Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 14 окт 2026, 21:20

Logan 16V

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение Dmitry_day » 20 ноя 2009, 17:15

EVгений
425 тыр - это 16 кл. + ABS + подушка пассажира? или 8 кл?
Dmitry_day

 
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 июл 2009, 14:27
Откуда: Samara

Сообщение EVгений » 20 ноя 2009, 17:19

Dmitry_day

425 - это 16-ти клапанник без пакета
420 - это 8-ми клапанник с пакетом
EVгений

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 18:15
Откуда: URAL, VS

Сообщение Dmitry_day » 20 ноя 2009, 17:20

EVгений
аа) ясно - спасибо))
что ж будем ждать - посмотрим, что там менеджеры намудрят))
Dmitry_day

 
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 июл 2009, 14:27
Откуда: Samara

Сообщение EVгений » 20 ноя 2009, 17:26

Dmitry_day

мне предложили думать до следующей недели, а то уйдёт. :)
EVгений

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 18:15
Откуда: URAL, VS

Сообщение Dmitry_day » 20 ноя 2009, 17:29

EVгений
я сразу отказался, сказал. что буду ждать, то что заказал. че-то не хочется уже, как говорится, "коней на переправе менять"))
Dmitry_day

 
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 июл 2009, 14:27
Откуда: Samara

Сообщение EVгений » 20 ноя 2009, 17:32

ASC

А Вы ,простите, по говнам на нём (16v) не ездили? Просто планирую машину и по глинисто-торфяным рыболовным направлениям иногда использовать. Там низкооборотистый двигатель как нельзя лучше.
EVгений

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 18:15
Откуда: URAL, VS

Сообщение EVгений » 20 ноя 2009, 17:43

Dmitry_day

А я вот практически согласился. Хоть и остались сомнения (гложут окоянные :D ). Один мой друг (ведущий спец. АТП) тоже сперва говорил, что с АБС однозначно надо брать. Но вот прокатились на 16v на тест-драйве сегодня на летней резине :!: , попробовали, как работает тормоз и вообще как машинка себя ведёт и выдал резюме - надо брать!
EVгений

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 18:15
Откуда: URAL, VS

Сообщение Dmitry_day » 20 ноя 2009, 17:48

EVгений
раз понравилась - надо брать)))
ну я все - таки больше даже не из-за АБС беру, а из-за подушки пассажира, мало ли что потом случится в жизни, и пострадает пассажир, который тебе будет близок, и будешь всю жизнь локти кусать. А 16 - кл. и подушки - это дороговато для меня))
Dmitry_day

 
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 июл 2009, 14:27
Откуда: Samara

Сообщение дима » 20 ноя 2009, 19:15

Берите с абс+подушка,экономить на собственной безопасности имхо-глупо,или дозаймите денег и купите 16v в максималке,ведь берете не на год,а 25 тыс.сверху не такая уж и сумма на 3-5 лет.лично я бы не пожалел,поднатужился и взял только максимальную комплектацию!
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение Turgai » 20 ноя 2009, 19:35

Беспокоит вопрос: насколько качественным бензином я заправляюсь? Единственный доступный (хотя и приблизительный) способ это сделать - взглянуть на состояние свечей зажигания. Описание (с фотографиями) процедуры замены свечей нашел здесь:
http://zameni.ru/content/view/51/39/
Замена свечей K4M Renault Megane.
Должен подойти трубчатый ключ от вазовской 16 кл. 10-ки, он на 16мм, так ли это - проверю в ближайшее время.
Turgai

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 17 окт 2009, 16:30
Откуда: Казань

Сообщение дима » 20 ноя 2009, 23:07

Главное в тему :-) или быть в теме ;-)
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение EVгений » 23 ноя 2009, 14:41

Turgai

Будем ждать результатов проверки. А Вы в него (в 16v) 95-ый льёте?
EVгений

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 18:15
Откуда: URAL, VS

Сообщение ASC » 23 ноя 2009, 17:34

EVгений писал(а):ASC

А Вы ,простите, по говнам на нём (16v) не ездили? Просто планирую машину и по глинисто-торфяным рыболовным направлениям иногда использовать. Там низкооборотистый двигатель как нельзя лучше.

При таком раскладе не только от двигателя зависит, но и от передаточных чисел коробки многое. У Логана на 1 и 2 можно по грязи лазить, если конечно с умом, на старом Логане где только не лазил. Так же в грязюху с грунтовки на асфальт в горку Мерседес на буксире вытаскивал, то еще развлечение было, но к чести Логана даже сцепление не поджег. На новом Логане пока экстремалом не занимался - просто еще не успел, но судя по ощущениям должен пройти там, где проходил на старом Логане.
ASC
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 737
Зарегистрирован: 23 окт 2006, 05:13
Откуда: МО Электросталь

Сообщение EVгений » 23 ноя 2009, 18:17

ASC

Читал Ваши покатушки на клубном форуме на прежней машине. Неплохо.
Проходимость Логана довелось проверить в эти выходные - ездили в воскресенье с другом (он недавно приобрёл 1.4) на рыбалку. Валил сильный снег и было тепло. Лесную дорогу размесили в кашу, ранее проехавшие УАЗики. Надо сказать, что добрались мы до места благополучно, но я заметил некоторую особенность: при троганьи на малых в натяг двигатель несколько слабоват, а если наваливаешь, то срывается в букс. Конечно выручили бы цепи, т.к. протектор моментально забивался и приобретал рельеф волков прокатного стана.
Вот и интересно: как поведёт себя в подобной ситуации 1.6 16v? Имею ввиду, способен ли он идти в натяг на малых не срываясь в букс? Цепи цеплять не охота, а ездить по таким дарогам понадобится.
EVгений

 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 02 ноя 2009, 18:15
Откуда: URAL, VS

Сообщение Зфгд_ШШ » 23 ноя 2009, 18:20

EVгений писал(а):Вот и интересно: как поведёт себя в подобной ситуации 1.6 16v? Имею ввиду, способен ли он идти в натяг на малых не срываясь в букс? Цепи цеплять не охота, а ездить по таким дарогам понадобится.


Нет, конечно - у 16-кпапанника тяга на низах плохая. "тут нужен автоген", то бишь дизель ;)
Зфгд_ШШ
НачПО
 
Сообщения: 39143
Зарегистрирован: 27 сен 2005, 10:24
Откуда: Питерские мы

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8