Клуб автолюбителей Рено Логан

Почему все шарахаются от покупки машины 2005 года выпуска?

При продаже авто в ближайшие годы проигрыш в деньгах будет больше, чем скидка в салоне. Такую машину имеет смысл брать, если твердо уверен, что берешь надолго, а с деньгами напряженка. Однако может ли человек твердо знать, что с ним случится завтра?

Rookie писал(а):Почему все шарахаются от покупки машины 2005 года выпуска?

У меня бы возник вопрос "если на Логаны очередь 2-3 месяца, почему эта машина еще не продана?".Кроме того стояние авто минимум 3 месяца под открытым небом зимой не есть хорошо.Т.е. может и ничего страшного, но лучше если пирожок будет горячим.

А мне по барабану было, взял 27 января год 2005 канечно.

glavspec писал(а):

Rookie писал(а):Почему все шарахаются от покупки машины 2005 года выпуска?

У меня бы возник вопрос "если на Логаны очередь 2-3 месяца, почему эта машина еще не продана?".

Коллега!
Думаете-почему Вас дилер часто пытается уговорить на машину какой-то другой комплектации,чем Вы хотите?У дилера есть КВОТА завода на каждый месяц,квартал,год.У завода есть(это же-автосборка!) график выпуска по комплектациям и цветам ,дилеры и завод сопоставляют эти два документа и пытаются туда впихнуть конкретного покупателя.Иногда покупателю нужны "не совсем типовые"комплектации,их приходится ждать дольше.Очень мало выпускают "базы"(7%)и дешевых комплектаций-затраты труда те же- а цена сильно различается.Есть менее и более востребованные цвета(например белый практически не пользуется спросом,а серебристый и синий металлики-наибольшим).Сейчас многие ждут В66.
Поэтому салоны вынуждены ВЫКУПАТЬ помесячно и поквартально свою квоту,независимо от заказов покупателей-вот и остаются "свободные" машины.Есть также "отказные".Еще салоны "меняются "друг с другом комплектациями в зависимости от спроса-но не всегда могут угадать.Рассчитывали еще например на предновогодний спрос повышенный-а рассчеты не оправдались-вот и остались машины 2005 года.
Информация НЕ ИМХО,а от менеджера из салона и от работника завода.

Я не шарахаюсь например купил в марте 2005 года. Потому что нужной комплектации 2006 не было, да и скидку дали. При продаже я ничего не потеряю по сравнению с 2006. Как продавать и какое состояние авто будет. Причем эксплуатация нового автомобиля с марта 2006 потверждена сервисной книжкой. Всегда среди бальных которые гонятся за годом,найдется адекватный человек, который посмотрит на машину, абстрагируясь от года выпуска. Продавал так 2 таза. 7 - 2-х летку по рыночной цене годовалых отдал(неделя продажи) И 10-ку - 3-х летку по цене 2-х годовалых(2 недели продажи).
Про стоянку под открытысм небом -бред.
Если берешь года на 4-5 - вообще пох какой год выпуска. Даже голову не забивай и бери 05.

nik1807 писал(а):Про стоянку под открытысм небом -бред.

1.А где они стояли?
2.Какова в цифрах скидка за 2005 год,которую Вам дали?

Одна из причин, мелкая конечно, - техосмотр. Для авто 2005 года он будет до 2007 (на 2 года), а для авто 2006 года - аж до 2009-го!(на 3)

boris55 писал(а):

nik1807 писал(а):Про стоянку под открытысм небом -бред.

1.А где они стояли?
2.Какова в цифрах скидка за 2005 год,которую Вам дали?

1.Они и стояли под открытым небом но хрен ли им там будет. Он у меня и сейчас грязный как свинья под окном стоит.
2. Скидки фиксированные 220 долларов на Ех 1,4 и 430 на Pr( это дали мне). 300 с копейками дают на Ех 1,6.
Я как раз на скидку музыку купил.
Но основной мотив была не скидка,а наличие 1,4 с кондеем синего цвета на складе.
Техосмотр у меня до 12.2008.

nik1807 писал(а):Техосмотр у меня до 12.2008.

