Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 19 окт 2026, 07:57

Volkswagen Polo Sedan

Обсуждение других марок автомобилей, их сравнение с Рено Логан. Новости автомобильной отрасли.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение R-2 » 08 ноя 2010, 14:20

dr.Hibbert, дорогой, вы что, только что с луны свалились?)) Мы тут столько причин написали по которым этим маркетантам не стоило сравнивать не сравнимое, и вы выдаёте такое? Почитайте тему пожалуйста, иначе ваш вопрос спровоцирует негодование.. :shock:
R-2
Аватара пользователя

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 28 авг 2010, 16:25
Откуда: Иваново

Сообщение Weld » 09 ноя 2010, 06:55

Если Вам авто интересно не просто так из-за любопытства и есть желание, то посетите http://www.polosedan.ru пресс-издания ограничиваются мнением 2-3 испытателей, на данном ресурсе уже достаточно отзывов владельцев прошедших не одну тысячу км., форум развит хорошо, авто рассматривается со всех сторон.
Не реклама, просто позволит получить более полную картину.
Последний раз редактировалось Weld 10 ноя 2010, 10:25, всего редактировалось 1 раз.
Weld

 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: 02 июл 2008, 06:42
Откуда: Башкирия

Сообщение фиреман » 09 ноя 2010, 07:53

Согласен с dr.Hibbert,VW сделал хороший автомобиль, стоящий своих денег, он лучше логана ровно на столькло на сколько больше стоит. Он проигрывает Логану только по размеру салона и по комфортности подвески, все!, в остальном на порядок выше.
Имел Логан два года, сейчас Фабия (на базе Поло),поэтому могу сравнивать.
фиреман
Аватара пользователя

 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 02 сен 2008, 16:22
Откуда: Саратов

Сообщение louis16 » 09 ноя 2010, 08:37

фиреман писал(а):в остальном на порядок выше.

Вы явно преувеличиваете, "на порядок выше" - это в 10 раз.
louis16
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 12823
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 12:43
Откуда: г. Пятигорск

Сообщение KVN » 09 ноя 2010, 09:29

del
KVN
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 14 сен 2007, 16:50

Сообщение louis16 » 09 ноя 2010, 09:33

KVN писал(а):Сервер не найден
Firefox не может найти сервер www.polosedan.ru,.

Уберите запятую и точку в конце ссылки и попадёте на сайт
louis16
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 12823
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 12:43
Откуда: г. Пятигорск

Сообщение kjufy » 09 ноя 2010, 09:39

Сравнивать можно любые машины. А вот что выбирать для себя - это уже сугубо личное решение.
Пока у поло в запасе смазливая мордашка, шильдик и корни неудачного в России поло.
Когда появятся машины с пробегом за 100 тыс. км. без глобальных проблем и без разорения владельца - тогда я для себя смогу сопоставить поло логану, но чувствую не будет у меня этой машины, тк мелковат фолькс.
kjufy
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 744
Зарегистрирован: 12 мар 2007, 16:31
Откуда: город Петра

Сообщение Militar Katze » 09 ноя 2010, 10:15

вот и до нашей деревни доехал полоседан:
небольшая такая аккуратная машинка
Изображение
Изображение
поставил рядом свой логан. купить полуседан не захотелось. слишком очевидна разница в размерах салона.
Militar Katze
Аватара пользователя
Кот форума
 
Сообщения: 25153
Зарегистрирован: 28 янв 2008, 08:49
Откуда: рядом Сергиев-Посад

Сообщение monstr_62 » 09 ноя 2010, 11:47

Militar Katze писал(а):поставил рядом свой логан. купить полуседан не захотелось. слишком очевидна разница в размерах салона.

