.ru/Article_5422.html
и здесь тоже
==========================================
В Рено в Крылатском-точно НЕТ-мне вчера распечатку показывали.
И сказали,что ОНИ клиентов в заблуждение не вводят-с 15 ноября завод НЕ КОМПЛЕКТУЕТ импульсными стеклоподъемниками(кнопками управления)-НИКАКИЕ СВОИ комплектации
Так,что сайт Рено-Логан неисправленный и сайты дилеров большинства-ТОЖЕ.
С них и спрашивайте!
Или заказывайте в "Рено в Крылатском"-там владеют объективной информацией....

(это не реклама-а констатация ФАКТОВ)

Тут вот обнаружила после вчерашнего снегопада и езды с противотуманками, что на одной треснуло стекло. Явно не от камня, а от сочетания холод-тепло-влага. Хочу сегодня позвонить и подъехать к дилеру. Муж, как специалист по стеклу, утверждает, что случай явно гарантийный, так как явно перекаленное стекло, оттого и треснуло. Но муж - это муж, а дилер - это дилер. Подскажите пожалуйста, реально ли поменять стеклышко по гарантии, что и как надо говорить дилеру. Лучше побыстрее, потому что до обеда хотелось бы позвонить, а до конца рабочего дня подъехать.
Если дилер откажет в замене по гарантии, то какие могут быть варианты замены.

На стекляшки. как мне известно. гарантии нет. Но тут случай интересный. просто так не заменят. попросят сделать экспертизу дефектованного стекла. А потом предугадываю поведение дилера - в наличии пока нет. :idea:

Ксения писал(а):Тут вот обнаружила после вчерашнего снегопада и езды с противотуманками, что на одной треснуло стекло.

Стекла противотуманок надо ПОСТОЯННО очищать. В противном случает фара перегревается и лопается.

Думаю, что фару придется покупать за свой счет

Ну вообще-то я фары регулярно протираю. Включая противотуманки.
Но мне кажется, что это неправильно, что стекло такое хилое, что при малейшем загрязнении лопается. Ведь снег-грязь, особенно при езде по трассе на длительное расстояние дело обычное. Не будешь же каждые 100 км останаливаться и протирать фары...

Вот позвонила-таки дилеру. Они отправили в страховую. Страховая все записала и сказала подъезжать и писать заявление. Ох, не люблю я эту моталовку, да еще в рабочее время, да еще на другой конец города, блин, но придется ехать.

Ксения писал(а):И не подпадает ли в таком случае замена стекла под страховку?

Если стекло треснуло от удара камнем, то, как правило, страховщики такие случаи признают страховыми. Если от перегрева, то вряд ли это страховой случай. А вообще-то нужно внимательно смотреть условия договора страхования.

Я писал про стук в районе заднего левого колеса http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=942 . В прошедшую субботу съездил в сервис и оказалось, что это непровар задней полки богажника. Направили рекламацию на завод - ждем'с ответа.

На скорости 5-7 км\ч при резком торможении лязг в передней части машины. Был у дилера - сказали приехать после обкатки. Может у кого такое было?
3-я комплектация с abs

Den
И у меня такое, только я не уверен, что спереди. И проявляется при съезде по пандусу. На прямой - нет.

Да, забыл. Недавно появилось и при въезде по пандусу.

После 1500 км практически перестал работать гидроусилитель, заглянул в бачок, а он практически сухой! Долил и попытался записаться к мастеру по гарантии в Реномакс (где и приобретал автомобиль). Записали только через неделю!!!!!! Плюнул и поехал в Авиньон. Вот где отношение к клиенту действительно на должном уровне! Через 10 минут я уже заезжал в ворота. После часового разбирательства вынесли вердикт - течет рейка в двух местах. Сказали что пошлют запрос на Автофрамос и предложили позвонить через два дня. Через два дня Автофрамос дал добро на замену рейки по гарантии. В Авиньоне все сделали быстро и качественно за что им большое спасибо! В Реномакс никогда больше не поеду и никому их не посоветую. А вот мастерам Ивану и Игорю из Авиньона огромное спасибо за отношение и понимание!