Сколько отдал денежных знаков?

Про техосмотр уже раз сто писалось, что если машина проходит первичный техосмотр в течении года со дня выпуска, то ей дается техосмотр на 3 года.
Т.е. если машина выпуска октября (не могу себе такого представить) 2005 года, то если ее купить до октября 2006 года и пройти техосмотр, то талон выдадут на 3 года. Абсолютно бесплатно.

А залеживаются машины 2005 года оттого, что как правило это Привеледжи, на которые помимо привеледжевской базы еще накручено всякого (как в нашем случае - подгорев и электропривод зеркал), а покупатель в массе своей заинтересован в недорогих комплектациях. Мы изначально хотели брать привеледжевскую базу, но ее не было и мы посчитали, что лишние 150 баксов за электропривод и подгорев на срок выплаты кредита никак не повлияют.

boris55 писал(а):Информация НЕ ИМХО,а от менеджера из салона и от работника завода.

Ну, то есть, вы , boris55 , считаете, что это все предрассудки?
Меня действительно несколько смущает факт стояния 3-4 месяца зимой под открытым небом. Но он недоказан, и кажется мне несколько преувеличенным.

nik1807 писал(а):Если берешь года на 4-5 - вообще пох какой год выпуска. Даже голову не забивай и бери 05.

Ладно...
Как себя ведет двигатель 1.4 с кондеем ? Или ты пока им не пользовался?

Ксения писал(а):Про техосмотр уже раз сто писалось, что если машина проходит первичный техосмотр в течении года со дня выпуска, то ей дается техосмотр на 3 года.
Т.е. если машина выпуска октября (не могу себе такого представить) 2005 года, то если ее купить до октября 2006 года и пройти техосмотр, то талон выдадут на 3 года. Абсолютно бесплатно.

Т.е. ежели машину 05-го года купить сейчас в марте, то ТО ве равно выдадут на 3 года со дня продажи, до марта 09 года?

Ксения писал(а):Про техосмотр уже раз сто писалось, что если машина проходит первичный техосмотр в течении года со дня выпуска, то ей дается техосмотр на 3 года.
Т.е. если машина выпуска октября (не могу себе такого представить) 2005 года, то если ее купить до октября 2006 года и пройти техосмотр, то талон выдадут на 3 года. Абсолютно бесплатно.

Что то я сильно сомневаюсь, что это так. Есть ли реальные случаи, подтверждающие Ваше утверждение?

У меня машина 2005 года, купила в 2006 - техосмотр до 2008.
Ни по поводу года, ни техосмотра не заморачивалась. ИМХО если есть талант продавца, то любую машинку продашь любого года и в накладе не останешься.

Юрьич писал(а):

Ксения писал(а):Про техосмотр уже раз сто писалось, что если машина проходит первичный техосмотр в течении года со дня выпуска, то ей дается техосмотр на 3 года.
Т.е. если машина выпуска октября (не могу себе такого представить) 2005 года, то если ее купить до октября 2006 года и пройти техосмотр, то талон выдадут на 3 года. Абсолютно бесплатно.

Что то я сильно сомневаюсь, что это так. Есть ли реальные случаи, подтверждающие Ваше утверждение?