Это как я вчера видел, спереди стоит на светофоре символ и рядом подъехал логан. Слон и моська.
И это клиренс в 170 :shok Посмотрите на верхней фотке на бардюр. А на нижней очень видно эти долбанные чашки, кот. почти по земле.
monstr_62
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1850
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 13:14
Откуда: г. Рязань

Сообщение R-2 » 09 ноя 2010, 12:16

фиреман Пустой звон.
Давайте по пунктам? Только 5 колесо сначала почитайте.
Заметьте, это вы сказали слово лучше ;) А то что для вас "комфортность подвески" не имеет значения это конечно ваше право.
Militar Katze Даже на такой невзрачной фотографии бросается в глаза что кузов-работа профессионала. Очень гармоничная внешность.
monstr_62 Согласен! Сам когда заказывал Логан посидел в Симболе.. Не впечатлило.

Кстати по поводу ценности на вторичном рынке. Я продал свой старый Логан даже не подавая объявления. Через сарафанное радио. Это я не к тому что "логан лучше", а к тому что у логана в этом плане полный порядок.
R-2
Аватара пользователя

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 28 авг 2010, 16:25
Откуда: Иваново

Сообщение Militar Katze » 09 ноя 2010, 12:35

R-2 писал(а):Даже на такой невзрачной фотографии бросается в глаза что кузов-работа профессионала

на мобифон снимал. да, машинка-то весьма симпатичная. просто небольшая.

чую после логана пойду по принципу увеличения машины. полоседан вычеркнул по причине размеров.

кстати первый раз вживую увидел, так вот на фотках в прессе она выглядит несколько больше, чем в реальности.
Militar Katze
Аватара пользователя
Кот форума
 
Сообщения: 25153
Зарегистрирован: 28 янв 2008, 08:49
Откуда: рядом Сергиев-Посад

Сообщение R-2 » 09 ноя 2010, 12:49

Я вот чего не могу понять :? Почему мне поло в вишнёвом цвете нравится, а логан нет? :( Когда покупал свой старый логан очень жалел что нет вишни. А теперь взял синий минерал-как у всех..
R-2
Аватара пользователя

 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 28 авг 2010, 16:25
Откуда: Иваново

Сообщение 3dmax » 09 ноя 2010, 14:03

Militar Katze писал(а):кстати первый раз вживую увидел, так вот на фотках в прессе она выглядит несколько больше, чем в реальности.

Я об этом ещё летом писал , после поездки на завод в Калугу. Даже фото в сравнении с сидящими девушками выкладывал. :)
Маленький, низенький.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60658
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение monstr_62 » 09 ноя 2010, 18:18

R-2 писал(а):Я вот чего не могу понять :? Почему мне поло в вишнёвом цвете нравится, а логан нет? :( Когда покупал свой старый логан очень жалел что нет вишни. А теперь взял синий минерал-как у всех..

А по мне вишневый поло - "бабская машина" Я видел тёмно синий - нормально.
monstr_62
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1850
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 13:14
Откуда: г. Рязань

Сообщение yura2104 » 09 ноя 2010, 23:49

Не знаю упоминалось ли здесь про реальный дорожный просвет поло седана. По данным журнала авторевю под передней балкой 140 мм под задними чашками 130 мм http://depositfiles.com/ru/files/ajdtb00ze. еще инфа http://polo-russia.ru/2010/09/...hit-budet/
а здесь про замену масла поло седана
Добрый день. Инфа по замене масла поло седана
Цитата(andreww @ 26.6.2010, 14:10) *
"Каждый раз, заглядывая под капот фольцвагенов, поражаюсь удобству компоновки - все лампочки, разъемы, моторчик омывателя, вообще все доступно легко и непринужденно, все разъемы легко отщелкиваются....все сделано по уму."
ответ:

Для меня эталоном удобства ремонта и обслуживания остаётся Опель Омега В 2,0 pardon.gif . Во где - хоть сам с ногами под капот залазь rofl.gif Всё легко, доступно и удобно. То же могу сказать про его мойку своими руками. VW Пассат В5+, хоть и 1,6, показался даже более неудобным, чем Меган, при всей Французской логике.
По пунктам: "речь идет о поло седане"http://www.megane-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t26596-350.html

