дима писал(а):Им цену не сложишь,идут комплектом по памяти.совет ищите либо аналоги,либо б.у с головой.
в конце 2009 года искали аналоги - фигу....
на логане 1.6 и 1.4 клапана одинаковые ...
имейте ввиду - на символе 1.4 голова и клапана ДРУГИЕ!!! проверено опытным путем
+прокладки под вп.и вып. коллектора...в копейку ремонт станет.я в крыму с мобильного пишу,так что ждите от нашего модератора кодов...но цена будет,не айс!
Где искали?мне оф.сервис рено,тоже когда капиталили кангу,сказали что ни ремонтных поршней,вкладышей шатунных и коренных,колец ,равно как и полуколец упорных коленвала в природе нет,а это новый коленвал и блок!или б.у мотор с разбора,всё купил,новьё и фирмовое(не рено естественно,поршни ате,вкладыши кобельшмидт,и т.д)...машина уже 60т.км проехала после ремонта и еще 100проедет легко думаю,они до сих пор в шоке.я так понимаю вы в этой же структуре,есть всё,искать надо правильно только и всего
artmichurinsk писал(а):Люди, подскажите коды впускных-выпускных клапанов K7J...
Данные с овальной таблички. Дата выпуска авто. Номер двигателя.
На логанах было много модификаций K7J?
дима писал(а):Им цену не сложишь,идут комплектом по памяти.совет ищите либо аналоги,либо б.у с головой.
дима писал(а):Так вам до кучи нужно будет,прокладку под бошку,сальники клапанов,распредвала,комплект болтов головы,если старые потянуты,и комплект ремня грм с роликами,т.к. он одноразовой установки.цену прикинте за всё!+работа!а что с клапанами,прогорели?машина на газу?зазоры меряли?кто сказал что клапанам хана и как опредилили?
Вопрос можно?если я пишу ерунду,как вы собрались поменять клапана не снимая башки?а снимая голову меняют все перечисленное или просто для перепродажи ищите номера,если так,то извините за мою ерунду...на нет и суда нет...
дима писал(а):Вопрос можно?если я пишу ерунду,как вы собрались поменять клапана не снимая башки?а снимая голову меняют все перечисленное или просто для перепродажи ищите номера,если так,то извините за мою ерунду...на нет и суда нет...
Вопрос-можно. Снимаем бошку, меняем прогоревшие или загнутые клапана, маслосъемные колпачки, прокладку ГБЦ, сальник распреда- по желанию. Все остальное ставим как есть. Башку можно снять, не снимая ремней навесных и ГРМ.
Удивляет одно, на вшеобозначенные номера нет аналогов по каталогам...
Так а я что не так написал,что назвали ерундой то?учите мат.часть дядя!как можно снять голову не снимая грм?ноу хау какое то?читайте ноты рено,что меняется при замене клапаннв,если мне не верите!а так можно и старую прокладку оставить!может ездить будет!и последние,знаете что приводит к загнутым клапанам надеюсь?а это по любому комплект нового ГРМ. Ну фантазер,моторист наверное знатный Вы!
Подскажите, пожалуйста, код прокладки приемной тубы глушителя (или как правильно назвать), под лямбдой которая, где выпускной коллектор в одну согнутую трубу переходит (крепится на 2-х шпильках с пружинками), из проволоки прессованной как губка для сквородок
1,6 8 кл 2007
спасибище