Клуб автолюбителей Рено Логан

**боб** » 22 июл 2008, 14:04

А у вас сигнализация стоит, если стоит то какая? И требуйте инструкцию. Потому что сложно всё запомнить.

**LawGun** » 22 июл 2008, 16:42

боб писал(а):А у вас сигнализация стоит, если стоит то какая? И требуйте инструкцию. Потому что сложно всё запомнить.

Господа, перейдите, пожалуйста, с сигнализациями на соотв. ветку, тут у народа о другом душа болит :cry:

**Mavrik** » 22 июл 2008, 16:44

db69tar писал(а):Чем заправляюсь. После салона заехал на Лукойл - 92-ой.
При переходе на пониженные передачи (особенно на 1-ю), чувствовал запах серы.
Почитал форум, сменил заправку на Neste, тоже 92-ой. Запах исчез.

Видать какой-то адский Вам бензин попался. В смысле из ада :lol:

**ЭДУ** » 22 июл 2008, 21:41

sweet писал(а):может и правда поехать поскандалить?

К дилерам с проблемой обращались,что говорят?

**Fraser** » 23 июл 2008, 09:06

ЭДУ писал(а):
sweet писал(а):может и правда поехать поскандалить?

К дилерам с проблемой обращались,что говорят?

Проводят диагностику двигателя, которая, естественно, ничего не выявляет. Разводят руками и отправляют домой. Правда, теперь они неохотно утвердительно кивают, на вопрос о новой прошивке с Фрамоса для машин с Евро-3, но о сроках умалчивают (или просто не знают). Смена заправок, октанового числа и т.п. изредка помогает, но только временно

**urgen** » 23 июл 2008, 10:09

Fraser писал(а):Проводят диагностику двигателя, которая, естественно, ничего не выявляет. Разводят руками и отправляют домой. Правда, теперь они неохотно утвердительно кивают, на вопрос о новой прошивке с Фрамоса для машин с Евро-3, но о сроках умалчивают (или просто не знают). Смена заправок, октанового числа и т.п. изредка помогает, но только временно Sad

Приехал на то 7500 в Мосрентсервис, с жалобами на глохнущий с утра двигатель. Сделали электронную диагностику. Выявили пропуски зажигания, приводящие к разрушению катализатора. Мастер сказал что от некачественного бензина и если не буду заправляться бензином Евро-3, то долго мой катализатор не проживет...
ПыСы: Машинка производства апрель 2008, то бишь "мозги" уже кривые - под Евро-3 заточены...

**Fraser** » 23 июл 2008, 10:19

urgen писал(а): Выявили пропуски зажигания, приводящие к разрушению катализатора.

А у меня, как и у многих других - ничего не выявили....

urgen писал(а): Мастер сказал что от некачественного бензина

А что он еще вам скажет? Что авто кривое? Всем так говорят. Вы каким бензином заправляетесь? Попробуйте 92-м месяцок, если не будет больше по утрам глохнуть, значит в бензине дело, ну а ежели нет, то - :regulations

к дилеру ругаться.

urgen писал(а): Мастер сказал что от некачественного бензина и если не буду заправляться бензином Евро-3, то долго мой катализатор не проживет...

где этот "качественный" бензин найти? Бензина Евро-3 у нас в стране почти нет - мало кто его производит!

**Бантик** » 23 июл 2008, 12:35

Fraser писал(а):Dredd
менеджеры вообще некоторые имеют отдаленное представление как об авто, так и о доп. оборудовании в частности. Заучили список "фич" авто, вот и ходят как попугаи повторяют от клиента к клиенту...

Вот и я о том же. Мне при покупке ничего не рассказали про подогрев сидений,просто показали что он есть. Мы ездили купаться,на улице было тепло,пришли в машину,решили погреть сиденья, а подогрева то нет))) Обзвонила всех,вплоть до горячей линии рено-никто ничего не знает,перечитала весь интернет- ни у кого проблем не было. В общем в итоге мне девушка с ТО потом сказала,что там датчик стоит на тепло,соответственно подогрев будет работать только в холодную погоду.

**ЭДУ** » 23 июл 2008, 21:35

Fraser писал(а): где этот "качественный" бензин найти?

Добрый вечер.Читаю на форуме и не пойму,причём тут бензин?У нас всего 2 основных поставщика бензина.В ТС говорят меняй заправку.Проще поменять страну,чем найти ЕВРО бензин в этой стране.

**urgen** » 24 июл 2008, 11:40

ЭДУ писал(а):Добрый вечер.Читаю на форуме и не пойму,причём тут бензин?У нас всего 2 основных поставщика бензина.В ТС говорят меняй заправку.Проще поменять страну,чем найти ЕВРО бензин в этой стране.

