Потребители энергии и расход топлива

[kapushon]

Означает ли это, что при 1500-2000 оборотах если воткнуть в электросеть автомобиля потребителей на 1,7 кВт (или 1,4 кВт - не принципиально) этих оборотов будет достаточно?

Как выяснилось - на Логане нет. Нужен автомобиль с генератором помощнее.
(вообще не могу себе представить чего в машине на полтора киловатта включить можно)

[Nick_2141]

Таким образом, при максимальных 122 амперах получаем 122*13=1586Вт что в общем не 1,7кВт, но речь тут и не о точных цифрах вообще то.

Вобще-то 14В 122А*14В=1708 Вт = 1,7 кВт

[Диагност]

Таким образом, при максимальных 122 амперах получаем 122*13=1586Вт что в общем не 1,7кВт, но речь тут и не о точных цифрах вообще то.
Просто примерно такая максимальная энергонагрузка у большинства автомобилей класса Логан.
А номинальная, повторюсь, рассчитана вместе с зарядкой аккумулятора на 1500-2000 об/мин, что примерно 900Вт.

Правильно так 13.5*122=1647 + мех потери в приводе и генераторе ~ 1.7kW. У генератора нет номинальной мощности, есть макимальный ток отдачи, при нем мощность 1,65kW

[Диагност]

(вообще не могу себе представить чего в машине на полтора киловатта включить можно)

Усилитель для музыки, киловата на 3 ))

[Hammer]

Я по этому пооводу всегда угораю с передач типа "Тачку на прокачку" - понавешают всяких микроволновок и ванн с подогревом на машинку, "хозяин" вижжит от радости, а я - от тупости происходящего. На ней же ездить нельзя будет... Левши блин, абассака просто.

[kapushon]

У генератора нет номинальной мощности, есть макимальный ток отдачи, при нем мощность 1,65kW

Номинальной как таковой - нет.
Но производитель рассчитывает все же чтобы при 1500-2000 генератора уже хватало для всего штатного. Это и называют номинальным потреблением или соответственно мощностью генератора.
Мы же не крутим 4000 чтобы еще музыку и зарядку для сотового включить .

[SvarogFN]

Номинальной как таковой - нет.
Но производитель рассчитывает все же чтобы при 1500-2000 генератора уже хватало для всего штатного. Это и называют номинальным потреблением или соответственно мощностью генератора.

Если это всё известно производителю, тогда информация о расходе топлива должна указываться с учётом "дополнительной нагрузки", создаваемой потребителями. Например: Привележ 1,6 с кондиционером - расход топлива +0,8 литра на 100 км. Эксп. 1,6 - с включёнными головными и ПТФ расход топлива + 0.5 литра на 100 км.
"Обман, опять обман!" (с)?
Или при включённых головных, ПТ фарах увеличения расхода топлива быть не долно?

[Зфгд_ШШ]

Если это всё известно производителю, тогда информация о расходе топлива должна указываться с учётом "дополнительной нагрузки", создаваемой потребителями. Например: Привележ 1,6 с кондиционером - расход топлива +0,8 литра на 100 км. Эксп. 1,6 - с включёнными головными и ПТФ расход топлива + 0.5 литра на 100 км...

А так же указанием влажности воздуха, температуры окружащей среды, асфальта, его качества, атмосферного давления, состава воздуха, которым питался двигатель, указанием марки топлива и местоложением бензоколнки, где заправлялись при испытаниях. И еще, как дипломированный физик, могу привести с десяток параметров, необходимых для стабильной воспроизводимости результатов. Вы до маразма-то не доходите

[SvarogFN]

2 Зфгд_ШШ: речь идёт не о внешних факторах, а только о конструкции автомобиля и наличием в нём штатной или опциональной электроники.
Вы признаёте, что в разных комплектациях (имеется в виду с допами и без) у автомобилей будет разный расход топлива на 100 км?

[Зфгд_ШШ]

....Вы признаёте, что в разных комплектациях (имеется в виду с допами и без) у автомобилей будет разный расход топлива на 100 км?

Признаю, ваша честь Но так же признаю, что и у одного автомобиля при разных внешних условиях будет разный расход топлива. Вот у меня, например, на днях средний расход вырос на одну десятую литра. Почему? А потому что дожди пошли, и ездишь под дождем, а под дождем машине ехать труднее, вот она и кушать стала больше. Прикажиет указывать расход в сухую/дождливую погоду?

[kapushon]

Если это всё известно производителю, тогда информация о расходе топлива должна указываться...

Ну знаете ли... Производитель никому ничего не должен вообще то.
Роллс-Ройс вон до сих пор по моему пишет "мощность двигателя - достаточная", и никакого расхода не указывает.
Расход - он штука такая, зависит от конкретных условий эксплуатации, технического состояния и особенностей конкретного автомобиля ну и конечно состава и характеристик конкретного коктейля в баке.
А производитель указывает некий усредненный расход, в том числе учитывая и фары, и кондиционер - то есть гипотетическую усредненную эксплуатацию. Но это только ориентир.

Кстати, кондиционер у нас не электрический по моему.

[Nick_2141]

Вы признаёте, что в разных комплектациях (имеется в виду с допами и без) у автомобилей будет разный расход топлива на 100 км?

А так-же он будет разный при разных водителях.
Что указывать расход для каждого?
И, если в России это еще сойдет, то в европах могут и в суд подать Типа: "У Вас указано, что с кондеем +0,5 л. а у меня +0,7"

[SvarogFN]

Из всего изложенного получается, что увеличение расхода топлива (без иных внешних факторов, в том числе) прямо пропорционально количеству включённых в бортовую сеть автомобиля потребителей энергии в связи с тем, что с увеличением нагрузки для вращения генератора двигателю требуется приложить бОльшее усилие. Так?

[alex_175]

простите а счего вопрос то возник ? с кондеем ест больше и всё это как солнце утром встает на востоке , а садится на западе..., загрузите багажник аккумуляторами собрав их последовательно или паралельно в зависимости от того что хотите получить и будет вам счастье, правда возрастет нагрузка на амортизаторы , и увеличится расход топлива т.к. аккумуляторы весят нехило, за все приходится платить

[Nick_2141]

Из всего изложенного получается, что увеличение расхода топлива (без иных внешних факторов, в том числе) прямо пропорционально количеству включённых в бортовую сеть автомобиля потребителей энергии в связи с тем, что с увеличением нагрузки для вращения генератора двигателю требуется приложить бОльшее усилие. Так?

Точно так!