Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

[Дружинин Сергей]

На счет стоимости таких "колхозных" наконечников, мне без платно т.к. отец токарь с ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ .Просто хотел узнать мнение народа , спасибо всем еще раз.Удачи.

[Coonar]

Неоригинальная подвеска: дешево и так ли уж сердито
На пробег 65 тыков заменил передние рычаги подвески (шаровая опора и сайлентблоки в комплекте). Ходовая особенно не беспокоила, но т.к. была возможность за счёт работодателя произвести ремонт, безусловно воспользовался шансом.
После замены прошло более полутора лет и 43 тыков пробега.
Недавно в сервисе заменил ступичный подшипник, при разборке выявлено, что шаровая опора пришла в негодность.
Сегодня собственноручно перебрал подвеску, заменил рычаг, рул.наконечник, пыльник рулевой тяги.
Вашему вниманию представляю сравнительное фото оригинального рычага с пробегом 65 тыков и Delphi TC1729 с пробегом 43 тыков, как вы понимаете слева Delphi, справа оригинал. Качество окраски не оригинала просто никакое, оригинал выкрашен вероятнее всего порошковой покраской. Метал неоригинала имеет многочисленные следы коррозии, тогда как на оригинальном рычаге даже в местах отсутствия краски ржавчина не появилась (возможно оцинкованный слой). Метал Delphi очень пластичный, при выколачивании шаровой остались вмятины.

На следующем фото сайлентблок Delphi, в отличие от общего вида рычага он выглядит не плохо, имеет небольшой износ (~25-30%)

Сайленты оригинала на вид в более худшем состоянии, имеются микротрещины и отслоения, стуков при проездах неровностей не наблюдалось.

На этом фото причина смерти шаровой опоры, резина как оказалось очень нежная, в сравнении с оригиналом, у которого порвать резину я так и не смог

Оригинальная шаровая опора нареканий не вызывает, ход без люфта, резина без отслоений, смазка по прежнему присутствует.

Сильные стороны Delphi это сайлентблоки, всё остальное никуда не годится.
В течение периода эксплуатации стиль вождения, место дислокации и качество дорог не менялись.

[Nick_2141]

Coonar, немного припозднились вы с отчетом. Тут человек всё интересовался: viewtopic.php?p=929204#p929204

[Sergren]

Coonar, немного припозднились вы с отчетом.

Такого рода отчеты всегда полезны независимо от времени их размещения.

Я разместил негативную информацию по рычагам Delphi на первой странице топика.

Люди, не покупайте рулевые наконечники и рычаги Delphi!

[as2012]

Поставил рычаг Delphi, доехал от Питера до Воронежа, появился стук, посмотрел, но ничего не нашел. на новый рычаг не обратил внимания, а зря. Шаровая была уже с люфтом.

[Tokser]

Добрый день! Хочется узнать мнение продвинутых логановодов. Суть вопроса: при диагностике подвески предложили заменить рулнаки (оба), пробег 50 тыс.км. Левый купил оригинал у оф. диллера (600155442) по цене 2250 руб. Правый приобрел через экзист - TRW (JTE 1135) по 715 руб. При их визуальном сравнении у меня возникли сомнения по поводу одинаковости их размеров. Подскажите можно ли ставить правый (TWR), т.к. думаю что произвели его наверное наши китайские братья (на коробке было made in EU). На фото слева оригинал, справа TWR.

[Sergren]

Добрый день! Хочется узнать мнение продвинутых логановодов. Суть вопроса: при диагностике подвески предложили заменить рулнаки (оба), пробег 50 тыс.км. Левый купил оригинал у оф. диллера (600155442) по цене 2250 руб. Правый приобрел через экзист - TRW (JTE 1135) по 715 руб. При их визуальном сравнении у меня возникли сомнения по поводу одинаковости их размеров. Подскажите можно ли ставить правый (TWR)

Такие рулевые наконечники на одной оси работать будут по-разному, поэтому ставить их в пару крайне нежелательно.

[Mavrik]

Подскажите можно ли ставить правый (TWR), т.к. думаю что произвели его наверное наши китайские братья

Не вижу препятствий...

[Mavrik]

Такие рулевые наконечники на одной оси работать будут по-разному

Это как?

[Зфгд_ШШ]

... На фото слева оригинал, справа TWR...

Одна малина. Только у того, что справа, палец немного короче. Не суть. Ставьте.

[Coonar]

Солидарен с Зфгд_ШШ и Mavrik

[Sergren]

Coonar,

Как мне кажется, ваших знаний вполне хватает для самостоятельного конечного вывода на основании выданных советов. В связи с этим давайте не засорять флудом данный топик. На мой взгляд, это совершенно излишне.

С уважением, Sergren.

[RomanStO]

Братцы, а может кто-нибудь знает, чьи рычаги-шаровые ставят нынче на конвейере?
Что-то мне грустновато нынче стало.
Предистория - машине полтора года, пробег - 23 ткм. Логановодом являюсь уже второй раз. Пару недель назад стал замечать стук при проезде мелких неровностей, особенно если на малой скорости по дворам проезжать, с поворотами.

Слушал, дергал, перекладывал вещи в багажнике - все бестолку.
Сегодня снял правый рычаг - шаровая, гнида такая, болтается и аж похрустывает. Снятие пыльника показало, что смазки там почти и не было. Новой опоры под рукой не нашлось, перепрессовал снятую со старой машинки , она была TRW и еще ого-го!!, несмотря на 80 ткм пробега.
Блин, это что, локализация в действии???
Вот фото говенной опоры

[дима]

RomanStO
на фото плохо видно,в треугольнике ,что за клеймо? такое?

[RomanStO]

не только на фото плохо видно, его и в реале трудно разглядеть.
но похоже...