[quote="Den"]На скорости 5-7 км\ч при резком торможении лязг в передней части машины. Был у дилера - сказали приехать после обкатки. Может у кого такое было?
3-я комплектация с abs[/qu

Проверьте хорошо ли закручена антена на макушке, бывает что она болтается издавая неприятный звук на малой скорости при резком торможении и на неровной дороге, когда машина идет враскачку. :wink:

Приветик.
Кажется где-то уже писалось. но у меня вчера первый раз были проблемы завести двигатель (горячий). Сделал остановку на 5 минут и заглушил. Потом двигатель отказался запускаться. Стартер крутил четко. Подгазовка тоже не помогала. Спустя секунд 30 после 3-х неудачных попыток двигатель завелся как ни в чем не бывало. Очень странно. Пробег 1200 км. 1.4. - 7 мороза. Может грязный снег на дорогах куда-то попал.

Shinomontajnik писал(а):Приветик.
Кажется где-то уже писалось. но у меня вчера первый раз были проблемы завести двигатель (горячий). Сделал остановку на 5 минут и заглушил. Потом двигатель отказался запускаться. Стартер крутил четко. Подгазовка тоже не помогала. Спустя секунд 30 после 3-х неудачных попыток двигатель завелся как ни в чем не бывало. Очень странно. Пробег 1200 км. 1.4. - 7 мороза. Может грязный снег на дорогах куда-то попал.

Привет земляку!
Это не снег.
У меня такое было тоже где-то до 3000 км. даже пару раз.
Ничего страшного - прошло.

Приветик!
Спасибо за ответ. безаварийной езды Тебе на наших хреновых дорогах :oops:

the last auto news from dacia: Dacia Logan Sport GT 3L V6 ( 190 KW ) -- 0-100km/h in 4.5 sec. >>>>>> http://www.automotorclub.com/forum/view ... 4301#24301

EPoX писал(а):the last auto news from dacia: Dacia Logan Sport GT 3L V6 ( 190 KW ) -- 0-100km/h in 4.5 sec. >>>>>> http://www.automotorclub.com/forum/view ... 4301#24301

Баян! http://www.dacia.ro/

Shinomontajnik писал(а):Приветик!
Спасибо за ответ. безаварийной езды Тебе на наших хреновых дорогах

Спасибо!
Взаимно!

Фархат
Проверьте хорошо ли закручена антена на макушке, бывает что она болтается издавая неприятный звук на малой скорости при резком торможении и на неровной дороге, когда машина идет враскачку.
Насчёт хорошо ли прикручена, не знаю, но у меня уже появилось подозрение, что просто цепляю ею за балку перекрытия (гараж у меня многоэтажный). Вернусь из командировки - проверю.

Привет всем! Случилась такая ботва: ехал себе спокойно, вошел в поворот на 40 км\ч и вдруг..... появился ЖУТКИЙ СКРЕЖЕТ (или лязг) в переднем левом колесе (а может и не колесе - но слева спереди). Постоял, обсмотрел все, облазил, думал проволоку где цапанул - ничего... Прикол еще в том, что когда тормоза выжимал - появлялся похожий скрежет... Вобщем доехал домой со звуком ржавой телеги, сервис в такое время уже с фонарем искать, поэтому думаю завтра звонить... Что это может быть...

Volkan писал(а):Привет всем! Случилась такая ботва: ехал себе спокойно, вошел в поворот на 40 км\ч и вдруг..... появился ЖУТКИЙ СКРЕЖЕТ (или лязг) в переднем левом колесе (а может и не колесе - но слева спереди). Постоял, обсмотрел все, облазил, думал проволоку где цапанул - ничего... Прикол еще в том, что когда тормоза выжимал - появлялся похожий скрежет... Вобщем доехал домой со звуком ржавой телеги, сервис в такое время уже с фонарем искать, поэтому думаю завтра звонить... Что это может быть...

Если бы другая дата регистрации, подумал бы, что очередной БАЯН, а так, х.з., ну может камешек под колодку попал.

Stephan писал(а):
Volkan писал(а):Привет всем! Случилась такая ботва: ехал себе спокойно, вошел в поворот на 40 км\ч и вдруг..... появился ЖУТКИЙ СКРЕЖЕТ (или лязг) в переднем левом колесе (а может и не колесе - но слева спереди). Постоял, обсмотрел все, облазил, думал проволоку где цапанул - ничего... Прикол еще в том, что когда тормоза выжимал - появлялся похожий скрежет... Вобщем доехал домой со звуком ржавой телеги, сервис в такое время уже с фонарем искать, поэтому думаю завтра звонить... Что это может быть...

Если бы другая дата регистрации, подумал бы, что очередной БАЯН, а так, х.з., ну может камешек под колодку попал.

Ну а если попал - то как вынуть? И могла ли колодка сместиться?

Volkan писал(а):Ну а если попал - то как вынуть? И могла ли колодка сместиться?

