Опять яма, на этот раз похоже серьезно

[oden]

Да поминаю вас. у меня точно так же все было... можите тему почитать и про ремонт и про каско...

[Акцентовод]

мощнее даже чем на наших , Российских машинах.

Неужто на российские машины ставят штатно защиту ? А вот нештатно ту, что я ставил на шестерку с логановской имитацией даже сравнивать несерьезно. Чушка стальная миллиметров 6-7 толщиной, с отверстием только для слива масла. Но и площадь ее смешная конечно, потому такое возможно.

[3dmax]

мощнее даже чем на наших , Российских машинах.

Неужто на российские машины ставят штатно защиту ? А вот нештатно ту, что я ставил на шестерку с логановской имитацией даже сравнивать несерьезно. Чушка стальная миллиметров 6-7 толщиной, с отверстием только для слива масла. Но и площадь ее смешная конечно, потому такое возможно.

Ставят. Не на все конечно, но те же шестёрки в последнее время имеют защиту. Ижевские шестёрки её тоже имели.

[Акцентовод]

Ставят. Не на все конечно, но те же шестёрки в последнее время имеют защиту. Ижевские шестёрки её тоже имели.

Если речь о тоненькой с большими круглыми дырками (или это на ниве щиток такой ?), то пожалуй да - Логановская лучше. Хотя у нас дилер в списке допов первым делом назвал защиту. Думал развод, но может что и спасла бы кой-кого.

[Dimax]

Да не хрупкий он. Просто ямы такие. А защита очень даже мощная, мощнее даже чем на наших , Российских машинах.

Штатной - возможно. По сравнению с тем, что авторынках продают - слабее гораздо. Правда когда ставят такие толстые листы - обычно не думают, что они могут открутиться наполовину и торчком встать. У моего другая такое было на служебной девятке. По его словам масса незабываемых ощущений.

[-=KPOT=-]

ну сегодня я опять на коне
запчасти шли чуть больше недели

теперь от сервиса автоповолжье двоякое мнение:

с одной стороны когда авто покупал, да и на то и при общении все гут
но есть пару но:
1. после заказа запчастей пришлось их пиннать т.к. сами не звонят
2. после записи на ремонт на седня на 8 утра произошел казус.
a)

звоню в 12 дня узнать как идут дела
в ответ от приемщика : а че типа надо
я: машину записали на ремонт на 8 как дела?
приемщик : а че детали пришли?
я : это кому лучше знать мне или вам ? в субботу сказали есть все кроме бампера
приемщик : а я не вкурсе мне никто ничего не говорил, ну минут через 10 перезвоните я уточню

перезвонил минут через 10, как и просили, машина по словам уже ушла в сервис (на часах час дня, а запись была на

вот это не понравилось, хотя возможно проблема в том что другая смена была когда я записывался и произошла такая не стыковка

б) при оплате запчастей и работ
про накопительную скидку забыли, я и сам то про нее узнал только когда приехал и ждал очередь, читая документы на доске информации, от самих рабочих ни слова про это не было

в накладной к работам значилась замена масленного фильтра
на мой вопрос, а нафига если я ТО прошел за неделю до ремонта машина всего проехала ок 1000 км с того момента?
мастер сказал что типа машина стояла мы ее туда/сюда толкали короче там может быть конденсат и.т.п.
из-за 200 рублей спорить не стал

про фильтр это как развод или все прально?

[Банщик]

про фильтр это как развод или все прально?

ИМХО такие могли посоветовать и аккум поменять-дескать от удара мог осыпатся свинец и закоротить банку... Мог- а может и не мог- но от греха лучше поменяем... С фильтром и таким объяснением я это иначе как разводом не назову. Фильтр обязан задерживать твердые частицы, но никак не жидкость, а конденсат в любом случае в системе присутствует- правда испаряется при нагреве масла...

[sedoy]

Понимаете, защита призвана защищать от небольших ударов, но никак не от полуметровых ям. Это как каска у строителя на стройке. От падения кирпича на голову не спасёт, а от камня запросто.

Йошиюки МАЕДА, инженер Mazda Motor Corporation
Такая деталь, как защита картера двигателя, довольно специфична — она существует и востребована только в России. Мы продаем защиту в российских дилерских центрах как оригинальный аксессуар. Однако я рекомендовал бы ее устанавливать лишь в случаях, когда риск повреждения картера действительно велик — например, при частой езде по разбитой грунтовке. В настоящее время наша компания ведет испытания, которые позволят точно судить о последствиях установки защиты при ДТП, но уже сейчас я могу сказать, что безопасность в целом от этого только проигрывает.

Одно из компромиссных решений — использование особых креплений защиты к кузову, разрушающихся при серьезных ДТП и таким образом не позволяющих этим листам мешать перемещению агрегатов и влиять на деформацию основных элементов. Возможно, вскоре такие появятся на Mazda.
Нужна ли мотору защита?