Дневные ходовые огни

[Kostan]

Да, так и есть. КЗ не будет.

[kent_77]

Почитал отзывы, решил немножко подождать, накопить денег и купить Philips за 7000 рублей.
Не хочу дешевку китайскую брать!

[bob292]

купить Philips за 7000 рублей.

Я еще могу понять людей покупающих китайские фонарики за 500 р и пытающихся сьэкономить на бензине и лампочках , но вложить стока денег в никуда .....

[Aprelsky]

Почитал отзывы, решил немножко подождать, накопить денег и купить Philips за 7000 рублей.
Не хочу дешевку китайскую брать!

... не жалко столько денег?... ... лучше купите мне камеру заднего вида, а я вам спаяю ДХО на БС... ...

[V255]

Почитал отзывы, решил немножко подождать, накопить денег и купить Philips за 7000 рублей.
Не хочу дешевку китайскую брать!

А чего сразу денег не поднакопили и не купили вместо румынской дешевки - Логана машину покруче?...

[V255]

Почитал отзывы, решил немножко подождать, накопить денег и купить Philips за 7000 рублей.
Не хочу дешевку китайскую брать!

... не жалко столько денег?... ... лучше купите мне камеру заднего вида, а я вам спаяю ДХО на БС... ...

Я тоже готов спаять и гораздо дешевле.

[Gorec]

накопить денег и купить Philips за 7000 рублей

Вот тут как раз про Philips http://www.5koleso.ru/articles/Magazin- ... budet_GOST

[Aprelsky]

... Я тоже готов спаять и гораздо дешевле.

Молодец! Какая у нас дружная компания!

[Борис614]

Вчера по местному телевидению показали сюжет, предающий "анафеме" дневные ходовые огни. Сегодня - с ним ехали единицы.

[V255]

Вчера по местному телевидению показали сюжет, предающий "анафеме" дневные ходовые огни. Сегодня - с ним ехали единицы.

Вполне логично. В Америке нет требований по использованию ДХО на автомобилях, в Европе много противников ДХО. Полезность ДХО ставится специалистами под сомнение.
При использовании ДХО проигрывают другие участники движения — мотоциклисты, велосипедисты, буксируемые и буксирующие автомобили, автомобили в колонне, пешеходы. Они теряют свое эксклюзивное право выделять себя на дороге.
Куда ни шло за городом на трассе включать ДХО, но стоять в пробках или ехать летом в жаркий полдень по городским улицам со скоростью 10 км/ч с включенными фарами БС (согласно требований ПДД), по крайней мере, неразумно.

[Gorec]

Сегодня - с ним ехали единицы.

Да. Вот уж точно, - суровость российских законов компенсируется возможностью их неисполнения.

[Евгений Ш]

При использовании ДХО проигрывают другие участники движения — мотоциклисты, велосипедисты, буксируемые и буксирующие автомобили, автомобили в колонне, пешеходы.

Помнится, то же самое Вы писали про использование ближнего света днём. Давайте по одному:
1.

мотоциклисты

Чем они особым должны выделятся? Они же равноправные участники движения.
2.

велосипедисты

Они всегда едут в метре от обочины, зачем на них внимание обращать, поскольку они всегда навстречу едут?
3.

буксируемые и буксирующие автомобили

Про "буксируемые", надеюсь, сами поймёте (хоть и не уверен). Про

буксирующие

- чем они Вам на всречке особо выделяться должны?
4.

автомобили в колонне

Без комментариев
5.

пешеходы

Чем они раньше пользовались, чтобы

выделять себя на дороге

?

Куда ни шло за городом на трассе включать ДХО

Вот тут, как раз, зачем?

ехать летом в жаркий полдень по городским улицам со скоростью 10 км/ч с включенными фарами БС (согласно требований ПДД), по крайней мере, неразумно.

Не, я, конечно, понимаю. - жаба, она всесильна. Но меня (естественно, личное субъективное мнение) подобные "невидимки" уже достали. Колёса бы таким прокалывал. Причём, все четыре

[Валерий_]

Перед тем как себе купил топовые Филипс на 8 диодов, курил тему ДХО в нете, обдумывал вариант ДХО подешевле, а именно установки контролера на фары дальнего света для использования их в качестве ДХО, и нашел информацию что по правилам и еропейским стандартам допустимо использование в качестве ДХО фар ближнего света, ПТФ и специальных ДХО. ДХО реализованные через фары дальнего света как в Америке или в Канаде получаются будут не законны. Кроме того, еще вычитал что галогенная лампа имеет свойство восстановления только при работе в режиме полной нагрузке, то есть испаряемый с нити накала вольфрам будет возвращаться на спираль только если лампа будет работать в режиме полной нагрузки, то есть в этом случае срок службы галогенной лампы существенно сокращается. Если это дешевые лампочки то я думаю нет ничего страшного, но если дорогие какие нибудь "найтбрекеры" или еще что-то, думаю такая экономия может вылезти боком. Так что по стоимости светодиодных Филипов не все так однозначно.

[NarimanSPb]

...и нашел информацию что по правилам и еропейским стандартам допустимо использование в качестве ДХО фар ближнего света, ПТФ и специальных ДХО. ДХО реализованные через фары дальнего света как в Америке или в Канаде получаются будут не законны.

ИМХО это Вы в ПДД прочитали. А кроме ПДД есть еще ГОСТы.
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Сноску читать обязательно!
пункт 2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*(2).
*(2) Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.

Кроме того, еще вычитал что галогенная лампа имеет свойство восстановления только при работе в режиме полной нагрузке, то есть испаряемый с нити накала вольфрам будет возвращаться на спираль только если лампа будет работать в режиме полной нагрузки, то есть в этом случае срок службы галогенной лампы существенно сокращается.

Ваш вывод о сроке службы галогенной лампы при пониженном напряжении ИМХО не верен! Как раз наоборот.

"Диммирование увеличивает срок службы галогеновых ламп. Диммируемая галогеновая лампа может потемнеть. Если такое произошло, нужно просто включить лампу на 100% мощность на 10 минут и потемнение, появившееся из-за испарения вольфрама, будет практически полностью устранено" (Источник: LutronR. Application note #19. "Guide to Dimming Low-Voltage Lighting".)

[Олег М.]

NarimanSPb, спасибо, интересная информация. А что будет, если истончится нить ДС, а по необходимости придётся включать БС? Нарастёт последняя?