То: Nick_2141
Вообще фраза "со свечами что-то не то" в ситуации с "Логаном" звучит как-то часто, может в процессе переноса производства авто "на нашу землю" утеряли какие-то "секреты"?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 00:20 Разговоры о свечах зажиганияМодераторы: Администраторы, Модераторы То: Nick_2141
Вообще фраза "со свечами что-то не то" в ситуации с "Логаном" звучит как-то часто, может в процессе переноса производства авто "на нашу землю" утеряли какие-то "секреты"?
А действительно это свечи? А может не они? http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=265700#265700
З.Ы. Движки на Фрамос приходят в сборе.
Свечная тема все больше вводит в недоумение. Стояли двух контактные оригинальные свечи, двигатель весело раскручивался но плохо тянул и постоянно подтраивал, сейчас поставил неоригинальные одноконтактные с зазором 0,9 (в принципе даже несколько больше на этих свечах V образный пропил) теперь двигатель еле раскручивается и тянет так же плохо, а самое главное на холостых появилось какое-то "гундение". Раньше ставил одноконтактные свечи с зазором 0,8 они тоже не давали двигателю раскручиваться, но почему-то влияли на мощность в нижнем диапазоне оборотов (она была выше).
В целом создается впечатление, что производитель изначально ошибся с рекомендациями по свечам на данный двигатель.
А вам не кажется, что производитель ошибся только на вашей машине? На моей, к примеру, почему-то не ошибся. Это означает, что проблема не в свечах, а в чём-то другом. Например, в системе зажигания или питания. Вам лучше пройти диагностику и найти истинную причину, а не валить на свечи.
0-14500 км стояли двухэлектродные, начали подтраивать под конец эксплуатации. 14500-27000км одноэлектродные Рено+комплект NGK подтраивали оба комплекта. Одна свеча Рено просто умерла. 27000-43000км одноэлектродные Рено полёт нормальный. тьфу три раза.
Мне например так не кажется на 7000 достало троение вывернул родные L58 - все в разной степени загаженности (одна вообще никуда) поставил дешевые за 180 руб комплект (не буду называть марку чтоб никто ничего не думал) -полет нормальный . Проехал уже 4000 выворачивал- все чисто как в аптеке, ничего кроме свечей не менял PS главное забыл добавить -на неродных движек заметно лучше тянет
Дело в бензине
С 0 - 30000 км - родные французские 2х электродные 30000 - до сих пор 44000 - французские 2х электродные Все нормально.
Похоже...Похоже, дело в зазорах электродов и их количестве. Зазор 0,95 слишком велик, а "переход искры" с электрода на электрод в камерах сгорания двигателя "Логана" приводит к изменению параметров возгорания смеси. Самый стабильный и качественный результат у меня был на одноэлектродных свечах с зазором 0,8.
Оставшиеся после ТО свечи лежат в пакетике. Ждут своего часа для продолжения работы, после замены придыдущих... Думаю 50 тыс. пробегает каждый комплект, или немного меньше... Посмотрим..
Понятно, что все г-но попадает на свечи из бензина, вот только одни свечи могут это поджигать и имеют способность к самоочищению,а другие нет! PS вероятно в Украине бензин получше, вот разницы и не заметно.
Неожиданно плохо повели себя дорогие неоригинальные одноконтактные свечи со специальным напылением электродов. Проявилось это в крайне плохом пуске двигателя после длительных пробегов. В общем, свечи выдержали 7 тыс. пробега.
Извините, на эти деньги в Москве предлагаются прыжки только без парашюта...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |