ВНИМАНИЕ!!! Чуть не сгорел! Машине 4 месяца

[Пасечник]

Уточните еще:каким образом может произойти КЗ от ВОДЫ в разъеме или в жгуте под напряжением 12 вольт???
Вода для такого напряжения является ИЗОЛЯТОРОМ(у нее слишком большое сопротивление),а не проводником!!!

Видимо, вода солёная с дорог.

[SomeHow78]

триллер прямо..

[Soso]

...Вот только какой чудак придумал в этом месте ставить колодку.
Очень не нравится фраза: "Даже на тазах такого не было".
Про тазы не знаю (волгу пользовал), так вот на газе такого не было.
Кстати я на это место по старой привычке клал тряпку для стекол, а она иногда бывает и влажной

На Жигулях проводка тоже шла по левой стороне по полу кузова, но там не было никаких разъемов... Вода действительно в этом месте на Жигулях часто появлялась, так что провода запросто могли лежать в луже, но при исправной изоляции ничего им не делалось! Здесь же есть разъем-вот это беда! И все же согласен с другими коллегами-главное - надо установить причину поступления воды! Ну и неплохо бы уточнить момент начала реализации "рационализаторского" предложения об изменении прокладки проводки по левой стороне.

[Andyk]

Ну посмотрел я это место. Там приличная щель только около крепежа сиденья. Вода может попадать только там, с порогов ей не затечь (если, конечно, уплотнительная резинка на месте). Но даже и в эту дырку с ковриков резиновых ей попасть очень проблематично, они лежат существенно ниже, плюс борта. Но зато если попадет туда, никакая печка там уже не высушит А разъем этот сквозь ковровое покрытие не прощупывается. Придется резиновый уплотнитель снимать, затем ковролин отгибать, чтобы до него добраться

[boris55]

И все же-"отчего провалился танк"(С)
То есть-для чего в машине нужны предохранители на каждую цепь и почему они не защищают Ваши коротнувшие провода или разъем?
Жду разумных объяснений......

[Back]

И все же-"отчего провалился танк"(С)
То есть-для чего в машине нужны предохранители на каждую цепь и почему они не защищают Ваши коротнувшие провода или разъем?
Жду разумных объяснений......

А разумные объяснения только представители завода могут дать. Ждем их заключения. А все предохранители были заводские (я даже не знал где они находятся, пока в сервисе не показали).

[k631]

boris55

То есть-для чего в машине нужны предохранители на каждую цепь и почему они не защищают Ваши коротнувшие провода или разъем?

Вот это самое интересное!

Back

Задайте этот вопрос гарантийщикам.

[tihohod]

Возможно, там было не короткое замыкание, а просто возникла некая паразитная проводимость из-за воды. Предохранитель может стоять на десять ампер, а чтобы дым/пар повалил, надо намного меньше.

[boris55]

Для того,чтобы дым/пар повалил провод должен НАГРЕТЬСЯ до температуры оплавления изоляции/испарения воды.
Допустимый (по теплу)ток нагрузки в медном проводе 7 ампер/кв.мм сечения,при этом провод чуть теплый!!!Провода в нашем авто -как правило сечением 2,5 кв.мм и больше.Только в слаботочных цепях(типа подсветки прикуривателя)-меньше и то 1,5 кв.мм.(то есть 10 ампер-спокойно).Мысли о предохранителях -неверные...
Чтобы начала плавиться изоляция ПРОСТО ВОДЫ даже на голых проводах(в разъеме) совсем недостаточно,должен быть РАССОЛ крепкий или кислота.

[Andyk]

Чтобы начала плавиться изоляция ПРОСТО ВОДЫ даже на голых проводах(в разъеме) совсем недостаточно,должен быть РАССОЛ крепкий или кислота.

Этого нам в Москве не занимать

[Пасечник]

должен быть РАССОЛ крепкий или кислота.

Дык... на дороге - тузлук... Никогда не пробовали?
Мне однажды через открытое окно из под Камаза такую струю запустили Зеркало с лобовика внутреннее отлетело.. и из уха выковыривал грязь Не могу сказать, что каша дистиллирована
На восьмёрке ехал....

[Алеxey]

триллер прямо..

Вообще-то Логан машина чудесная.
Например, некто Serjio, спрашивал: не вреден ли Логану бензин АИ-92 евро, а потом, через три дня, написал, что уже две недели ждёт детали на сломавшийся двигатель.
Теперь Back выставляет свою машинку на продажу, оставляя себе Элантру , а через три дня его (правда, под именем Антипиар) Логан задымился.
Мистика какая-то.

[Григорий]

Получается, что предохранителя нет на цепи бензонасоса.
А опасно ли это?
А есть ли он тут на других машинах?

Ну вот не хочется хаить Логашу. Никогда на нашемарках не было, чтобы ездил почти год и ничего не ломалось, все заводилось с первого раза (это я про своего говорю), но вот уж косяки наводят на размышления, что хранцузы и иже с ними, экономя копейки, упорно добивают марку Рено.
Боюсь, что если они не переменят своего отношения к потребителю, то следующей машиной у многих станет уже не Рено.

Чтобы было понятно о чем я говорю. ну например косяк с покраской, раз уж он случился, пришли письмо не с поздравлениями с новым годом, а с просьбой осмотреть крышу и при необходимости приехать к дилеру.
Так же с колодкой (хотя здесь я наверно немного спешу, может это и не массовый косяк вовсе, посмотрим.......)
Но вообще то залепить в этом месте колодку, может и великий конструктор, который правда никогда не жил в России.

[Sergren]

Например, некто Serjio, спрашивал: не вреден ли Логану бензин АИ-92 евро, а потом, через три дня, написал, что уже две недели ждёт детали на сломавшийся двигатель.
Теперь Back выставляет свою машинку на продажу, оставляя себе Элантру , а через три дня его (правда, под именем Антипиар) Логан задымился. Мистика какая-то.

Я Вам еще могу парочку примеров подкинуть из форума, но не буду указывать конкретные ники из политкорректности. Еще два человека, которые буквально уничижали Логан и попали в итоге на проблемы: у одного раздолбали машину, у второго на годовалой машине появилась ржавчина, причем далеко не пятнышки.

Уже писал моему другу koven-у и повторюсь: нельзя гнобить машину почем зря. Это очень дорого обходится. Все в этом мире взаимосвязано, и все очень нетривиально.

[Зфгд_ШШ]

...Уже писал моему другу koven-у и повторюсь: нельзя гнобить машину почем зря. Это очень дорого обходится. Все в этом мире взаимосвязано, и все очень нетривиально.

Т.е. если я люблю свою машину, мне это зачтется, да ?