Клуб автолюбителей Рено Логан

**_AlexSander_** » 06 июл 2010, 21:29

bygor
у тебя какого года? фаза2 чтоль?

**bygor** » 07 июл 2010, 05:55

Да, на панели декоративные накладки зажимают внутреннюю облицовку приборной панели.
Замуровали нафиг...

**dims** » 07 июл 2010, 08:02

Так сними что мешает.
Справа снимаем магнитолу. Начиная снизу отщелкиваем панель управления.
Снимаем кожух рулевой колонки.
Справа и слева от панели серые накладки отщелкиваем. Верхнюю полукруглую крышку снимаем. Откручиваем внизу два самореза и снимаем облицовку панели. Приподнимаем панель и достаем разъемы.

**bygor** » 07 июл 2010, 09:14

dims писал(а):Так сними что мешает.
Справа снимаем магнитолу. Начиная снизу отщелкиваем панель управления.
А это зачем?

Снимаем кожух рулевой колонки.
Справа и слева от панели серые накладки отщелкиваем.
Вот с ними как раз основная проблема.

Верхнюю полукруглую крышку снимаем.
Не могу отодрать среднюю защёлку, у неё зацеп вверх или вниз?

Откручиваем внизу два самореза и снимаем облицовку панели. Приподнимаем панель и достаем разъемы.

**dims** » 07 июл 2010, 10:46

bygor писал(а):Снимаем кожух рулевой колонки.
Справа и слева от панели серые накладки отщелкиваем.
Вот с ними как раз основная проблема.
Левую аккуратно оттягиваем, она отщелкивается
Правая прикрыта справа панелью - ее нужно предварительно снять. Через отверстие для магнитолы можно подтолкнуть изнутри

Верхнюю полукруглую крышку снимаем.
Не могу отодрать среднюю защёлку, у неё зацеп вверх или вниз
Честно говоря не помню. Я просто тянул посильнее на себя-вверх. Защелки металлические пружинные. При плюсовой температуре пластмасса гибкая и не ломается

**bygor** » 07 июл 2010, 11:42

Спасибо dims
Вечером ещё один подход сделаю.

**_AlexSander_** » 07 июл 2010, 12:10

как то сложно всё. порядок такой:
1. снимаем кожухи рулевой колонки
2.снимаем панельку магнитолы (но можно не снимать)
3.снимаем "бороду" торпеды, начиная с правого нижнего угла и от него сначала по часовой (до середины где-то, потом против)
4.снимаем декоративную правую накладку (начинаем с правой стороны)
5. снимаем левую декоративную накладку (начинаем с правой стороны)
6. вытаскиваем разъемы из подрулевиков
7. откручиваем саморезы
8. подковыриваем слева от левого и справа от правого саморезов и приподнимаем пластик. при этом в районе "шипа" по центру, освобождаем панель
9.беремся справа снизу "кожуха" и тянем вверх и на себя.
10. аналогично слева
11. боковые шипы вышли, тянем на себя весь кожух, и он в руках.

**bygor** » 07 июл 2010, 20:41

Разобрал, оказалось довольно просто. Сделал индикатор дверей. Кстати внутри несколько не используемых светодиодов - Ремни, АВС, вторая подушка, подогрев форсунок и др. Я и использовал один из них. Перепаял на другое место, сопротивления стоят на 1 кОм. Поставил обычные 0,125 на 700 Ом.
А вот перепрошить не смог, всёж твёрдый я видать. Делал всё по инструкции - результата нет, хотя прога считала и показала версию моей прошивки. В общем я ничего не понял, собрал. Сигналку буду ставить к зиме тогда может снова попробую.
Всем спасибо!

**vika** » 08 июл 2010, 08:44

bygor писал(а):А вот перепрошить не смог, всёж твёрдый я видать. Делал всё по инструкции - результата нет, хотя прога считала и показала версию моей прошивки. В общем я ничего не понял

vika писал(а):По поводу программатора Хамелион:
Прошивать все равно будете на компьютере, так, что возьмите +5В на программатор прямо с разъема блока питания компьютера (всегда найдется один лишний разъем, если нет лишнего, временно можно оключить что то, например CDROM). При этом не надо в программаторе устанавливать лишние 4 резистора, переключатьль питания, миктосхему стабилизатора и еще все емкоси (см. схему Хамелеона). А программатор всегда будет работать. А в Вашем случае с LPT порта через 4 резистора не хватает напряжения именно для чтения (по опыту знаю, что прошивает все равно правильно)

**rotproof** » 25 июл 2010, 01:13

RRRomzes, большое спасибо за прогу и за проделанную работу, которая не осталась где-то в одной голове, а превратилась в отличную прогу.

**Balu 45** » 30 июл 2010, 20:25

Французы конечно перемудрили с БК, стоимость активации 100 руб., а какое преимущество было бы перед конкурентами, если бы он был в базе (как в поло-седане). Так что они пусть дальше мудрят, а я решил заиметь эту полезную вещь. Голову ломать и терять массу времени с постижением азов программирования ради одной приборки нет смысла, поэтому списался в личке с Yuz и он мне выслал микросхему. Т.к. французы мудрят и с версиями приборки, перепайка положительного результата не дала. Пришлось высылать ему приборку. После получения и установки приборки все работает. Радости полные штаны. Без приборки можно ездить, но нет зарядки, поэтому постоянно надо подзаряжать аккумулятор и лить побольше бензина. Кнопку сделал слева на кожухе руля.

**_AlexSander_** » 31 июл 2010, 01:18

фигнб не пишите про 100 рублей. то, что Юра сделал вам нахаляву,т.е. даром по стоимости микрухи, еще не означает , что он не тратил на єто время и т.п. собственно это его проблема. а лепить кнопу на кожухи - вообще изврат.

**Yuz** » 01 авг 2010, 03:27

Что подарок так это точно

я за такое же время сегодя Опель Омега Иммобилайзер отключил.
Положил на карман 3 тыс руб и улыбаюсь

а клиент рад безмерно ему уже могзи предлагали сменить за 10

**klslab** » 01 авг 2010, 08:57

[quote="Balu 45"] Без приборки можно ездить, но нет зарядки, поэтому постоянно надо подзаряжать аккумулятор и лить побольше бензина.

а, с чего вы взяли что нет зарядки, наверно форумов начитались?

**_AlexSander_** » 01 авг 2010, 09:05

Серёга просто схемку лень глянуть и то, что индикация аккума совсем не последовательно стоит в цепи заряда

Клуб автолюбителей Рено Логан

Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

Кто сейчас на конференции