|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 19:31 Расход бензинаМодераторы: Администраторы, Модераторы
1. Я не сказал, что СИЛЬНО! Просто такое чуство возникло.
По динамике скажу (ест-но ИМХО). Тут в Питере были траблы с 95-м (отсутствовал везде, где я лился обычно или очереди безумные), - лил 92-й и разницы что-то не заметил, хотя поначалу, вроде была.
После ТО-1 перешел с 95 Лукойл, на 92 Лукойл (свечи были в жутком состоянии). Динамику не потерял. А расход... Ничё я не понимаю с этим расходом. До ТО был 10.7. После ТО стал 11.4. Думал, что из-за перехода на 92, хотя и так многовато было. Сейчас 10.8. Многовато, но решил плюнуть на это дело. Езжу себе. Свечи чистые и ладно...
Нужен совет. Расход по городу 14-20л, приобрел машину в декабре.
За городом 8л. По городу часто в пробках, поездки не длительные, в среднем в день 30 км. Машина на улице стоит. Зима нынче холодная (-20 - -35), греюсь в среднем 2 раза в день, минут по 10-15. Двигатель 1,4. Сейчас пробег 9000км. Обкатку прошла. ТО1 прошел. По поводу большого расхоа также ездил на диагностику двигателя....сказали что двигатель исправен....предложили за 1000рублей покататся по трассе с мастером, но при этом говорят, что расход зимой по трассе может быть и 10л  , а то что написано по расхоу в буклете - реклама. Также прошел независимую диагностику двигателя, также все в норме. Может это нормальный расход зимой, с учетом прогревов?
Купите бортовой комп - всё станет понятно. в "Престиже-55" есть анализ движения - какой расход без учёта простоев-прогревов... У меня в морозы от -25 средний расход повышается на (3 л/100 км) - из-за дольшего прогрева после стоянки; дорога на работу по большей части загородняя - без пробок.
У меня тоже в конце прошлой недели в начале этой расход стал литров 20. Ну, так у нас в Самаре, слышали, наверное, снеговой коллапс был. Сейчас кругом заносы, пробки + периодические застревания во дворах, пробуксовки. А так в режиме трасса + город расход был около 10 л (правда, машина ещё не прошла обкатку).
Блин парни где вы такой расход берёте?-вы что на уазах ездиете чоли,непонятно.У меня 7.2 по трассе при -25, резина летняя, в городе 8.6-9.
Ну значит пока дергаться не буду....дождусь лета...там реально можно будет оценить.
Кстати у меня по трассе тоже 7,8 расход с шипованной резиной. А вот в городе....Может на заводе двигатель от хамера нечайно поставили 
Всем, у кого расход после покупки большой - сбросьте показания БК.
У меня по началу тоже страшные цифры показывал - 17л - видимо на сервисе нажгли. Сбросил БК, покатался (в основном по городу, с пробками, средняя скорость в районе 25 км/ч) - сейчас 8.5-8.7 л. Это в режиме обкатки, на зимней шипованной резине. По трассе еще не ездил, разок только по окружной прокатился километров 10. Общий пробег пока всего 250 км. Езжу на 92.
На расход топлива очень сильно влияет манера разгона. Лишние 20% разгона дают лишние 50% роста расхода топлива потому что для мотора приходится готовить обогащенную смесь. От евро 4 говорятся "задушенном" моторе именно потому что минимизировано обогащение смеси. Было бы очень полезным иметь в бортовом компьютере индикатор качества нагрузки на мотор. На практике стоит лишь чуть-чуть ослабить педаль газа, особенно если выбрана более высокая, чем следовало передача, и расход значительно снижается.
Да, причем нашел нечто оптимальное, судя по результатам. (не для гололеда) 1. Уверенно, но кратковременно педаль до середины хода - 50-60 % 2. Резкий сброс 3. На 75% 4. Переключаться не ниже 3000. 5. При отсутствии необходимости в разгоне или переходе на следующую скорость - ехать 2500. Т.е., получается хороший разгон, но педаль основное время находится на 75%. Вроде - довольно оптимально.
- Это технически просто объясняется. На этих оборотах максимум момента.
Совершенно справедливое замечание (предложение)  . Все сомнения от недостатка информации, ИМХО  . Плюс БК помогает выработать "экономичную" манеру езды в динамике: видишь расход топлива на дисплее и нога сама регулирует нажатие педали "газа"  .
Нет такого в моей тарантайке.
Уважаемый, а что вы скажете, если скорость потока редко "зашкаливает" за 25 км/ч? И так приходится ехать киллометров 15? А как насчёт такой ситуации: одна из центральных улиц, снег почти до порогов, пробка. Пытаемся трогаться, буксуем по снегу метров 5, тормозим. И опять, и опять... Потом заезжаем в нечищенный двор, прём на 1-ой при 3,5 тыс. оборотов (потому что если остановишься, то это очень надолго). Вот и получается литров 20. ЗЫ: Так как компа нет, замерял так: на одной и той же заправке полный бак до отщёлкивания, одометр на ноль. Потом опять на эту заправку, до отщёлкивания, смотрим сколько вошло, смотрим на одометр, делим одно на другое, умножаем на 100. (это чтоб про арифметические ошибки не говорили). ЗЗЫ: А если кто-то скажет, что ездить мы не умеем, милости просим в Самару на мастер-класс, тема: Как проехать туда, куда нужно, потратив 7л/100км. 
Хотелось бы иметь индикатор качественной оценки работы мотора, так чтобы избежать режимов с переобогащением смеси. Тогда не важно, в пробке ползешь или по трассе на 3000 оборотах движешься. Именно удержание двигателя в допустимой зоне расхода будет экономить топливо. Безусловно, что при экстремальных маневрах, таких как обгон на ограничнном расстоянии, на показания анализатора лучше не смотреть.
чем не подходит такой вариант: 
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=215919#215919
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