Вот например текст с официального ГИБДДшного сайта.

http://www.gibddsao.ru/faq/faq-subtheme61.php
http://www.gibddsao.ru/mototrer/to.php

По нему следут, что 3 года будут отсчитываться от момента прохождения первого ТО, а вовсе не от года выпуска машины.[url][/url][url][/url][url][/url]

Юрьич писал: Одна из причин, мелкая конечно, - техосмотр. Для авто 2005 года он будет до 2007 (на 2 года), а для авто 2006 года - аж до 2009-го!(на 3).[/color]ТО прошел в феврале 2006, машина октября 2005 года (пришла в салон в январе 2006). Талон выдан до декабря 2008 года. Не знаю откуда взялся 2007 год. Может на станции, где производится ТО, инспектор просто "мозги крутит"?

boris55 писал(а):Коллега!
Думаете-почему Вас дилер часто пытается уговорить на машину какой-то другой комплектации,чем Вы хотите?У дилера есть КВОТА завода на каждый месяц,квартал,год.У завода есть(это же-автосборка!) график выпуска по комплектациям и цветам ,дилеры и завод сопоставляют эти два документа и пытаются туда впихнуть конкретного покупателя.Иногда покупателю нужны "не совсем типовые"комплектации,их приходится ждать дольше.Очень мало выпускают "базы"(7%)и дешевых комплектаций-затраты труда те же- а цена сильно различается.Есть менее и более востребованные цвета(например белый практически не пользуется спросом,а серебристый и синий металлики-наибольшим).Сейчас многие ждут В66.
Поэтому салоны вынуждены ВЫКУПАТЬ помесячно и поквартально свою квоту,независимо от заказов покупателей-вот и остаются "свободные" машины.Есть также "отказные".Еще салоны "меняются "друг с другом комплектациями в зависимости от спроса-но не всегда могут угадать...

Уважаемый Анрей Борисович, мне кажется, что то, о чем вы написали тоже добавляет аргументов в пользу приобретения свежей(заказной) машины.
Насчет открытого неба.
1.На фрамосе готовая продукция стоит под открытым небом точно. В тех салонах в которых я побывал имеется шоу-рум - помещение, склад же - под открытым небом. Может есть салоны где склад закрытый.
2.Я думаю многие знающие люди со мной согласятся, одно дело когда машина ездит и хранится под открытым небом и другое-когда стоит.
Тут конечно вопрос личного выбора.Для себя я бы предпочел не экономить 200-300 у.е. и взять "горяченькую".

а я бы не обломалась ни разу...конечно , эта машина потеряет цену при продаже потом....а если лично мне, так все равно..

Serg72 писал(а):Юрьич писал: Одна из причин, мелкая конечно, - техосмотр. Для авто 2005 года он будет до 2007 (на 2 года), а для авто 2006 года - аж до 2009-го!(на 3).[/color]ТО прошел в феврале 2006, машина октября 2005 года (пришла в салон в январе 2006). Талон выдан до декабря 2008 года. Не знаю откуда взялся 2007 год. Может на станции, где производится ТО, инспектор просто "мозги крутит"?

как-то странно...
а когда прошел ТО1?

Юрьич писал(а):Одна из причин, мелкая конечно, - техосмотр. Для авто 2005 года он будет до 2007 (на 2 года), а для авто 2006 года - аж до 2009-го!(на 3)

А здесь, простите, вы не правы. Всё, что регистрируется в 2006 идет на 3 года. Мы регистрировали в Иркутске в магазине, так у них не было новых талонов до 2009, поэтому дали с 2008, но в тексте пропечатано - до февраля 2009.

Rookie писал(а):

Serg72 писал(а):Юрьич писал: Одна из причин, мелкая конечно, - техосмотр. Для авто 2005 года он будет до 2007 (на 2 года), а для авто 2006 года - аж до 2009-го!(на 3).[/color]ТО прошел в феврале 2006, машина октября 2005 года (пришла в салон в январе 2006). Талон выдан до декабря 2008 года. Не знаю откуда взялся 2007 год. Может на станции, где производится ТО, инспектор просто "мозги крутит"?

как-то странно...
а когда прошел ТО1?

