Регулировка зазоров клапанов

[aleks_konv]

А если звук подобный клапанному, то появляется то пропадает, только на горячем движке? Но в основном пропадает при выжиме сцепления, хотя прошлым летом на жаре, даже при выжиме не совсем исчезал? А по заезду на замену масла(пробег был 5000) как назло всё ровно было, как его ни кочегарили и на холостом держали 30 мин, не проявился. Я тогда их попросил масло залить большей вязкости 5/40, а вечером того-же дня около дома решил ещё раз послушать, открываю капот, перегазовка и вот пожалуйста затрещал. С тех пор прошло ещё 6000,на звук плюнул езжу до ТО. Есть ли что посоветовать?

[3dmax]

А если звук подобный клапанному, то появляется то пропадает, только на горячем движке?

То надо искать тему о тарахтящей МКПП.

[mixxxxail]

Есть ли что посоветовать

Может вы путаете звук с треском выжимного подшипника сцепления?Вягкостью треск не уберете,в нашем маторе нет гидрокомпенсаторов..Звук клапанов кажись плавать не может.На холодную,клапана должны стучать громче.

[aleks_konv]

На форуме встречается такая тема?

[3dmax]

На форуме встречается такая тема?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=172&start=0
Ещё есть тема с названием " Всё о КПП", там данный баг тоже упоминается.

[aleks_konv]

Спасибо

[Л-Д-В]

0,10-0,15 для впускных и 0,25-0,30 для выпускных

Ес!!!!

Спасибо Борис. Только... Неужели зарулевцы так ошиблись?!!
Надо им жалобу отправить на недостоверность сведений. Осталось оф источник найти.

[ZNZ]

На ТО-1 в феврале 2007 года в "Сатурне" клапана регулировали по гарантии, пробег был 13 тыс.км. Изменений после регулировки не заметил.
На 26 тыс. км. проверку зазоров проверил у знакомого в частном автосервисе, измерения показали в пределах 0,10-0,15 для впускных и 0,25-0,30 для выпускных. На прогретом двигателе есть шумы, но возможно это опять конструктивно (любят франзузы разные шумы в агрегатах).

[komike]

Регулировал второй раз клапана, 65 тыс пробег. Впускные были норма, а все выпускные были очень сильно зажаты 0.10-0.15 зазор. Причем 20 тыс назад все выставлял в норму. Может конечно особенность эксплуатации на газу.

Использовал приспособу с микрометром для вазов, Правда пришлось изготовить к ней дополнительные приблуды. Если кому интересно могу выложить чертежи или фото.

[mixxxxail]

Причем 20 тыс назад все выставлял в норму. Может конечно особенность эксплуатации на газу.

нет это особенность конструкции..масло хорошее клапан вытягиваеться быстрей чем изнашиваеться

[дмитрий (михалыч)]

Причем 20 тыс назад все выставлял в норму. Может конечно особенность эксплуатации на газу.

нет это особенность конструкции..масло хорошее клапан вытягиваеться быстрей чем изнашиваеться

а зачем хорошему маслу вытягивать клапан?
может объясните....

[komike]

Причем 20 тыс назад все выставлял в норму. Может конечно особенность эксплуатации на газу.

нет это особенность конструкции..масло хорошее клапан вытягиваеться быстрей чем изнашиваеться

Ну тогда почему впускные остались в норме? И получается, что при таком раскладе должна быть обязательная регулировка клапанов каждые 30 тыс. км...

Честно говоря не очень понятен механизм растягивания....

[Slava P.]

масло хорошее клапан вытягиваеться

Клапан от хорошего масла "тащится", как удав ...

[mixxxxail]

масло хорошее клапан вытягиваеться

Клапан от хорошего масла "тащится", как удав ...

Клапан от работы вытягиваеться,это постоянный процесс,однавремено стираеться в местах контактов,от хорошего масла стираеться меньше,в этом процессе изменения зазора включены распредвал и коромысло.

[mixxxxail]

Ну тогда почему впускные остались в норме?

Также важен температурный режим, выпускной сильней нагреваеться ,повышенная температура влияет на клапан ,произходит какбы "отпуск" металла,клапан становиться мягче и более поддаеться вытяжке.