У меня тоже собака когда ездиет на переднем сиденье очень потеют стекла. Дышит уж она очень часто высунув свой фиолетовый язык Констатирую с уверенностью, что скорость отпотевания стёкол на Логане без кондея с использованием печки и вентилятора на 3 скорости, гораздо выше аналогичных действий на девятке.
spriter писал(а):и еще, вопрос вызван зубилом: многие знакомы с хрустом 2-й, так как 1-я слишком короткая. А тут 1, 2, 3 короткие. 4-я хрустеть не начнет? нет такой болячки в прогнозе?
У меня пробег около 7-ми тысяч, пока ничего не хрустит. От других об этом не слышал.
Невский Кот писал(а):Тоже самое наблюдал в сырую погоду у себя.Перепробывал всё,но спасал только кондей.Правда вот на задвижку внимание не обращал.
У меня тоже раз такое было. В дождь все запотело, в машине был один. Печку врубил на полную, не помогало... Вышел из ситуации переключением с внутренней циркуляции на забор воздуха снаружи:)
Denius писал(а):Вчерашняя погода выявила один неприятный косяк - очень запотевают стекла, включая лобовое и боковые. Вчера лечил это включением кондея, но как-то ездить в такую погоду с кондеем - не есть гуд. Сегодня ехал, дождик послабее, хватило и печки, хотя стекла и запотевали, ното лько боковые, да и то не сильно. В общем что-то мне все это не нравится.
Информация для тех, у кого в машине есть кондиционер: его можно включить и при работающей (к примеру на две маленькие красные точки) печке! При этом воздух будет не холодный, но сухой! В очень сырую погоду я поступаю именно так - и ничего не потеет! А вообще регулярно протираю стекла изнутри специальными салфетками (мне помнится такие подарили в салоне в комплекте с жидкостью для ухода за пластиком. Подаренные салфетки давно закончились, но они мне так понравились, что я купил еще упаковку). Обычно обработки салфетками хватает для того, чтобы не включать кондей.
KVK писал(а):Информация для тех, у кого в машине есть кондиционер: его можно включить и при работающей (к примеру на две маленькие красные точки) печке! При этом воздух будет не холодный, но сухой!
+1. Недавно я тоже открыл для себя такую особенность. С точки зрения незапотевания кондишен просто необходим.
Еще информация к размышлению - когда в сервисе вам накачивают колеса, не верьте никому - проверьте давление сами. Манометры не проходят поверку. Я видел разницу между двумя манометрами в 1 атмосферу.
KVK писал(а):Информация для тех, у кого в машине есть кондиционер: его можно включить и при работающей (к примеру на две маленькие красные точки) печке! При этом воздух будет не холодный, но сухой!
+1. Недавно я тоже открыл для себя такую особенность. С точки зрения незапотевания кондишен просто необходим.
Еще информация к размышлению - когда в сервисе вам накачивают колеса, не верьте никому - проверьте давление сами. Манометры не проходят поверку. Я видел разницу между двумя манометрами в 1 атмосферу.
Кондишен изначально придумали с целью осушать воздух. А его способность охлаждать выявилась при эксплуатации и была использована. А воздух осушали чуть ли не в парнике, точно не помню, рассказывали, но я не вникал
7 дней на машине, 600км: Очень понравилась посадка. Сам я выше 2-ух ростом и соответственно более 100 весом. До Логан был Пассат В3 сарай. В нем приходилось регуровать сидушку в "полулежа". Правда у меня Престиж, а в нем сиденье с лифтом и ниже чем без оного. Пока все очень нравится!
Аналогично. Пробег 200 км. Вчера в районе 11 вечера ехали вдвоём - запотевало стремительно. Спасала печка с вентилятором на 3 скорости.
Я, вообщем-то, намекал, что у меня была включена внутренняя циркуляция воздуха в салоне. Когда воздух берется снаружи, то вроде не замечал запотеваний.
Похоже на ситуацию: заглох двигатель, перебрал его, всё в норме, а он всё равно не заводиться - а бензин то в баке есть? 
