Логан-2

[Агент 007]

эксплуатируя 2 авто с турбовыми движками (1.8- 160 лс и 1.2 - 105 лс) могу добавить к написанным недостаткам еще то, что греются они плохо зимой и если 1.8 более менее терпимо, да и вебасту поставить можно, то 1.2 это тихий ужас. Стоишь зимой в пробке и на глазах температура падает.

Я так понимаю это про Шкоду? Да, грешат они этим. Рено же, как в Дастере бывает ставит дополнительно ТЭНы в отопитель салона, так что может в этом плане и получше будет...

[3dmax]

Рено же, как в Дастере бывает ставит дополнительно ТЭНы в отопитель салона, так что может в этом плане и получше будет...

Получше будет только в салоне, а двигатель всё равно будет недогрет. А это дополнительный расход керосина. Я уже писал в топике про Дастер, что логичнее ставить догреватель ДВС, что бы он имел нормальную температуру. ТЭНы в отопителе это полумера.

[Агент 007]

ТЭНы в отопителе это полумера.

Не, ну в салоне то теплее будет? Да и двигатель всё же под нагрузкой (в Дастере вроде 1,5 кВт) будет молотить, а не просто в холостую, а значит и греться будет лучше.

[ovchin]

Я так понимаю это про Шкоду? Да, грешат они этим. Рено же, как в Дастере бывает ставит дополнительно ТЭНы в отопитель салона, так что может в этом плане и получше будет...

да Ети и Суперб.
ТЕНы и на шкоды ставят, но лучше штатную вебасту интегрированную и управляемую с БК.
и в любом случае с нашими зимами брать малообъемные турбодвигатели я не советую. Но это понятно мое мнение. Кому-то может это и пофиг.

[3dmax]

Да и двигатель всё же под нагрузкой (в Дастере вроде 1,5 кВт) будет молотить, а не просто в холостую, а значит и греться будет лучше.

И опять же жрать лишний бензин, стоя в пробке. А главный конек этого кастрата в 0.9 литров какой? Экономичность. Получается замкнутый круг.
Поэтому можно повторить вопрос ещё раз - нафига козе боян?
K7J жрёт керосина столько же, имеет лошадок столько же, не имеет потенциально слабых узлов, имеет провереный ресурс в 0.5 млн км, не требователен к качеству масла, не мёрзнет в пробках.

[Горец]

Ещё один непонятный момент: на нескольких фотографиях с такого ракурса не увидел кнопок обогрева сидений. Даже подиумов под них нет.

Раз уж регулировка зеркал переехала, может перенесены под ручник?

[ovchin]

Поэтому можно повторить вопрос ещё раз - нафига козе боян?
K7J жрёт керосина столько же, имеет лошадок столько же, не имеет потенциально слабых узлов, имеет провереный ресурс в 0.5 млн км, не требователен к качеству масла, не мёрзнет в пробках.

да еще что-то мне подсказывает, что стоимость турбового двигла не маленькая и что-то даже не скажу на память, кто из производителей турбовые двигатели на В класс устанавливает... специально посмотрел на ВАГ так у полуседана даже нет ТСИ двигателя, а уж у них-то их всех размеров. Так что думаю и рено не решиться у нас продавать их.

[Горец]

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5093
Разность бюджетов.
Самыми важными для России премьерами парижского автосалона стали «народные» седаны Dacia Logan, Peugeot 301 и Citroen C-Elysee. Вся троица располагалась в одном павильоне на соседних стендах, поэтому сравнить их можно было, сделав лишь несколько шагов и… дождавшись своей очереди!
Ажиотаж вокруг седанчиков не спадал ни на минуту — в преддверии второй волны кризиса подобные машины оказались к месту и для избалованных европейцев.
Итак, что имеем?..
...У российских дилеров Peugeot и Citroen новые седаны должны появиться во втором квартале следующего года, причем это будут машины испанской сборки — локализация производства пока в отдаленных планах, поэтому на низкие цены рассчитывать не приходится — базовые версии врядли будут дешевле 500 тысяч рублей.
Новый Logan приедет в Россию гораздо позже — в 2014 году, после того как производство будет перенесено с московского Автофрамоса на АвтоВАЗ, где еще должно завершиться переоснащение сборочной линии. Зато в Renault обещают сохранить привлекательные цены: сейчас Logan 1.6 стоит минимум 390 тысяч рублей.
А какую из этих машин больше ждете вы?

[Горец]

Что-то у Сандеро ниша маловата для полноразмерной запаски.

[Jorj]

И снова отсутствует так необходимый пластмассовый "клювик" под личинкой замка багажника... Уже даже не смешно.

[ВИК12]

И снова отсутствует так необходимый пластмассовый "клювик" под личинкой замка багажника... Уже даже не смешно.

Когда модель пользуется спросом для производителя нет особого стимула что либо менять . Как говорится и так схавают .

[Зфгд_ШШ]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125638&SECTION_ID=5093
Разность бюджетов....

Долго смеялся с этого:
"клавиши электростеклоподъемников в прямом смысле стали утонченнее, но, как и раньше, расположены на центральной консоли (для передних стекол) и между передними сиденьями (для задних), хотя однообъемники Dacia Lodgy и Dokker уже обзавелись привычными блоками клавиш на дверях."
Это про Логан. Т.е. типа в Логане все то же убожество, хоть в лоджиях уже сделали по-человечески.
А теперь показываю место, где смеятся . Это про Пыжа и Цитрона :
"Клавиши всех электростеклоподьемников расположены под рукой водителя на центральном тоннеле — почти как у вазовских «десяток» и… премиум-хэтчбека Citroen DS5! Но для задних пассажиров они продублированы и находятся, как у Логана, между передними сиденьями. "
Т.е. видите, как круто они расположен - прям как у преумима. Можете начинать смеяться - эти кнопки расположены там же, где и на Логане - под правой рукой водителя, разница в расположении - сантиметров 10, не больше
Т.е. на Логане это место - плохое, а на Пыже - прямо как на премиуме, хотя место одно и тоже
Пруфлинк
http://cdn.autoreview.ru/medialibrary/5 ... trcons.jpg

[Горец]

Долго смеялся с этого:

Вывод:
1 Мусье таки знают толк в извращениях.
2 Все они жмоты. Но одни жмотят на бюджетных моделях, вторые не гнушаются и премиуме съэкономить.
3 См. п.1.

[Агент 007]

Вывод:
1 Мусье таки знают толк в извращениях.
2 Все они жмоты. Но одни жмотят на бюджетных моделях, вторые не гнушаются и премиуме съэкономить.
3См. п.1.

3. Как преподнести: стакан наполовину полон, стакана наполовину пуст.

[Nick_2141]

Дались вам эти кнопки...

Тут, недавно, катался на ML-ке. Дык и там кнопки не на двери.
Ничё, нормально. И хозяин не жалуется на неудобства...