Я тут для Евгений Ш фото выкладывал.
Так вот это сектант. Особенность данного прибора в наличии интегрирующего осреднителя, служащего для уменьшения погрешности измерений при качке.
заполярье разное бывает. А прибалдевший от долгого полета авиатор, смотрящий на ходящее на одной высоте по кругу солнце - может засумневаться в искренности карты...
А я-то не понял, нафига мне это фото? Если Вы хотели, чтобы я угадал, что это такое, так зря. Я и на отечественных-то НК ни разу не был (если Аврору не считать)
ShK писал(а):Так вот это сектант
Возможно Только, наверное, секстан, всё-таки? А вообще, похоже на часть какой-то механической штуковины (оптики не вижу), установленной на палубе (потому как в руках её держать невозможно из-за неимоверной тяжести всего агрегата) . Мну вот таким пользовался
А вот таким нет - качество не то
Старт самолёта АНТ-25 состоялся 18 июня. Полёт проходил в значительно более сложных условиях, чем предыдущий (отсутствие видимости, обмерзание и т. д.), но 20 июня самолёт совершил благополучную посадку в американском городе Ванкувер
Евгений Ш писал(а):Только, наверное, секстан, всё-таки? Very Happy А вообще, похоже на часть какой-то механической штуковины (оптики не вижу), установленной на палубе (потому как в руках её держать невозможно из-за неимоверной тяжести всего агрегата)
оЧепятка однако Там не хватает только окуляра. А сам прибор ручной, ~ 30 см в длину.
Спорить не буду, только в памяти отложился щит Полярный Круг 7 дальше или 1 или 7 - это на трассе Питер - Мурманск (приходилось ездить на машине Москвич-412)
ShK писал(а):Direktor Про сегодняшний день понятно. А вот как ориентировались в пространстве пилоты в первой половине прошлого века, - вот вопрос. Взять перелёт того же Чкалова.
Шамиль, ешкин кот. Я же писал - что метод "условных меридианов" для высокоширотной нафигации был придуман еще в 30-х годах прошлого века. Автор - штурман, в последствии - флаг-штурман полярной авиации, Аккуратов. По нему и летали.
А ХЗ, я с ним не работал. Он у нас как прибор для показу.
Для него и ящичек имеется специальный с табличками инструкций. Только таблички поистёрлись.
Вроде и авиационный был, тот совсем маленький, размером с кулак.
Militar Katze писал(а):снимает высоты солнца, которое, будучи от нас справа, дает представление об уклонении от маршрута, а затем, уходя назад, отсекает нам траверз.
Вот это "затем" и просмотрел Вернее, не просмотрел, а решил, что "затем" - достаточно малый промежуток времени А когда прочитал, что перелет проходил в Солнцестояние понял, что не такой уж маленький
Севернее Новой Земли устроит? И как там Солнце ходит, видел. Кстати, в каком месяце перелёт был?
Если Вы хотели, чтобы я угадал, что это такое, так зря. 
Я и на отечественных-то НК ни разу не был (если Аврору не считать) 