Для начала наверняка определиться с источником звука. Если от колеса - снимать и смотреть. Может, попало, что ни будь или кусок(вся) колодки отвалился, а может, и ступичный подшипник развалился.

А у меня гайка водительского сиденья открутилась, пришлось прикрутить

Прошел 3 тыс км. Появился список неисправностей Логана.

1) Сорвал резиновую накладку с тормозной педали. Как потеплеет посажу на клей Момент

2) Заехал задом в сугроб - оторвал пластмассовую клипсу-заглушку на переднем брызговике. Брызговик крепиться на 2 самореза и эту заглушку. Слабое место Логана. Как будет хорошая погода прикручу большим саморезом.

3) На сигнализации Шерхан 3 вышел из строя датчик вызова водителя на лобовом стекле. После минуты после постановки на сигнализацию машина начинает названивать мне на пейдер и звать к себе. Не знаю кто придумал эту чепуху, но на сервисе ее пока просто отключили. Как приедет новый датчик - поменяют.

4) Стало внизу машины что-то грохотать. Состояние Воронежских дорог я описывать не буду, т.к. кроме мата других слов нет. Ямы, глубокие лужи, нечищенный снег из которого меня вытаскивали... 2 недели я мучился с этими ударами в нижней части кузова. Наконец не выдержал и заехал к знакомому ремонтнику. Неисправность он устранил за полторы минуты. Оказалось ослабли и на несколько витков открутились 2 левых болта на защите двигателя.

В остальном машина идеальна.

Beorn писал(а):Прошел 3 тыс км. Появился список неисправностей Логана.

....
3) На сигнализации Шерхан 3 вышел из строя датчик вызова водителя на лобовом стекле. После минуты после постановки на сигнализацию машина начинает названивать мне на пейдер и звать к себе. Не знаю кто придумал эту чепуху, но на сервисе ее пока просто отключили. Как приедет новый датчик - поменяют.
....

Уж что-что, а проблемы сигналки к неисправностям машины никак не относятся :wink:

Появился стук в районе правого заднего колеса. Задняя полка вроде проварена нормально. Подскажите куда еще заглянуть, но так чтобы не потерять гарантию на подвеску(гайки-то помечены)

Murmanchanin писал(а):Появился стук в районе правого заднего колеса. Задняя полка вроде проварена нормально. Подскажите куда еще заглянуть, но так чтобы не потерять гарантию на подвеску(гайки-то помечены)

У меня была такая же хрень, оказался, что пыльник съехал.

Murmanchanin писал(а):Появился стук в районе правого заднего колеса. Задняя полка вроде проварена нормально. Подскажите куда еще заглянуть, но так чтобы не потерять гарантию на подвеску(гайки-то помечены)

Загляните в сервис :wink:

, главное, чтобы стук был стабильным и мог быть предъявлен инженеру по гарантии

Народ, отклепался брызговие передник с внутренней стороны, теперь держится только на двух саморезах. Очень лень ехать из-за этого в сервис. Никто не знает как он там крепится?

piromane писал(а):Народ, отклепался брызговие передник с внутренней стороны, теперь держится только на двух саморезах. Очень лень ехать из-за этого в сервис. Никто не знает как он там крепится?

У меня тоже самое крепится пистоном

piromane писал(а):Народ, отклепался брызговие передник с внутренней стороны, теперь держится только на двух саморезах. Очень лень ехать из-за этого в сервис. Никто не знает как он там крепится?

Родное крепление на "клипсе",если потеряли-то новой отдельно НИГДЕ не найдете-только в комплекте.
Добавьте еще 2 самореза насквозь через брызговик-и нет проблем!
Именно поэтому я всем предлагал не ставить "фирменные" в сервисе,а ставить универсальные(на саморезы)в ближайшем шиномонтаже.
Правда здесь речь о передних-а их ставят на заводе сразу-без выбора.
ЗЫ
Мне универсальные задние(мои) поставили у дилера-как ДОПы.

Наклонил антенну ближе к крыше. Пока лязга не обнаружилось, так что, видимо, за потолок цеплял.

civic писал(а):
piromane писал(а):Народ, отклепался брызговие передник с внутренней стороны, теперь держится только на двух саморезах. Очень лень ехать из-за этого в сервис. Никто не знает как он там крепится?

У меня тоже самое крепится пистоном

А что за пистон, в магазинах продается?

piromane писал(а):Народ, отклепался брызговие передник с внутренней стороны, теперь держится только на двух саморезах. Очень лень ехать из-за этого в сервис. Никто не знает как он там крепится?

