Geo писал(а):обоснуйте, чем ЭТО плохо, кроме как тем, что вам непривычно и "греется
Хотя бы того что греется - уже не мало, кроме того греет что-то рядом. Далее, вздумалось вам вдруг Гейн подкрутить или фильтрами побаловаться, фигня, всего лишь разобрать пол торпеды и пара выходных.. А от чего местных владельцев гарантийных машин волосы подмышками встанут, это к примеру вариант нарваться на отказ от гарантии. Я напимер, шланги от магнитолы тянул, а у самого мысль мелькнула, так типа, если когда придётся в печку лезть, магнитолу вынимать надо будет. Гарантийщик этим будет заниматься? Это конечно ерунда, но так, к примеру.
Geo писал(а):Какие 800 р? Вы предположили, что мой звук стоит как машина, я поправил, нет, не как машина, на 40% её стоимости.
В том и дело, 40% стоимости авто, а экономим 800р.
Geo писал(а):Обсуждать ли лоу-энд системы? А не имеющие достаточно дензнаков не достойны? Если кто-то после сможет немного сэкономить - да я счастлив буду.
Но вы сейчас им насоветуете.. Нафик покупать хорошие провода, можно от микрофона приладить.. Вашим заявлением - "Стингер отстой" я искренне удивлён. о_О Не слышит нас коллега audiopro.. Audiopro аууу!!
Короче весь сыр бор из-за того, что вам пришло в голову засунуть один из усилителей под торпеду, и вы теперь любыми надуманными аргументами пытаетесь это мотивировать.
А кто сказал, что как у всех - значит плохо?
Geo писал(а):обоснуйте, чем ЭТО плохо, кроме как тем, что вам непривычно и "греется
Хотя бы того что греется - уже не мало, кроме того греет что-то рядом. Далее, вздумалось вам вдруг Гейн подкрутить или фильтрами побаловаться, фигня, всего лишь разобрать пол торпеды и пара выходных.. А от чего местных владельцев гарантийных машин волосы подмышками встанут, это к примеру вариант нарваться на отказ от гарантии. Я напимер, шланги от магнитолы тянул, а у самого мысль мелькнула, так типа, если когда придётся в печку лезть, магнитолу вынимать надо будет. Гарантийщик этим будет заниматься? Это конечно ерунда, но так, к примеру.
Geo писал(а):Какие 800 р? Вы предположили, что мой звук стоит как машина, я поправил, нет, не как машина, на 40% её стоимости.
В том и дело, 40% стоимости авто, а экономим 800р.
Geo писал(а):Обсуждать ли лоу-энд системы? А не имеющие достаточно дензнаков не достойны? Если кто-то после сможет немного сэкономить - да я счастлив буду.
Но вы сейчас им насоветуете.. Нафик покупать хорошие провода, можно от микрофона приладить.. Вашим заявлением - "Стингер отстой" я искренне удивлён. о_О Не слышит нас коллега audiopro.. Audiopro аууу!! Короче весь сыр бор из-за того, что вам пришло в голову засунуть один из усилителей под торпеду, и вы теперь любыми надуманными аргументами пытаетесь это мотивировать. А кто сказал, что как у всех - значит плохо?
Что плохого в том, что греется? Защита срабатывает – нет, сам усилитель портится – нет, звук ухудшается – нет. Про А-класс напомню, как он греется.
Вы вновь утрируете, а это не приём в споре. Кто говорит о разборке половины торпедо? Замечу, что крутить фильтры усилителя и сразу отслушивать результат порой проще, чем бегать крутить их в багажник. Всё зависит от того куда конкретно и как поставлен.
Причём здесь питание магнитолы? Не причём. Вероятность нарваться на отказ гарантии такая же, как и при установке в любую другую точку авто. И, 100 раз разжёвано – только в том случае, если установка оборудования послужила причиной поломки. Не надо демагогии.
Сколько бы ни экономилось – всё не лишнее. Или и с этим спорить будете? Напомню, что я оценил «экономию» на проводах в своей лично системе примерно в 1,5-2 т.р.
А что коллега? Вот сядем неспешно с двумя комплектами проводов, отслушаем их поочерёдно, тогда будет понятно. Не надо к авторитетам прибегать. Истина не от авторитета зависит, а от факта. Кстати, расскажите, пожалуйста, с какой стороны экран надо к разъему подпаивать, у источника или у потребителя? И как это у Стингера сделано?
