Клуб автолюбителей Рено Логан

**Diman** » 27 мар 2009, 13:21

О понижение уровня масла писал Leva на стр.61. Больше по этому поводу комментариев нет. Значит никто не пробовал!

**Олег М.** » 27 мар 2009, 14:36

Если уже потекло, снижать уровень, думаю, поздно. А вот пока всё чисто - КМК, смысл есть.

**Const** » 29 мар 2009, 15:36

Если интересно дальнейшее (после гарантийной замены шестерни) состояние этой "болячки"...

Что было осенью
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=349186#349186

Сейчас, после пробега за зиму порядка 2,5 тыс.км., подтекания масла почти нет, есть только практически незаметное маслянное запотевание (легкий налет). Если не будет прогрессировать, обращаться на сервис с этим вопросом не планирую

**Leva** » 30 мар 2009, 18:58

О понижении уровня вычитал в ЗР, попробовал на своей машине-помогло, как писал выше ни чего не трогал . Досих пор все сухо. Пробег- 30000 км. Так что пробуйте, не проблема откачать 200 гр. масла.

**u313** » 30 мар 2009, 19:07

Leva
А от чего помогло? Сопливилось до этого? Как сильно, что делали? И сколько откачивали масла, до какого уровня? Короче, поподробнее, плиз!

**Олег М.** » 30 мар 2009, 19:12

Я давно писал про уровень. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=975 Пост 984. И ещё 951.

**bob292** » 30 мар 2009, 21:41

Leva писал(а):О понижении уровня вычитал в ЗР, попробовал на своей машине-помогло, как писал выше ни чего не трогал . Досих пор все сухо. Пробег- 30000 км. Так что пробуйте, не проблема откачать 200 гр. масла.

Не понижение уровня помогает , а какие то непонятные процессы происходящие в этом узле , у двоих корешей перестало сопливить после 25 тык , у одного примерно на 6 - 7 тык , при том что он с маслом ничего не делал .

**Олег М.** » 31 мар 2009, 03:31

bob292
Считаю, не надо противопоставлять одно другому. Непонятные процессы - сами по себе, снижение уровня - само по себе. Тем более, что это хоть какая-то определённость. Не забудьте учесть 2 момента: 1.ЗР давно предупреждал. 2.Сервисмены очень часто переливают.

**u313** » 31 мар 2009, 10:07

omix08
Может все и верно, но ЗР для меня давно не авторитет. там такие иногда залипухи печатают и советуют...

so » 31 мар 2009, 10:51

Уважаемые коллеги! Полгода назад тоже столкнулся с такой проблемой. После ремонта (замена сальника, шестеренки и т.д.) средни РАСХОД топлива вырос с 7.7 до 9.5 литров, то есть мой логан стал кушать на 2 литра бензина больше на каждые 100 км. При этом стиль вождения и маршруты не поменялись. Мало того (как мне показалось,) слегка снизилась мощность, стал менее динамичный разгон. Что и где могли накосячить в сервисе при ремонте течи сальника? Какие будут предположения? К слову скажу, масла на двигателе пока не видно!

**Mavrik** » 31 мар 2009, 10:54

so писал(а):РАСХОД топлива вырос с 7.7 до 9.5 литров,

Может попробовать диагностику ЭБУ сделать, может какой - нибудь датчик оборвали...

**Mimino** » 31 мар 2009, 11:34

Пробег - 24тыс. ТО-1 проходил в июле перед поездкой на юг. Было около 11 тыс. и 11 мес. эксплуатации.
Масло залили по верхнюю риску (СТК)
На мои протесты, что вредно - мастер сказал, что гарантирует, что течи не будет. Но в этот же день я слил излишки масла самостоятельно через силиконовую трубочку до середины отметок. И поездка на юг и езда зимой - все было хорошо. Примерно раз в 2 недели заглядывал под капот именно опасаясь появления масла. Дождался. Где-то неделю назад в холод. В один день услышал небольшой рокот на холодном двигле и пару раз в салоне пахнуло маслом-бензином в пробке... запах списал на выхлопы соседских авто... но заглянув под капот - понял, что сальник и что у меня не исключение.... То, что масло было не перелито - значит не перелив виноват. собираюсь на днях пойти на гарантию...
Пока думаю - Петровский на Пискаревском 63
По сему вопрос. Придется ли с ними бодаться, чтоб поменяли все сразу а не по очереди и на сколько качественно сделают? Или если есть хорошие варианты у других СЦ? гарантии осталось - 4 месяца.

**Олег М.** » 31 мар 2009, 11:47

Mavrik писал(а):
so писал(а):РАСХОД топлива вырос с 7.7 до 9.5 литров,

Может попробовать диагностику ЭБУ сделать, может какой - нибудь датчик оборвали...

Или фазы сбили.

**Mavrik** » 31 мар 2009, 11:56

omix08 писал(а):Или фазы сбили.

Кстати очень даже может быть :idea:

**u313** » 31 мар 2009, 11:59

Да, похоже что ремешок на зуб сдвинули, такое бывает, иногда и непонятно, на какой зуб лучше - ремень стоит как раз между зубьями. Надо попробовать подъехать туда где делали, поговорить, послушать...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло на двигателе с левой стороны около ремня

Кто сейчас на конференции