а я прикрутил болтом на 13 на смерть, коротенький такой болтик с шайбами с двух сторон, и ни каких клипс :lol:

чего то у всех все отваливается, теряется..только и смотрю что все на саморезы все сажают, на проволоки, на клей

))хыыыыы))) :lol:

Наездила 8 тыс.км с ноября.
Ничего не ломается
Ничего не отпадает /только если сама не грохну/
Ничего никуда не надо прикручивать, приклеивать и т.д.
Зависания оборотов прошли сами собой - сервисмены так ничо и не нашли

Юлия - это же мужчины)))) им необходимо хоть какое-то "творческое участие" в родном автомобиле)
Вот и - прикручивают, доделывают, приклеивают...
А еще - ищут ржавчину, находят её, паникуют об этом 14 страниц темы, потом всё-таки решают, что это не коррозия, временно успокаиваются, и опять начинают искать еще че-нить.... ))))))))
Вот думаю - теперь все начнут переживать: хлипкая или не хлипкая защита генератора??? /тут в какой-то теме был гневный пост о заезде на эстакаду/.
Недели на 3 хватит споров и разговоров - я так думаю.... )))
Потом сделают шумку, будут её хвалить /или ругать/, обсуждать эстетику оттаявших брызгалок - и так далее.

Большие дети - большие игрушки... ))

зы. Дорогие мужчины - не обижайтесь пожалуйста) я любя))))

зыы. А вот пороги точно надо спасать как-то - и от своих шпилек, и от ног детей... Поеду куплю эти накладки

Мадам! (М-зель!) Примите мои овации! Более точно и метко нельзя было описать характер большинства общений в здешней тусовке. Не спорю, есть очень дельные советы, за коими хозяева форума следят-и домовитенько так в копилочку их, в копилочку! А остальное- бряцание словесным оружием и поиски гайки на пупке.
В самом деле- большие дети- большие игрушки!
На довесок сценка из жизни: Выхожу из маркета намедни я с пакетами с харчами. Ищу своего синеметалликового козленочка глазами. Нахожу. Протискиваюсь к нему через толпу других машин. Жму сигналку, чтоб с охраны снять и багажник открыть. А он (козленок) проблеял что-то невразумительное и багажник не открыл. Только через несколько секунд догадался нв номера глянуть...
Мой стоял в 20 метрах и невнятно блеял из-за скопища других машин.
Так что Логаны успешно внедряются в нашу жизнь!
И точно- 5500-полет нормальный, ничего не отваливается и не откручивается!
Всем привет! P.R.

Щас заметил кусок отлетевшей краски с крепления дворника - такого позора даже на 21053 не было, где ж это крепление красили :\

piromane писал(а):
civic писал(а):
piromane писал(а):Народ, отклепался брызговие передник с внутренней стороны, теперь держится только на двух саморезах. Очень лень ехать из-за этого в сервис. Никто не знает как он там крепится?

У меня тоже самое крепится пистоном

А что за пистон, в магазинах продается?

Вернулся с дельным советом, чтобы не уродовали машину саморезами

Я купил пистон от Шнивы с широкой шляпкой, он скажем забивной шуруп состоит из 2х частей. Немного подрезал хвостик, который забивается, и все встало как родное.Отъездил всю зиму.
Как-то коряво объяснил, но думаю вектор задан

Вот и у меня случилась первая "неисправность". Когда на одометре были показания 665 км, я "на цыпочках" проезжал мимо перекрестков, ехал крайне аккуратно - еще бы: ведь на пороге было чертовое число 666. Все обошлось. Зато когда одометр показал 777 впереди раздалось зловещее бряканье (на кочках). Ну, думаю, вот оно - началось. Потом как-то сразу вспомнил, что на этом (очень полезном) форуме кто-то рассказывал про плохое крепление защиты картера. Так оно и оказалось. Съездил к дилеру. Машину помыли, подняли на подъемник. Сам я не удержался и слазил под машину посмотреть - как она снизу, хотя девочки настойчиво советовали не пачкаться и посидеть попить кофе. Вид машины снизу понравился. Оказался, как и ожидалось, отвинтившийся на половину болт крепления защиты. Вся защита держится на 6 болтах, головка под 10. Вся процедура - не более 30 минут вместе с помывкой. Денег - 0 руб.
Мне представляется полезным открыть тему - что можно сделать в первую очередь своими руками человеку, купившему логан.