Коллеги!
По вопросу машин 2005 года и сроков ТО коллега Андерс неоднократно давал ИСЧЕРПЫВАЮЩИЕ пояснения:
Если машина 2005 года куплена в 2006 и первый раз проходит ТО при регистрации то она автоматически получает ТО на ТРИ года.
Машина 2005 года,купленная в 2005 году могла получить талон ТО на ТРИ года только в одном варианте:быть купленной после 26 НОЯБРЯ и зарегистрирована(как положено) в течение 5 рабочих для ГАИ дней(получены номера и документы-но ТО не пройден!) ТО можно пройти В ТЕЧЕНИЕ МЕСЯЦА СО ДНЯ РЕГИСТРАЦИИ-в этом случае месяц истекал в первых числах января 2006 года и ТО ,пройденный в этих числах имел срок действия УЖЕ ТРИ ГОДА!(до 2009)
Все остальные авто 2005 года выпуска и более ранней покупки получили талоны ТО до 2007 года.
Все строго и без вариантов.

какой хороший дядька!!!все по делу ))

gdt писал(а):А здесь, простите, вы не правы. Всё, что регистрируется в 2006 идет на 3 года. Мы регистрировали в Иркутске в магазине, так у них не было новых талонов до 2009, поэтому дали с 2008, но в тексте пропечатано - до февраля 2009.

Может и не прав.

Rookie писал(а):Ну, то есть, вы , boris55 , считаете, что это все предрассудки?
Меня действительно несколько смущает факт стояния 3-4 месяца зимой под открытым небом. Но он недоказан, и кажется мне несколько преувеличенным.

Наоборот!
Я утверждал уже(в более ранних постах)и утверждаю(НЕ ИМХО-потому что неоднократно имел дело с комиссионной торговлей авто и профессиональными торговцами ими В МОСКВЕ и с продажей-покупкой комиссионных авто).
В других городах ситуация может отличаться ,а в Москве она однозначна:для салона(скупка по трейд-ину)или для скупщиков или для разбирающихся покупателей(возможно они и дальше намерены продать купленное авто)так вот самое непосредственное значение имеет (в случае последующей продажи) не месяц и не день покупки(конец 2005 года,начало 2006 года) а КАЛЕНДАРНЫЙ ГОД ВЫПУСКА АВТО.И ни пробег(его легко скинуть)ни внешний марафет(его можно навести перед продажей за 150-200 долл)ни устные объяснения покупателю с демонстрацией сервисной книжки-я мол купил в марте 2006 года!!!
А только ТАБЛИЧКА(наклейка)с годом выпуска в VIN номере..
Написано 2005 год-и хрен это вырубишь топором.В Рязани-не знаю,там машинами не торговал.
Машина 2005 года,купленная в 2006 году уже изначально потеряла в цене от 7 до 10%,поэтому скидки от дилера в 200-300 долл-это замануха и кошкины слезы...Если Вас это устроит-пожалуйста,никто не возражает.Но при покупке через 3-5 лет Вашей машины,разница в цене будет в 10-15 % только за ОДИН ЭТОТ ГОД ВЫПУСКА.
Возможно особо хитропопые смогут впарить лоху какому-нибудь её с объяснениями-я мол до лета 2006 года на ней не ездил.
У нас считают-зима прошла,машина ездила ЛИШНЮЮ ЗИМУ.
Для кого-то эта предполагаемая потеря в будущем 10-15% не имеет сейчас(или вообще)значения.
Прошу извинить меня за категоричность-но в Москве на вторичном рынке авто -это все -вовсе не ИМХО!

Согласен на все 100%, именно по этим причинам согласился подождать лишний месяц, но взял машину 2006 г.вып.

Полностью согласен с Андреем Борисовичем, однако для меня большее значение играло бы стояние под откр.небом.

Я тоже согласен с boris55. Это действительно не ИМХО, а правда жизни, но впарить иногда можно.
Короче если невтерпеж и очень хочется машину здесь и сейчас, то можно и взять. А если не хочется потерять при продаже 500-700 долларов, то лучше потерпеть немножко...
Насчет стоянки под открытым небом зимой, не вижу если честно больших проблем. Меня бы это не смутило точно...

boris55 писал(а):

Rookie писал(а):Ну, то есть, вы , boris55 , считаете, что это все предрассудки?
Меня действительно несколько смущает факт стояния 3-4 месяца зимой под открытым небом. Но он недоказан, и кажется мне несколько преувеличенным.

