NarimanSPb Спасибо за монтажку! Сигнал на лампочку зарядки идет на 13 контакт черного разъема приборки, можно, наверное, оттуда взять, чтобы не тянуться из-под капота. Какую слаботочную релюшку использовали?
jim писал(а):Какую слаботочную релюшку использовали?
Да особо не искал. Нашел в своих закромах платку от пожарной или охранной сигнализации. Стояло готовое с клемничком. Плата размером со спичечный коробок, в который и была засунута и прилеплена на двухсторонний скотч за лючком блока предохранителей салона. Там есть небольшая полочка.
Любопытно, что на упаковках написано, что это ДХО, а магазин их позиционирует, как ПТФ. А кто-то, кто не шпрехает по-аглицки, действительно может купить их как противотуманки. А толку с них в этой роли... Ноль целых шиш десятых, как говорится!
V225 писал(а):Включенный свет на авто днем - глупость
Я в поликлинике был, там дедок медкомиссию для продления ВУ проходил. В очереди разговорились, я спрашиваю - "зрение то как нормальное, годиков-то на вид не мало?" Вижу плохо - отвечает. А как ездиешь спрашиваю его. По силуэтам - говорит.
Вот именно для таких, видимо, и нужен включенный свет постоянно.
люди добрые.... у меня перестал гореть ближний свет... предохранители в норме... лампа на панели приборов загорается при включении... грешу на релюшки.... кто сталкивался?
Предлагаю свой вариант организации ДХО. В качестве оных выступают противотуманки. Вся доработка реализуется на подрулевом переключателе.
Вот собственно он сам до доработки Добраться до него думаю сложностей не возникнет
Это уже с припаяной схемой
Так выглядит с присоединёнными разьёмами
При заведённом двигателе горит иконка противотуманок, глушение подсветки нет
Ну и собственно схемка...
Сигнал лампы генератора берём с 13 пина чёрного разьёма щитка приборов.
Противотуманки включаются при включенном подрулевом в соответствующее положение. Если вдруг ДХО не нужны, то просто переводим всё в состояние выкл.
Я бы "безглазых", особенно серого цвета, штрафовал бы вааще на каждом углу 