Господа, спешу сообщить, что вчера заправился на Лукойле Евро 92 (правда какой евро мне так и не сказали))). Сегодня утром завелся с пол-оборота, без всяких там падений оборотов! Лукойл на съезде с щелковского шоссе на МКАД ВОСТОК

**Игорь64** » 24 июл 2008, 16:43

Аналогично!

У меня уже с месяц как косяк прошел. Заправляюсь все там же - Лукойл.
Сегодня специ ально глянул на чек - бенз Регуляр Евро 92 (Е92) - так в чеке написано.
Наверно у них бенз поменялся и косяк ушел.

**LawGun** » 24 июл 2008, 21:36

Вот тут промелькнула было мысль: а как же другие машины? Почему на том же бензине заводятся? А Логан - нет?

Я подумал вот что. Давайте сравним степень сжатия машин-одноклассников

АVтомобиль: Citroen C3 /Ford Fiesta/ Volkswagen Polo
Степень сжатия: 10,2 /10,3 /10,5
(соответственно). Источник: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=531

LADA KALINA

Двигатель:
рабочий объем 1596 см3,
степень сжатия 9,8:1,

HYUNDAI ACCENT

Двигатель:
рабочий объем 1495 см3,
степень сжатия 10:1,

RENAULT LOGAN

Двигатель:
рабочий объем 1390 см3,
степень сжатия 9,5:1,

Источник: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/t ... e/?id=3503

Мы видим, что у Логана самая низкая степень сжатия.

Рабочая смесь по законам термодинамики из-за бОльшего сжатия будет иметь более высокую начальную температуру. Значит, сгорание будет более интенсивным, а следовательно, более эффективным с точки зрения экологии. Поэтому ЭБУ для всех машин, кроме Логана легче настроить "на экологию".

Поэтому Логан такой капризный в выборе бензина. Ему нужен действительно хороший бензин Евро-3, который бы хорошо сгорал при более низкой температуре внутри цилиндра.

Я думаю, что для двигателя, например, со степенью сжатия 6 или 7 вообще было бы невыполнимо добиться экологических норм Евро-3. Пусть специалисты поправят.

Я рассуждаю банально по аналогии: Если поджечь солярку при атмосферном давлении, она будет коптить будь здоров (неполное сгорание), а если ее в цилиндре сжимают (в составе дизельно-воздушной смеси) в 17 раз, она сгорает практически полностью, без образования СО.

На плохом бензине при сравнительно низкой степени сжатия Логан не настроить на Евро-3. А если Вы к тому же еще и покатались на ферроценах, изоляторы свечей покрылись железным налетом (в большей или меньшей степени), как следствие - более слабая искра, то тут меняй заправку - не меняй, эффект будет небольшой.

Но поскольку Логан, будучи прогретым, все-таки ездит на Евро-3 и удовлетворяет требованиям экологии, нужно, чтобы ЭБУ на момент холодного пуска игнорировал контроль выхлопа, а начинал контролировать лишь спустя некоторое время, после определенного прогрева.

**Denier** » 25 июл 2008, 13:24

Белгород, заправка РТК (возле рынка "Славянский Привоз"), там еще по утрам куча всяких мусоровозок, ПАЗиков и спецмашин заправляется - бензин А-92 нормальный. Две недели завожусь безпроблемно. Но 95-й иногда попахивает антидетонатором. Пользуйтесь

Может быть кому-нибудь поможет

Продублирую сообщение в курилке Белгородцев

**makas** » 25 июл 2008, 17:37

Всем привет.
Вчера купил логана (24.07.2008).
Естественно забирал машину из салона горячую.
Весь день катался, все отлично.
Сегодня утром температура на улице +10 была, начал хаводить холодную машину и вот проблема как у всех в этом топике.
Завелась отлично, оборты поднялись до 1500 и упали до нуля, через пару секунд двигатель вышел из транса и все нормализовалось.
Теплый и горячий двигатель заводится без проблем.
Думал может здесь найду ответ по быстрому, но похоже предется обращаться к дилерам.

**Игорь64** » 25 июл 2008, 18:11

makas писал(а):Сегодня утром температура на улице +10 была, начал хаводить холодную машину и вот проблема как у всех в этом топике.

Думал может здесь найду ответ по быстрому, но похоже предется обращаться к дилерам.

И где такая холодрыга?
Дилеры пока не помогут.
Исчите бенз Евро.
Например Лукойл или ВР. Иногда помогает. (мне напрмер

)
Далее ждем корректного решения от РЕНО

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции