[quote=3dmaxДа что Вы говорите? Независимо от оборотов? Вот чудеса.][/quote]
Что-то мне подсказывает, что Вы поняли смысл моей фразы. А написали ответ, как будто не поняли.
Значит Вы не работали на ГАЗеле.
На прошлой неделе два дня.
На Логане без ГУРа 5 месяцев назад, на газели чуть поболее.
А на Логане сегодня уже накрутился. Впечатления свежие.
Порой приходится на ней крутиться на пятиметровом пятачке, дабы к пандусу подьехать. На таких машинах как раз чаще всего крутят руль на месте.
Написал же: никто из профводbтелей не крутит на месте руль. Достаточно тронуться вперед/назад со скоростью 1 км/ч - руль становится легким. Крутить правда все равно двумя руками
[quote=боб]Ну значит я сильный мужик в 62 года при весе меньше 60 кг. А вообще брал без гура для более точной рулёжки и лучшего ощущения руля. [/quote] Может быть. Если получается за время в 1-1,5 секунды повернуть из крайнего положения в крайнее - замечательно. Если не сможете - машина с ГУРом была бы безопаснее для Вас. Хотя из правил и бывают исключения: [quote=3dmax]Пойду скажу своей жене, что она у меня сильный мужик. [/quote]
Нет. Брать надо с ГУР,ом. Проверил в экстренных ситуациях. Машину ГУР "тащит" на грани де-фолта. А у Рено спецы-молодцы. Выводишь машину из пике. Но, нельзя забывать о высоком периметре машинки. Если дует боковой ветер - корректней, надо всё-таки входить в вираж и миновать отлогие местности, то же касается и объезда тяжёлых трейлеровов, идущих на высоких скоростях. Воздушный удар от этих монстров явственнно ощущуется - так, что надо подруливать и снижать передачу КПП (это мой личный опыт, как у других - других не знаю). Но, идущий трейлер со скоростью 120 км/час тебе на встречу создаёт весьма сильный пневматический удар. А, так. Логан отличная машина. Иной раз думаю: когда ты на меня обиду поимеешь? Нет. Молчит и везёт. ГУР - комплектация на заказ ( в 1-й опции).
Последний раз редактировалось Андрей С 01 дек 2008, 17:25, всего редактировалось 3 раз(а).
Чего-то не заметил. И так держал и так. А, потом всё ОК. Вы мне сделали открытие по эксплуатации Логана. Логан для меня - что лопата на садовом участке: помыл - хорошо! Не помыл - ну и ладно. Люкс! Брал машинку на пробу, а теперь возьму на до конца...
боб писал(а):брал без гура для более точной рулёжки и лучшего ощущения руля. И потом при повороте выворачиваю я, а обратно в прямолинейное положения колёса встают сами.
У меня с ГУРом колёса тоже сами назад возвращаются. И очень даже активно. Зря ГУР не взяли.
Андрей С писал(а): И так держал и так. А, потом всё ОК. Вы мне сделали открытие по эксплуатации Логана
Это в мануале написано. По объёму читать - совсем не много. А вот ремонт ГУРа - много.
Хм.. "лопатка"...
Да всё работает и крутится. Конечно, с дуру, ГУР без работающего движка не включаю. Подруливать приходится при работающем движке. И всё. А, так, машинку поставил - руль заклинил и всё. Машинка на приколе. Любому водиле это понятно.
Вот. Приехал на фазенду. Устал. Мотор ещё "ворчит". Вышел из машинки. Сигарету закурил.... Туда-сюда сходил. А потом вспомнил: надо "ласточку" припарковать... Паркуешь, тыркаясь туда-сюда (вот где ГУР нужен!). Запарковался. Зажигание выключил и вывернул рулевое колесо до блокирования. Всё. Можешь быть свободен и выпить холодную бутылуку пива...
А мне всё в нём нравится =) Даже приведу сравнение, до Логана ездил 2 года на отцовском пассате В5+ (рестайлинг пятого, перед 6-ым), в полном фарше, дизель турбированный, автомат. Ну да, той фольксовской резвости нет конечно (разница в табуне лошадей почти в 2 раза ) Однако привык быстро, и очень даже понравился логан, я ожидал гораздо худшего настроения... Причём, катаясь на пассате я думал, что больше ни на что не сяду в жизни А тут... недавно сел в пассат... а он чужой! вот так-то! Логан - хороший пепелац
точно про себя могу сказать, что никаких азиатов или ипонцев (а уж тем более кетайцев) у мну в жизни не будет!!! (ну исключая конечно всякие хонды аккорд и прочие кашкаи )
За год владения Логаном были всякие о нем мнения,но вот настал сезон зимней рыбалки и снова как год назад наступила эйфория от того,как на этом аппарате приятно колесить по пересеченной местности ,притом не снимая"хоккейной" формы(не от холода конечно,а потому что и так влазишь)
Доброго всем времени суток. Я вот тоже решил поделиться своим впечатлением о Логанчике. Пробег 8200 км, мало конечно но что это за автомобиль я уже понял. Автомобиль меня полностью устраивает, просто идеально за свои деньги. Есть конечно минусы (пластмассовый стук в салоне) но это мелочь. Автомобилем доволен и всем того желаю
) Однако привык быстро, и очень даже понравился логан, я ожидал гораздо худшего настроения... Причём, катаясь на пассате я думал, что больше ни на что не сяду в жизни 
А тут... недавно сел в пассат... а он чужой! 