Наоборот!
Я утверждал уже(в более ранних постах)и утверждаю(НЕ ИМХО-потому что неоднократно имел дело с комиссионной торговлей авто и профессиональными торговцами ими В МОСКВЕ и с продажей-покупкой комиссионных авто).
В других городах ситуация может отличаться ,а в Москве она однозначна:для салона(скупка по трейд-ину)или для скупщиков или для разбирающихся покупателей(возможно они и дальше намерены продать купленное авто)так вот самое непосредственное значение имеет (в случае последующей продажи) не месяц и не день покупки(конец 2005 года,начало 2006 года) а КАЛЕНДАРНЫЙ ГОД ВЫПУСКА АВТО.И ни пробег(его легко скинуть)ни внешний марафет(его можно навести перед продажей за 150-200 долл)ни устные объяснения покупателю с демонстрацией сервисной книжки-я мол купил в марте 2006 года!!!
А только ТАБЛИЧКА(наклейка)с годом выпуска в VIN номере..
Написано 2005 год-и хрен это вырубишь топором.В Рязани-не знаю,там машинами не торговал.
Машина 2005 года,купленная в 2006 году уже изначально потеряла в цене от 7 до 10%,поэтому скидки от дилера в 200-300 долл-это замануха и кошкины слезы...Если Вас это устроит-пожалуйста,никто не возражает.Но при покупке через 3-5 лет Вашей машины,разница в цене будет в 10-15 % только за ОДИН ЭТОТ ГОД ВЫПУСКА.
Возможно особо хитропопые смогут впарить лоху какому-нибудь её с объяснениями-я мол до лета 2006 года на ней не ездил.
У нас считают-зима прошла,машина ездила ЛИШНЮЮ ЗИМУ.
Для кого-то эта предполагаемая потеря в будущем 10-15% не имеет сейчас(или вообще)значения.
Прошу извинить меня за категоричность-но в Москве на вторичном рынке авто -это все -вовсе не ИМХО!

Время нас рассудит. Провинциальный рынок действительно несколько отличается от московского:
1. Прежде всего ограниченным предложением. Например если захочешь купит симбол в Москве будешь выбирать из сотен машин, в Рязани из единиц.
2. Народ ведется на допы в авто. В Москве всем пох, грят снимай и делай скидку.
3. Говна на дороги не льют, поэтому состояние авто значительно лучше в плане коррозии.
4. Покупатель по сравнению с Москвой откровенно лоховатый.
Вывод: продам ибо пох.
Еще один момент.
Через 3 года эти 220 баков,съэкономленные сейчас есть возможность превратить в 700 без вопросов, а то и более того.
Если уж с позиции денежных потерь смотреть.

nik1807 писал(а):

boris55 писал(а):

nik1807 писал(а):Про стоянку под открытысм небом -бред.

1.А где они стояли?
2.Какова в цифрах скидка за 2005 год,которую Вам дали?

1.Они и стояли под открытым небом но хрен ли им там будет. Он у меня и сейчас грязный как свинья под окном стоит.
2. Скидки фиксированные 220 долларов на Ех 1,4 и 430 на Pr( это дали мне). 300 с копейками дают на Ех 1,6.
Я как раз на скидку музыку купил.
Но основной мотив была не скидка,а наличие 1,4 с кондеем синего цвета на складе.
Техосмотр у меня до 12.2008.

В завершение темы:
Privelege 2005, стоял в салоне Авиньон как выставочный образец,т.е. под крышей. Машину внутри промыли, дали комплект зимней резины (скидка!). на ней и эзжу. ТО - БЕЗ ВОПРОСОВ - 2009 год -ровно 3 года, месяц в месяц. Так что тема д.б. исчерпана и закрыта.
Год сказывается при перепродаже машины - но это другая песня...

