Замена термостата

[3dmax]

Не должен он быть тёплым!!!

Это смотря какой мороз.
Даже в минус 20 двигатель прогревается до температур, при которых исправный термостат начинает гонять ОЖ по большому контуру.
Так про какой мороз говорите Вы? Сколько градусов?

[Агент 007]

Так про какой мороз говорите Вы? Сколько градусов?

-25, сразу после движения по шоссе.

Даже в минус 20 двигатель прогревается до температур, при которых исправный термостат начинает гонять ОЖ по большому контуру.

Это при движении? Шибко сомневаюсь. На месте да, а обдуваемый морозным воздухом - нет.

[Alexey-83]

Так про какой мороз говорите Вы? Сколько градусов?

-25, сразу после движения по шоссе.

Даже в минус 20 двигатель прогревается до температур, при которых исправный термостат начинает гонять ОЖ по большому контуру.

Это при движении? Шибко сомневаюсь. На месте да, а обдуваемый морозным воздухом - нет.

Может, буквально 2 дня назад ехал на работу с утра, на улице -27, 15 минут прогрева машины + 5 минут езды и на табло появляются заветные 4 деления и это при том, что обогревается ещё и редуктор ГБО.Термостат менял месяца полтора назад.

[IPM]

Не должен он быть тёплым!!! Антифриз по малому кругу должен циркулировать. Заканчивайте здесь троллить.

Нет как раз должен в любой мороз. Малый круг у нас печка. Тепловыделение двигателя под нагрузкой должна превышать мощность снимаемую с печки в любой мороз. Иначе двигатель не дошел бы до рабочей температуры. Излишки тепловыделиня и делают радиатор теплым.

[Агент 007]

+ 5 минут езды и на табло появляются заветные 4 деления и это при том, что обогревается ещё и редуктор ГБО.

Причём здесь ГБО? Оно как и радиатор обдувается встречным воздухом? Я пишу про радиатор системы охлаждения!

Нет как раз должен в любой мороз. Малый круг у нас печка. Тепловыделение двигателя под нагрузкой должна превышать мощность снимаемую с печки в любой мороз. Иначе двигатель не дошел бы до рабочей температуры. Излишки тепловыделиня и делают радиатор теплым.

Сами то понимаете, что написали?

[Maklaren]

Проблема термоса только в том,что он зависает в полуоткрытом положении,и при остывании ОЖ в радиаторе двигателя,не может по какой-то причине вернуться в закрытое положение,и от этого и имеем пониженную температуру двигателя,70,ну 80 градусов от силы.

[Damir-mda]

IPM, я конечно извиняюсь, но вы по видимому не совсем представляете, как работает система охлаждения в целом. Ничего личного конечно же.
Maklaren, по ходу так и есть.

[Лекс]

Здрасте,
вы так горячо обсуждаете. Тоже хочу написать.
Последнее время меня настораживает, то что двигатель нормально прогревается, но во время движения с трудом поддерживает 80 - 83 градуса. В итоге на приборке горят то 4, иногда и 2 деления.
2 года ездил на родном, потом менял на другой из Эксиста и сразу его выкинул(не работал), потом поставил Гейтс из Эксиста, ну вот и он через 2 года похоже сдох, не закрываетсы как положено, когда автомобиль движется.
Вот думаю, опять менять на Гейтс или что?
Всем спасибо за обсуждения

[Maklaren]

Два года, это не плохой результат,пора бы уже и производителю эту темку прочитать

[Militar Katze]

или что?

поменяйте на vernet, вообще судя по опросам термостат на логане "ходит" у многих около 2-2.5 лет, после этого замена из-за проблемы 2-4-2

[Лекс]

Militar Katze, спасибо. Заказал в Эксисте vernet.
Перед Гейтсом брал в Эксисте Wahler, после проверки горячей водой даже ставить не стал - не отвечает указанным на нем параметрам, бросил где-то валяется(обратно некондицию Эксист не берет)
Родной 2 года, Wahler сразу некондиция, Гейтс - 2 года, обязательно испытаю vernet...
Всем удачи!

[Damir-mda]

У меня сейчас стоит vernet, проблема 2-4-2 сразу исчезла, пока нарекний нет, тьфу-тьфу-тьфу. Менял гдето в октябре-ноябре.

[IPM]

Я установил vernet в октябре 2009, проблема 2-4-2 сразу исчезла, но в августе 2010 появилась снова. В сентябре 2010 поменял на sasic и проблема снова исчезла, но через 2 недели появилась вновь. После чего заменил на valeo и заменил ож, и через 3 дня снова проблема.

[Easter]

Здравствуйте!
Тоже была проблема с двумя полосками, причем по работе часто мотаюсь по 100 км в одну сторону, так больше двух полосок видел только после коротких остановок с глушением движка...и то на пару секунд пока помпа не разгонит застоявшуюся ОЖ.
Вчера поменял термостат (взял Gates) и всё пришло в норму.
Перед установкой проверил новый термостат (правда без градусника ) - начал открываться когда в кастрюле уже начали образовываться пузырьки. Старый ещё не проверял, но по шлангам он открывался градусах при 70 не больше.

Prestige, пробег 69 000

[Лекс]

Я установил vernet в октябре 2009, проблема 2-4-2 сразу исчезла, но в августе 2010 появилась снова. В сентябре 2010 поменял на sasic и проблема снова исчезла, но через 2 недели появилась вновь. После чего заменил на valeo и заменил ож, и через 3 дня снова проблема.

Вы меня обескуражили. Хотя может не термос надо менять а датчик ТОЖ?