Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 30 ноя 2006, 16:22

ASC писал(а):Ездил я с другом, у которого на 14-ой стоял БК с мгновенным расходом. Все полезность данной функции разве что в том, чтобы лично убедиться, что при плавной езде горючее экономиться, при резкой - не плохо кушается.

Ее полезность в том, что она заставляет тапку поднимать с педали. Может у меня поэтому средний расход 8.5 на сотню :wink:

**ASC** » 30 ноя 2006, 16:31

А что - нужен компьютер, чтобы это понимать ?

**sasha** » 30 ноя 2006, 16:33

Да новенький два дня будет искать эту функцию
Но факт замены очень интересен. А новая документация есть, она это отражает?

в документации пока все по старому...

**Зфгд_ШШ** » 30 ноя 2006, 16:42

ASC писал(а):А что - нужен компьютер, чтобы это понимать ?

Все мы знаем, что за рулем надо пристегиваться. Но когда слышишь противное пищание непристегнутого ремня (увы, в Логане это не сделано

), это истина как-то быстрее всасываестя в мозг :wink:

**Olaf** » 30 ноя 2006, 16:50

Зфгд_ШШ писал(а):
ASC писал(а):А что - нужен компьютер, чтобы это понимать ?

Все мы знаем, что за рулем надо пристегиваться. Но когда слышишь противное пищание непристегнутого ремня (увы, в Логане это не сделано ), это истина как-то быстрее всасываестя в мозг

Если бы пищало, то сразу же нашлись умельцы, которые бы эту проблему обошли бы методом завода ремня за сидуху и втыкания его в замок приемника замка ремня без водилы или появились бы болванки, которые просто без ремня втыкались бы в замок и там вечно сидели - мозг не напрягался бы предупреждающим писком. Есть же чудная пословица - горбатого -магила исправит, увы.

**Зануда** » 30 ноя 2006, 16:55

Olaf писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
ASC писал(а):А что - нужен компьютер, чтобы это понимать ?

Все мы знаем, что за рулем надо пристегиваться. Но когда слышишь противное пищание непристегнутого ремня (увы, в Логане это не сделано ), это истина как-то быстрее всасываестя в мозг

Если бы пищало, то сразу же нашлись умельцы, которые бы эту проблему обошли бы методом завода ремня за сидуху и втыкания его в замок приемника замка ремня без водилы или появились бы болванки, которые просто без ремня втыкались бы в замок и там вечно сидели - мозг не напрягался бы предупреждающим писком. Есть же чудная пословица - горбатого -магила исправит, увы.

Я после аварии и без писка ремень пристегиваю. Всегда. И пассажиров заставляю пристегиваться, даже на заднем сиденье

**Зфгд_ШШ** » 30 ноя 2006, 16:58

Зануда писал(а): Я после аварии и без писка ремень пристегиваю. Всегда. И пассажиров заставляю пристегиваться, даже на заднем сиденье

Ну так на то вы и зануда :lol:

Правда, я сам всегда пристегивюсь и родного папу непристегнутым в машине не повезу

**PAS** » 30 ноя 2006, 22:22

Ну так на то вы и зануда Правда, я сам всегда пристегивюсь и родного папу непристегнутым в машине не повезу

А я с задними пассажирами воюю, не хотят пристегиваться

Зфгд_ШШ писал(а):А вот это не факт - в новой прошивке БК мгновенный расход, похоже, убрали. Уж не знаю, чем он им не понравился? Надо у дилеров спросить.

Вот так так..где логика??? :shock:

..я, можно сказать, только из-за этого Привеледж и купил :lol:

**PAS** » 30 ноя 2006, 22:43

Вот так так..где логика???
..я, можно сказать, только из-за этого Привеледж и купил

Может чтобы людей не пугать :?:

Большим мгновенным расходом :?:

PAS писал(а):
Вот так так..где логика???
..я, можно сказать, только из-за этого Привеледж и купил

Может чтобы людей не пугать Большим мгновенным расходом

Пугаю обувью, говоря что у меня 48-й размер (военный - 49) :lol:

... А чтоб по теме было - не смотря на такие габариты-не задеваю педали (на зубиле и симболе намучился :evil:

)
ЛогАн-тачка для больших мужчин зело комфортная :wink:

