Вообщем решил буду брать один из 3-х вариантов:
1)yokohama aa01(как то так)
2)Nokian hakka i3(так по моему)
3)Michelin energy(тоже как то так)
Есть пару вопросов-есть ли размеры 185/70 r14 у этих моделей? Какая из них будет мягче проходить мелкие стыки асфальта, и пропадет ли у меня "плавание" авто после 120 если сменю родной барум? Шум не важен, важно чтобы при скорости 140-160 вела себя очень увереноо. Порекомендуйте одно из трех. Спасибо за советы. И кстати какая из них сколько примерно стоит.
sasa727 писал(а):Вообщем решил буду брать один из 3-х вариантов: 1)yokohama aa01(как то так) 2)Nokian hakka i3(так по моему) 3)Michelin energy(тоже как то так) Есть пару вопросов-есть ли размеры 185/70 r14 у этих моделей? Какая из них будет мягче проходить мелкие стыки асфальта, и пропадет ли у меня "плавание" авто после 120 если сменю родной барум? Шум не важен, важно чтобы при скорости 140-160 вела себя очень увереноо. Порекомендуйте одно из трех. Спасибо за советы. И кстати какая из них сколько примерно стоит.
Сами резину ругаете, а потом ее же в свои варианты и заносите
1. Размер 185/70 R14 есть у всех выбранных Вами шин. На первом варианте с начала лета езжу я.
2. По поводу рысканья могу сказать только то, что, ИМХО, такой проблемы ни с одним из вариантов не будет. Скажем, на Йоке АА01 у меня проблемы с рысканьем нет.
3. После Барума любой из этих вариантов покажется бесшумным.
4. Брать можно любой вариант из трех, хорошие варианты. У Йокогамы есть такой минус, как мягкие боковины, подверженные пробоям (плата за "липкость").
Кстати, у меня вот барум штатный стоит (недавно машину купил). Особо не гоняю на нем. Мне его менять надо ради управляемости или можно покатать пока, а потом, как изотрется, поменять на нормальную резину? У меня опыта нет в автомобильных делах.
military_medic менять надо если вас чтото не устраивает или есть лишние деньги я вот штатный амлет (амтел который ) стер за два года при довольно жесткой езде - пока ездил он меня в общем устраивал даже на скорости и в дождь, ща поменял на бриджстоун - сразу чувствуется каким бюджетным был амтел
Все таки наверное буду брать Yokohama - только по моему AA01 сняли с производства? Нокиан блин дорогая! Хотя у меня зимняя хакка 5 - в бешанном восторге я от неё. Как думаете не много ли уступит якогама нокиан? И какую модель в пределеах 2000-2200 выбрать йоку?
Кстати, у меня вот барум штатный стоит (недавно машину купил). Особо не гоняю на нем. Мне его менять надо ради управляемости или можно покатать пока, а потом, как изотрется, поменять на нормальную резину? У меня опыта нет в автомобильных делах.
Все зависит от того, нужна ли Вам такая управляемость, ради которой я сменил Барум на Йокогаму после первой же поездки на Баруме из салона. Я просто выехал на кольцевую и как следует потестировал резину, и мне очень не понравилось то, как ведет себя машина на этой резине, включая торможение. Машина, ИМХО, очень неустойчива на этой резине, а ведь на дороге нередко приходится совершать резкие маневры, которые на таких спичках, как эти Барумы, выполнять просто опасно. Вот такое у меня сложилось мнение от езды на этой резине. При этом я езжу довольно шустро и маневренно, и мне надо, чтобы машина при этом работала как часы. Учитывая серьезную разницу в манерах вождения, Вам следует исходить не столько из моего опыта, сколько из вашего стиля с учетом моего опыта.
Ну нету же Йоки 185/70/r14 есть только 185/65/r14. Читал про неё отзывы все хвалят но вот износостойкость нулевая. За 20-30 тысяч до корда искатывается и боковины слабые. Весь в раздумьях. Может быть Бриджстоун посмотреть b 250 предлагали мне модельку за 2050р. И какую йоку брать-c drive или какую там не сняли с производства. Можно ли будет в качестве запаски оставить барум или же лучше её продать и купить 5 нормальных покрышек?
При отсутствии моего опыта, как такового, думаю, что Барум мне еще послужит. Но, при первой необходимости, сразу поменяю на что-нибудь более подходящее. Спасибо!
sasa727 писал(а):Ну нету же Йоки 185/70/r14 есть только 185/65/r14. Читал про неё отзывы все хвалят но вот износостойкость нулевая. За 20-30 тысяч до корда искатывается и боковины слабые.
Вранье в отзывах. Откатал на Йоке C-Drive под 40 тыс, продал с Логаном, новый хозяин еще 15 тыс накатал, стерто только половина протектора. Насчет боковин - один раз наехал на осколок горла бутыли боковиной, получил только небольшой порез, который заклеил.
sasa727 писал(а):Ну нету же Йоки 185/70/r14 есть только 185/65/r14.
Это про с-драйв. А-драйв в размере 185/70 есть С-драйв можно взять в размере 195/65. Родные диски позволяют, а потери по высоте тогда буду минимальнейшими.
sasa727 писал(а):За 20-30 тысяч до корда искатывается
Смотря как ездить. И опять же, пусть даже это правда. 30 тыс - это за сколько ВЫ проедете?
Если по 15 тыс в сезон (сезон, а не в год), то резины хватит на 2 года. Потом и сменить можно.
Если есть сомнения по выбору резины,на каждый сезон журнал ЗА РУЛЁМ даёт выбор и тесты резины,спецы разбераются в том,чем занимаются на моём водительском опыте и навыке вполне можно доверять этим людям:-D.У меня балоны Fulda Ecocontrol 185/70R14 резина на твёрдую 4 по школе при СССР
kareliya75 писал(а):Если есть сомнения по выбору резины,на каждый сезон журнал ЗА РУЛЁМ даёт выбор и тесты резины,спецы разбераются в том,чем занимаются на моём водительском опыте и навыке вполне можно доверять этим людям:-D.У меня балоны Fulda Ecocontrol 185/70R14 резина на твёрдую 4 по школе при СССР
За рулем почти каждый год двигает Кумхо, однако здесь почему-то я не узрел ни одного отзыва об этой резине, как-то не пользуется она тут популярностью