Клуб автолюбителей Рено Логан

**t_t_m** » 25 май 2009, 16:51

u313

Так я говорю попробуйте... Я на горячей линии ни разу не получил внятного технического ответа???

**Nick_2141** » 25 май 2009, 16:56

t_t_m, u313 - Здесь что, горячая линия обсуждается?
Название темы напомнить? :evil:

**chb546** » 04 июн 2009, 23:05

Здравствуйте. Господа эксплуатанты Логана, может ли кто нибудь прояснить ситуацию с моим авто. Дело в том, что сразу после покупки я иногда при запуске холодного двигателя сразу после того, как отпускал ключ наблюдал резкое падение оборотов почти до нуля, затем неустойчивую дергающуюся работу двигателя в течение 2 секунд, затем обороты поднимались до 1,5 тыс и все становилось нормально. Такой эфект наблюдался только после простоя машины более 4 дней и не каждый раз. Я особенно не волновался полагая, что это может быть в следствие высыхания бензина в двигателе и трубопроводах. Но сегодня все вышеперечисленное усугубилось. Машина стояла 4 дня, я попытался завести, она завелась менее чем на 1 секунду и заглохла. Так повторялось раз 7. На восьмой завелась, начала работать неустойчиво, но по мере прогрева все лучше и лучше. Поездил нормально, заводил несколько раз теплую без проблем.
Что это? Естественные причины? Неисправность? Болезнь Логанов?
Что делать? Ехать в сервис? Но там это не проявится, ведь машина не будет у них стоять 4 дня. Да и кризис в государстве, денег нету. Прошу советов.

**Nick_2141** » 04 июн 2009, 23:13

chb546 писал(а):Здравствуйте. Господа эксплуатанты Логана

Здравствуйте.
Вот ваша тема: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7383&start=1170
Суть - вышла новая прошивка двигателя. Надо к дилеру ехать.
ИМХО.

**t_t_m** » 05 июн 2009, 08:28

Выяснили проблему с чрезвычайно затрудненным пуском двигателя.
На тестере выскочила ошибка датчика положения коленвала, почистили и подправили контакты, посмотрим какая ситуация будет дальше. Дополнительно осмотрели двигатель, сказали, что проблема с подтеканием масла по левой стороне двигателя, практически тотальное явление (причина, судя по всему так четко и не определена), очередной раз подчеркнули, что эта течь угроза для состояния ремней, а проверить их состояние весьма сложно, осмотрели свечи сказали, что лучше ставить двухэлектродные.
Удивила реакция мастеров на качество «Логанов» новых выпусков, такого количества негатива я давно не слышал.

**Nick_2141** » 05 июн 2009, 08:39

t_t_m писал(а):Выяснили проблему с чрезвычайно затрудненным пуском двигателя.
На тестере выскочила ошибка датчика положения коленвала, почистили и подправили контакты

ч.т.д. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=357746#357746

**t_t_m** » 05 июн 2009, 10:37

Nick_2141

Да я, собственно, на СТО поехал двигатель потестировать, состояние датчиков посмотреть. Да и тема подтекания масла и состояния ремней ГРМ гнетет (но здесь вопрос, так и не прояснился). Но топливную систему и систему впрыска думаю на 100 тыс. отдельно обслужу, промою форсунки, промою сетку-фильтр топливного насоса, солью осадок из бака.

**Volk** » 21 июн 2009, 20:55

Всем привет ! Случилась значил вот что- сломал ключ последний в замке водителькой двери, личинку вынул, вытащил обломок и сделал дубликат, попытался завести машину - не заводиться ( чип примотал изолентой к ключу, так что вроде иммо его кушает, лампочка не горит), крутиться стартер и все, проверит искру на свечах - отсутствует,свечи не залиты, проверил катушку зажигания - сопротивление вроде в порядке 6.8 и 7.2 кОм, что можно сделать?

**Iron** » 22 июн 2009, 09:55

Volk писал(а):Всем привет ! Случилась значил вот что- сломал ключ последний в замке водителькой двери, личинку вынул, вытащил обломок и сделал дубликат, попытался завести машину - не заводиться ( чип примотал изолентой к ключу, так что вроде иммо его кушает, лампочка не горит), крутиться стартер и все, проверит искру на свечах - отсутствует,свечи не залиты, проверил катушку зажигания - сопротивление вроде в порядке 6.8 и 7.2 кОм, что можно сделать?

Не приматывать чип к ключу. Похоже, что металл ключа его просто экранирует.

**Volk** » 22 июн 2009, 10:33

Собственно пробовал и подносить чип не прислоняя к ключу, иммо не мигает при заводе, значит все нормально, проблема в чем-то другом.

**Путник** » 22 июн 2009, 12:55

А случайно не поломали чип при его демонтаже?

**Олег М.** » 22 июн 2009, 13:07

Путник писал(а):А случайно не поломали чип при его демонтаже?

Ну так не мигает же иммобилайзер! Что-то другое.

**Олег М.** » 22 июн 2009, 13:08

Volk
А сигналка есть?

**Volk** » 22 июн 2009, 14:23

Не, сигналки нет, чип поломать сложно, он просто вытаскивается из ключа ( чип рабочий, т.к. если без него заводить, то лампочка иммо начинает дико мигать при заводе и блокирует запуск, я так понимаю главная проблема с отсутствием искры, катушка вроде рабочая, где то еще проблема.

**Путник** » 22 июн 2009, 14:26

Бензонасос слышен при включении зажигания?

Клуб автолюбителей Рено Логан

не заводится

Кто сейчас на конференции