Юрьич писал(а):

Ксения писал(а):Про техосмотр уже раз сто писалось, что если машина проходит первичный техосмотр в течении года со дня выпуска, то ей дается техосмотр на 3 года.
Т.е. если машина выпуска октября (не могу себе такого представить) 2005 года, то если ее купить до октября 2006 года и пройти техосмотр, то талон выдадут на 3 года. Абсолютно бесплатно.

Что то я сильно сомневаюсь, что это так. Есть ли реальные случаи, подтверждающие Ваше утверждение?

Как минимум мой собственный. У меня машина 2005 года выпуска (декабрь), куплена в конце января 2006, техталон 2008 года, но на нем приписка, что он действителен до января 2009 года (просто на тот момент не было талонов на 2009 год в принципе).

boris55 писал(а):сопоставляют эти два документа и пытаются туда впихнуть конкретного покупателя.Иногда покупателю нужны "не совсем типовые"комплектации,их приходится ждать дольше.Очень мало

Практически мой случай. Хотел машину с ABS - с 1,4 на весь Автомир такая оказалась одна. Пришлось с музыкой брать, хотя магнитола уже была, и лучше штатной. Хотя в 99 случаях из 100 у нас заказывают за те же деньги конидиционер вместо пакета безопасности, одна машина с ABS всё-таки нашлась.

Dimax писал(а): Практически мой случай. Хотел машину с ABS - с 1,4 на весь Автомир такая оказалась одна. Пришлось с музыкой брать, хотя магнитола уже была, и лучше штатной. Хотя в 99 случаях из 100 у нас заказывают за те же деньги конидиционер вместо пакета безопасности, одна машина с ABS всё-таки нашлась.

Я вчера был в Автомире на Юго-Западе - все машины у них были только с АБС.

Rookie писал(а):

Dimax писал(а): Я вчера был в Автомире на Юго-Западе - все машины у них были только с АБС.

Гы! А мою помоему оттуда и пригнали - на Беломорской не было. А пока она не нашлась - говорили что придётся заказывать и ждать два месяца.
Кстати про АБС. Не знаю как в сравнении с тем же Логаном без неё, ну а по сравнению с моей бывшей 99 разница очень значительная. По субъективным ощущениям тормозной путь стал короче раза в 1,5 И педаль приходится буквально гладить ))

Dimax писал(а):

Rookie писал(а):

Dimax писал(а): Я вчера был в Автомире на Юго-Западе - все машины у них были только с АБС.

Гы! А мою помоему оттуда и пригнали - на Беломорской не было. А пока она не нашлась - говорили что придётся заказывать и ждать два месяца.
Кстати про АБС. Не знаю как в сравнении с тем же Логаном без неё, ну а по сравнению с моей бывшей 99 разница очень значительная. По субъективным ощущениям тормозной путь стал короче раза в 1,5 И педаль приходится буквально гладить ))

Хм... а вот я когда в салоне комплектацию подбирал, то сотрудник салона высказал мнение что на таких легких машинах как Логан АБС не эффективна...

Кто-нибудь может это опровергнуть или подтвердить ?

Yury писал(а):

Dimax писал(а):

Rookie писал(а):

Dimax писал(а): Я вчера был в Автомире на Юго-Западе - все машины у них были только с АБС.

Гы! А мою помоему оттуда и пригнали - на Беломорской не было. А пока она не нашлась - говорили что придётся заказывать и ждать два месяца.
Кстати про АБС. Не знаю как в сравнении с тем же Логаном без неё, ну а по сравнению с моей бывшей 99 разница очень значительная. По субъективным ощущениям тормозной путь стал короче раза в 1,5 И педаль приходится буквально гладить ))

Хм... а вот я когда в салоне комплектацию подбирал, то сотрудник салона высказал мнение что на таких легких машинах как Логан АБС не эффективна...

Кто-нибудь может это опровергнуть или подтвердить ?