**martem** » 03 дек 2006, 22:41

Смотря что с чем сравнивать. Уменя в прошлую зиму был Логан- 2-ая комп.1,4(без АБС,без Конд.) 2005г/в.,цв.:платин.металик. Покупал зимой у дилера. Спросил какого размера зимнию резину можно ставить , т/к 165/80/14-зимней нет. Те ничего конкретного не сказали-пришлось самому искать-долго не пришлось т/к в 1-вом же шинном магазине уже знали что Логану подходит 185/70/14 , взял Бриджстоун-5000. Отвез в салон Рено ставить-те взялись с оговоркой «не знай подойдут-ли». Подошли. Про + и – этой резины я уже писал. Скажем так-она хороша для деревни где зимой много снега на дорогах . По асфальту-уж больно шумна!. Продал ее вместе с машиной. А машину продал потому что-увидел Логан темно серого цвета-очень понравился! Взял у друго дилера весной 2006г. , тоже 1,4 но с пакетом безопасности и кондиционером. Весь затонировал-смотрится шорошо-заметил что на дороге стали больше уважать и тд. Плюсов много. ТОЖЕ Логан но характер соверщенно другой! (подробнее могу рассказать отдельно, если кому интересно). Тут по теме : -ТОТ Логан-1,4(безАБС и Конди.) был сразу много мягче даже в ту суровую зиму, поэтому на поворотах при средней скорости заваливался и кренился (не зря кто-то там на Логане перевернулся-писали об этом), по трассе «шел в развалочку». ЭТОТ Логан- 1,4(сАБС и Конди.) летом в жару был «жесткий» , как УАЗик, (давление в шинах 0,2бар) я даже в салон обращался-там сказали что якобы у них разные настройки электроники и ходовой (подробнее ничего не сказали). Зато повороты даже на повышенной скорости проходит без кренов , по трассе на скорости идет без всяких колебаний, даже на своем дурном Баруме. Поэтому на зиму я решил взять для этого Логана резину: мягкую ,тихую, везде хорошо ходимую-под эти параметры подошел только Гиславед-3. Взял ,чтоб была не ниже штатного Барума -175/80/14- 5шт. накачал 2,1бар (2,0 для зимней резины маловато) и пока доволен! Ездил везде –трасса город, деревня с нечишенными дорогами – везде себя показала достойно! По асфальту «со льдом» в поворотах на ОДНОЙ скорости ведет себя уверенней ,чем Нокиа-5 на хундай -Акценте. Проверено!. Вообщем , видимо, - резину для машины надо подбирать индивидуально , как ботинки , в зависимости от характера ее самой (машины) и прокладки-той что между сиденьем и рулем !

**Jorj** » 03 дек 2006, 23:30

ASC писал(а):
капитан писал(а):Правда все таки колесики регулировки отопления и скорости вентилятора, как то выпадают из зрения и приходится при регулировке косить на них глазом (отвлекаться). Но думаю, что и к этому со временем привыкну.

Просто прочитайте инструкцию, внимательно рассмотрите все и запомните положения ручек. Я день на 3-ий езды на Логане привык к ручкам отопления, на ощупь легко включаю все что нужно, а смотреть там совершенно не на что

За месяц эксплуатации так и не понял, при каких положениях ручек регулировки отопления и скорости вентилятора эффективнее удаляется запотевание с лобового и боковых стекол. И так и этак пробовал - ничего не получается - по сравнению с прежним авто полные непонятки и разочарование.... Помогите, может уже об этом говорили, дайте ссылку.

**safpal** » 04 дек 2006, 00:16

Jorj писал(а):За месяц эксплуатации так и не понял, при каких положениях ручек регулировки отопления и скорости вентилятора эффективнее удаляется запотевание с лобового и боковых стекол. И так и этак пробовал - ничего не получается - по сравнению с прежним авто полные непонятки и разочарование.... Помогите, может уже об этом говорили, дайте ссылку.

Попробуйте почитать это
Я борюсь просто - заслонка открыта, 3-я скорость вентилятора + направление обдува на лобовое стекло и боковые. (самая последняя внизу позиция.) Пока помогает.

**L*Holder** » 07 дек 2006, 21:41

2000км - никаких претензий. Даже известный косяк - противный скрежет стеклоочистителей не проявляется - есть зависимость от состава омывайки.
"-": начинает доставать звук-пиканье поворотников.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Впечатления от ЛОГАН

Re

Кто сейчас на конференции