- Защита двигателя. Мало того, что она рахитичная пластиковая, так в добавок: 11 (!) в общей сложности точек крепежа, крепёж этот 3-х видов. Из них удачный - ОДНА гайка на 10 впереди lol.gif Пластиковые "гвоздики", что крепят защиту к щиткам колёных арок, расстегнуть-застегнуть, не сломав, более 2-3 раз не удаётся даже сервисменам. Обслуживал я машину сам, поэтому после очередой порции мата в адрес того, кто это придумал, выкинул нахрен эти сопли, наклепал на край защиты оцинковку и прошил кровельными саморезами. Вопрос был решён. НО: есть там ещё гвоздики железные, 6 штук... rofl.gif Тоже такие, на полоборота. Эти периодически выскакивали (хоть тянул до одури diablo.gif ) и несколько потерялись. Гвоздик=80 рублей. Кому надо - подарю: два про запас купленных ещё лежат. Установка всего этого хозяйства на место - и вовсе задача нетревиальная. Мегановская защита после этого - да просто песня!!! good.gif

- Открутили, масло слили. Фильтр. Снизу, если на яме (не на подъёмнике) - только одной рукой pardon.gif . Если не прикипел или у Вас хват Николая Валуева - отлично. Если нет - фиг вам: съёмником снизу не вариант. Вылезаем из ямы, откручиваем расширительный бачок, отстёгиваем от него датчик уровня (он снизу diablo.gif ) и теперь отводим бачок на патрубках вперёд. Со съёмником ныряем в образовавшийся проём. Заметим, ЭТО - на самом маленьком моторе!!! Меган опять выиграл pardon.gif : съёмником а-ля щипцы, что называется, лёгким движением... И хош - сверху, хош - снизу... good.gif

- Воздушный фильтр. Кратко: мне удобнее отвинтить 2 самореза (на Мегаше), чем снимать пластиковый щиток и потом манипулировать громоздкой коробкой.

- Фильтр салона. Ура-а!!! yahoo.gif Меган наконец-то низвержен rofl.gif . Тут - чистая победа Фольца: под капотом, всё - проще некуда.

- Свечи. На фольксвагеновском ALZ и аналогах (8-клапанный 1,6, 102 л.с) катушек нет (на последних - не скажу, а предыдущих поколениях точно). Модуль зажигания (летел, цена что-то тыс. 4) + традиционные провода. Но обождите радоваться. Колодцы ещё глубже мегановских. Для доступа к ним снимаем провода со свечей и... кукиш! blum.gif . Мешает рамка, которая эти провода держит pardon.gif . Отворачиваем передний болтик, который её крепит (уронить в переплетения впускного коллектора - запросто, достать - только "длинным магнитом"). Рожковым ключиком на 10 с матюками подлазим к заднему болтику, чуть его ослабляем. Осторожно, чтобы не погнуть, всю рамочку приподымаем-поворачиваем кверху. Получилось? Теперь болтик выкручивать легче, но снова: уронить в переплетения впускного коллектора - запросто, достать - только "длинным магнитом". Достать свечи - только длинный вороток со свечной головкой (для Мегана на крайний случай подойдёт "народный" трубчатый ключ с резинкой, для двенашки). Сборка аналогична разборке.

Это процедуры обычного ТО, сделано лично не раз и не два на одной и на другой машине. У Фольца по удобству в плюсе только одна позиция. И ещё раз повторюсь - это самый маленький из возможных моторов на совсем не маленькой машине. Касательно V-образок: сосед работает мотористом в VW сервисе, с его слов, там что-то делать - вешалка полная! А вы, друзья одноклубники, говорите: лампочки, французская логика wink.gif .

Кстати, замена ламп (ближний и габарит на ф1) со снятием колеса у меня вызвала смех rofl.gif , но трудностей не составила biggrin.gif
andreww
yura2104

 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 26 мар 2009, 13:39

Пред.След.

Вернуться в Другие машины

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12