АБС настраивается под конкретную машину(модель).
Мнения об АБС настолько сильно различаются,что слушать работника салона-такой же прок как слушать мнение работника бензоколонки.
И у нас здесь мнения различные.
Но АБС-вещь конечно придуманная не зря.Всем ли она нужна и в любых ли условиях-это мы уже неоднократно обсуждали.

boris55 писал(а):

Yury писал(а):
Хм... а вот я когда в салоне комплектацию подбирал, то сотрудник салона высказал мнение что на таких легких машинах как Логан АБС не эффективна...

Кто-нибудь может это опровергнуть или подтвердить ?

АБС настраивается под конкретную машину(модель).
Мнения об АБС настолько сильно различаются,что слушать работника салона-такой же прок как слушать мнение работника бензоколонки.
И у нас здесь мнения различные.
Но АБС-вещь конечно придуманная не зря.Всем ли она нужна и в любых ли условиях-это мы уже неоднократно обсуждали.

А смысл этому работнику салона продавать мне машину более дешевой комплектации, когда я мог бы заплатить больше ?

В любом случае выбрал 2ю комплектацию в базе. те без АБС. Связываю это с тем что машина эта первая и опыта вождения ноль - думаю снача лачше без всяких примочек покататься

Yury писал(а):
А смысл этому работнику салона продавать мне машину более дешевой комплектации, когда я мог бы заплатить больше ?

Смысла может быть ДВА(а может и больше):
1.Вы уверены,что зарплата менджера зависит только от СТОИМОСТИ проданной Вам комплектации, а не просто-от количества машин?
2.У салона в наличии(и в квоте продаж) может не быть 2-ой комплектации с АБСом-вот он Вам и предлагает(таким способом-а то Вы уйдете без покупки)-ТО ЧТО ЕСТЬ!
ЗЫ
Прибыль салона от продажи разных комплектаций,наверное-разная.Наименьшая-от базы за 8999.
Но лучше продать две машины по 9000-9500,чем одну за 13500.ИМХО.

boris55 писал(а):

Yury писал(а):
А смысл этому работнику салона продавать мне машину более дешевой комплектации, когда я мог бы заплатить больше ?

Смысла может быть ДВА(а может и больше):
1.Вы уверены,что зарплата менджера зависит только от СТОИМОСТИ проданной Вам комплектации, а не просто-от количества машин?
2.У салона в наличии(и в квоте продаж) может не быть 2-ой комплектации с АБСом-вот он Вам и предлагает(таким способом-а то Вы уйдете без покупки)-ТО ЧТО ЕСТЬ!
ЗЫ
Прибыль салона от продажи разных комплектаций,наверное-разная.Наименьшая-от базы за 8999.
Но лучше продать две машины по 9000-9500,чем одну за 13500.ИМХО.

Комплектация с АБС была доступна. И судя по наплыву народа в салоне мне не кажется что они там каждого потенциального клиента "окручивают"

Поэтому мне кажется резонно прислушаться к мнению сотрудника салона. Но вопрос в другом - он сам может заблуждаться. Действительно ли АБС мало эффективна на легких машинах ?

Мне тоже сотрудник салона говорил, что с АБСом на этой машине не супер. При чем у него самого Символ с АБСом и ему не нравится как работает эта система на его машине... Эта была одна из причин по которой я отказался от пакета безопасности.

Yury писал(а):Действительно ли АБС мало эффективна на легких машинах ?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=252
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1201

Dudus писал(а):Мне тоже сотрудник салона говорил, что с АБСом на этой машине не супер. При чем у него самого Символ с АБСом и ему не нравится как работает эта система на его машине... Эта была одна из причин по которой я отказался от пакета безопасности.

А вот интересно в каком салоне ?

Беру в Автопродикс, салоном доволен полностью.

Я брал в "Петровском автоцентре" на Бухарестской, теперь его закрыли, так что не сходится, не один и тот же человек.
Правда может он туда работать перешел?