Весь сыр-бор, неуважаемый, из-за того, что кое-кто назвал подобную установку бредом. Не удосужившись прикрыть эмоциональную составляющую фактами.
Правда, а кто это сказал?
sergeibely писал(а):Дверь посторонних звуков не издает-по крайней мере в салоне,изнутри.задержки еще не выставлял-оставил на последок,когда заменю все провода и т.д.Сравнивал с правым фронтом,он еще прежний стоит,DLS за 4 т.р. ,модель с ходу не вспомню.Балансом в право-в лево,вот тут разницу и слышно... овалы-Pioneer TS-A6911.
Ой, мама... А как же вы слушаете акустику по одной?! Тональный баланс пары, поверте, порой не узнать, когда обе играют. Подключайте вторую и слушайте вместе. И, пожалуйста, опишите, что именно слышно? В чём заключается разница? И, конечно, на какой музыке тестируете. Посмотрел на этот Пионер. Если "лечить по фотографии", то могу описать их звучание. Да, скажите, пожалуйста, как вы считаете сколько полосная эта акустика и какие - примерно - частоты играет каждый из излучателей?
Везет человеку-по фотографии уже знает,как динамик звучать будет... Мне глубоко по барабану какой диапазон частот отыгрывает тот или иной отдельно взятый излучатель-меня интересует общий результат.Удачи в вашей битве за великий ХАЙ-ЭНД,а мне, как в том анекдоте-"... и отсюда неплохо видно..."
Geo Надоело мне. настучал вам сейчас здоровый пост.. и стёр на. Вот вам ответ рядового форумчанина, в предыдушем посте. Расскажите такому товарисчу что он должен заткнуть усь под торпеду и подробненько опишите почему.. Он на вас обидется.
А авторитеты потому и авторитеты, что плотно в теме, и поэтому их уважают. А вы видимо самый умный!? Уважаемая толпой авторитетов фирма-производитель для вас гамно? Усилители они ставят не туда, потому что денег некуда девать, да и ушей нет ни фига? Ну-ну..
Да кстати!
Geo писал(а):неуважаемый,
Для меня человек не станет неуважаемым, если имеет своё мнение, но вы и тут особенный..
да поймите же вы, ни кто никому нчего не должен. рассказать куда и как МОЖНО воткнуть расскажу. настаивать, убеждать... пф. мне за это денег не платят, я не альтруист. кто надо - сделает выводы. тех "кого и так не плохо кормят" за шкирку к свелому хай-фай будущему тащить ни кто не собирается. а вот высказывания такие обычно заканчиваются с прослушиванием серьёзной системы. ну, разве что в хронических случаях включается "не собираюсь столько денег на ветер выбрасывать".
про авторитеты. авторитеты это как маслины с оливками - кто-то зелёненькие любит, кто-то чёрненькие, а кто-то терпеть не может ни те, ни другие. так и авторитеты - каждому свои. и среди моих стингерам предпочитают несколько иные. что, от этого ваше или моё мнение исчезает и нивелируется? отнюдь.
Да почему без повода то?? Я за всю нашу милую беседу уже обприводился поводов! Вам ваше воспалённое, мнимо ущемлённое самолюбие максилалиста не даёт это заметить?
Как же, как же, помню: греется, регулировать неудобно. Спервым разобрались - не критично, со вторым, вроде, тоже - у кого регулировки с ГУ, не важно; прочим надо смотреть по месту.
Это по вашему делает идею такой инсталяции бредом?
Или же я забыл какие-то ещё доводы? Искренне прошу напомнить.
Так. Хватит разборок кто прав а кто виноват.
Тема творческая!!! Запомните это. Говорить что я поставил за столько то..., а остальные - уроды - просто глупо.
Вопрос не в цене, а в конечной реализации. Место расположения усилителя - Каждый в праве выбирать самостоятельно исходя из прирететов, которые важны для человека. Для кого то важна скрытность, для кого то удобство управления и т.д.
Говорить однозначно что экономия на проводах в 800р - существенна или не существенна - не вижу смысла.
Geo, я сначала не понял, как это у вас получилось стоимость истемы в 40% от стоимости машины. (Форум то логанов) И компоненты не самые дорогие. В пересчете на 9-ку все стало на свои места.
Есть разные усилителы с разными характеристиками. Однозначно говорить что у меня класс А и он работает так то - не стоит. Нужно знать что там внутри производитель запихнул.
