Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

[ДЕД53]

ну никак он не может "в процессе" разобраться . при замене шаровых или подшипника не раз привод вылетал из планетарки. нащупал его положение и вставил на место и всё собрал и в путь ....а почему на фото 2 "широких кольца" он потому и называется трипоид. от слова три

[ДЕД53]

я менял левый пыльник привода на своей машине внутренний если вам стало понятней о чём я. и примерно та же самая конструкция на других авто

[Nick_2141]

ну никак он не может "в процессе" разобраться

Вы знаете, здесь на форуме есть представители сервисов, специализирующихся на логанах.
Если вам интересно - обратитесь к ним. Они расскажут, как разбирается трипод "в процессе".

при замене шаровых или подшипника не раз привод вылетал из планетарки. нащупал его положение и вставил на место и всё собрал и в путь ...

Повезло вам.
Вот товарищам, по ссылкам выше, повезло меньше.

[AlexBJ]

а почему на фото 2 "широких кольца" он потому и называется трипоид. от слова три

ну на фото то видно только 2 из 3, надеюсь не будете спорить

короче, мне делали официалы, когда уже все открутили, то аккуратно вынимали вдвоем, я так понимаю надо вынимать перпендикулярно коробке, чтобы не зацепился нигде

[ДЕД53]

не могут иголки попасть в коробку,не слушайте никого.

Да?
viewtopic.php?p=1107106#p1107106
viewtopic.php?p=753719#p753719

ДЕД53, вы лично этот узел разбирали?

вот поэтому я свою технику сам обслуживаю ,а кривыми ...... можно и....

[Nick_2141]

вот поэтому я свою технику сам обслуживаю

Да ради бога.
Даже ваша уверенность в том, что ничто никуда не высыпется, пусть останется при вас. Это никому не повредит.
А вот такие заявления:

не могут иголки попасть в коробку,не слушайте никого.

Могут сыграть злую шутку с теми, кто в первый раз сам решит разобрать этот узел.
Удачи!

[ДЕД53]

ну никак он не может "в процессе" разобраться

Вы знаете, здесь на форуме есть представители сервисов, специализирующихся на логанах.
Если вам интересно - обратитесь к ним. Они расскажут, как разбирается трипод "в процессе".

при замене шаровых или подшипника не раз привод вылетал из планетарки. нащупал его положение и вставил на место и всё собрал и в путь ...

Повезло вам.
Вот товарищам, по ссылкам выше, повезло меньше.

жаль конечно клиентов этих представителей,ну ,ребята,правда ну нет такой опасности при замене того же подшипника,если только это по халатности не сморозить,или не специально сделать.

[ДЕД53]

вот поэтому я свою технику сам обслуживаю

Да ради бога.
Даже ваша уверенность в том, что ничто никуда не высыпется, пусть останется при вас. Это никому не повредит.
А вот такие заявления:

не могут иголки попасть в коробку,не слушайте никого.

Могут сыграть злую шутку с теми, кто в первый раз сам решит разобрать этот узел.
Удачи!

я ни кому не хочу навязать своё мнение .просто я так считаю и уверен в этом .

[Agnitum]

ДЕД53
Всё же вы не правы,мелкие составляющие крупных механизмов очень часто вопреки законам физики попадают туда куда не должны попасть.А этот узел,хоть и маленький может привести к геморойной возне с коробкой.

[Nick_2141]

Уважаемые
ДЕД53
Nick_2141
AlexBJ
Agnitum
Спасибо за помощь по вопросу!
(выпадения иголок в картер КПП при замене подшипника ступицы левого колеса или привода)

По первому пункту разобрался
какие ролики шарнира могут попасть в КПП:
-,Это иголки подшипников роликов трипоида

по второму пункту разобрался
ролики падают в картер КПП, если вытягивать привод из КПП ?
или наоборот
ролики падают, если толкать привод в КПП ?
-, при вытягивании привода

То есть получается, при разрушении стопорных колец роликов трипоида
иголки подшипников роликов трипоида попадают в корпус трипоидного шарнира , на фото:


Тогда вопрос,
3.
каким образом иголки подшипников роликов трипоида из корпуса шарнира попадают в картер КПП?
корпус шарнира со стороны пазов роликов трипоида выглядит закрытым (судя по фоткам)

[САШИК]

Foenstein
Дайте пожалуйста полчасика времени, я умоюсь, что нибудь "сточу" и покажу всё.
Спасибо.

[Foenstein]

уважаемый САШИК, Вы не торопитесь пожалуйста,
буду ждать ответа!

[САШИК]

Ну я тут, как и обещал. Начнём - на фото ниже, как раз те самые иголочки. От выпадания оных, предотвращает кольцо, которое в свою очередь находится в обойме, она видна на переднем плане шипа.



...именно эта обойма, иногда срывается, при не аккуратной установке. К слову сказать, происходит это не часто. На моей памяти такие казусы случались и с молодыми слесарями, и с "Волчарами". Решали этот вопрос по разному - когда КПП разбрасывали, а когда и ловлей магнитом ограничивались. Главное иголки сосчитать!!!
Ну что поскакали далее?



...это сам агрегат, вид сверху.



...ножовочное полотно чуть повёрнуто, и можно прикинуть зазор между корпусом и ГП, Вот туда и осыпаются иголки!!! Гляну ещё фото может лучше виднее? Но по сути могу утром ещё сделать, более информативное.
Фото не из тырнета!!! Личный Архив сервис!

[Foenstein]

Уважаемый САШИК,Спасибо огромное!
Этих фото вполне достаточно.
Теперь мне понятна причина выпадения иголок и куда именно они выпадают, а то я смотрел, вертел картинки в гугле несколько часов, а никак не мог понять что за иголки и куда они попадают.

вероятно , в случае замены ступичного подшипника может выдернуться трипоид из корпуса шарнира. При этом пыльник растягивается и остается закрепленным тремя болтиками к корпусу КПП.
а когда трипоид возвращается в корпус шарнира , при чрезмерном усилии срезаются запорные кольца на подшипниках роликов трипоида. После разрушения запорных колец трипоид надо еще раз вынуть из пазов корпуса шарнира, тогда иголки подшипников трипоида выпадут в картер КПП через зазор между корпусом коробки и подшипником дифференциала.
поправьте, если где напутал

[bob292]

поправьте, если где напутал

Процесс соскакивания стопорных колец с насиженных мест до конца не изучен