Мои усилки небольшие, вполне можно запихнуть под торпедо, но не стал. Температура его может доходить до 60-80 градусов. А место, где он будет установлен - достаточно заурытое - в том плане что нет должной циркуляции воздуха. Делать дополнительно системы охлаждения очень не хотелось. Скинуть приборку - не проблема. За час или меньше один сниму. Скидывал два раза уже Эксперимент с установкой не хотелось проводить. Исходя из этих параметров я решился на багажник. И изначально хотел запихнуть их в ниши - но обломился из-за узкой горловины.
Geo Давайте закончим с этим, а то заходим на второй круг.
Вы - избранный, а ваши светлые идеи не находят понимания в массах исключительно по причине вырождения нации и стремительно развивающейся деградации населения.
У меня же отпадает желание продолжать общение с человеком выражающим явные признаки неуважения к собеседнику, не расстроив при этом модераторов. А вам удачи в ваших начинаниях..!
Vladnn писал(а):Говорить что я поставил за столько то..., а остальные - уроды - просто глупо.
Упаси Господи! Согласен.
Vladnn писал(а):Говорить однозначно что экономия на проводах в 800р - существенна или не существенна - не вижу смысла.
Но рассказать-то о том, что она возможна всем, кто начинает интересоваться автозвуком, не возбраняется?
Vladnn писал(а):Geo, я сначала не понял, как это у вас получилось стоимость истемы в 40% от стоимости машины. (Форум то логанов) И компоненты не самые дорогие. В пересчете на 9-ку все стало на свои места.
Главное, что разобрались. Не сказал бы, конечно, что ГУ и пищалки не самые дорогие , но в целом система такая как планировалась - относительно бюджетная.
Vladnn писал(а):Есть разные усилителы с разными характеристиками. Однозначно говорить что у меня класс А и он работает так то - не стоит. Нужно знать что там внутри производитель запихнул.
Можно однозначно говорить о теплоотдачи усилителя класса А. Именно об этом я хотел сказать. Мол, тепловыделяют отчаянно, но от их использования по этой лишь причине ни кто не отказывается.
Vladnn писал(а):Мои усилки небольшие, вполне можно запихнуть под торпедо, но не стал. Температура его может доходить до 60-80 градусов. А место, где он будет установлен - достаточно заурытое - в том плане что нет должной циркуляции воздуха. Делать дополнительно системы охлаждения очень не хотелось. Скинуть приборку - не проблема. За час или меньше один сниму. Скидывал два раза уже Эксперимент с установкой не хотелось проводить. Исходя из этих параметров я решился на багажник. И изначально хотел запихнуть их в ниши - но обломился из-за узкой горловины.
А по компонентам что из себя представляет? И как строится? Концепцию расскажите, пожалуйста. И что не устраивает и как планируете побороть эти минусы. Мне, в планировании системы это очень поможет, поверьте. Возможно даже полностью изменит концепцию.
Geo писал(а):А по компонентам что из себя представляет? И как строится? Концепцию расскажите, пожалуйста. И что не устраивает и как планируете побороть эти минусы. Мне, в планировании системы это очень поможет, поверьте. Возможно даже полностью изменит концепцию.
Голова - Алпайн 9853
Усилок Генезис Форченел - на переднюю акустику поканально.
Кросс посредством головы. Задержки через голову.
Акустика - Итон Адвенча А1-ХайГрэйд.
Усилок Генезис дуал моно - на саб. в моно режиме.
Саб Кикер ЦВХ 12
Провода - межблоки и акустика - ДЛС. Распаяны экраном с одного конца - к усилку.
Пара кондеров по 1Ф.
Полная шумка машины.
Планы: Усилок с дуал моно хочу заменить на дуал моно экстримм.
Хоу попробовать хафлера сделать. Задние 13 валяютсябез дела. Посмотрю что получится. Если пойдет нормально, то возьму под зад Генезис Стерео и что то на миды задние.
Передние миды хочу на подиум и немного развернуть. Сейчас без подиума, но с проставкой под обшивку.
овалы-Pioneer TS-A6911.
Мне глубоко по барабану какой диапазон частот отыгрывает тот или иной отдельно взятый излучатель-меня интересует общий результат.Удачи в вашей битве за великий ХАЙ-ЭНД,а мне, как в том анекдоте-"... и отсюда неплохо видно..."