Doc писал(а):НЕТ, там где вы сделали первые выводы относительно меня, речь шла лишь о количестве солнца!Про загар я лишь добавил как о примере, что солнца, бывает попадает много.
Док, не залечите
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 15:41 Тонировка и ГАИ - опять началосьМодераторы: Администраторы, Модераторы
Док, не залечите
Попытаюсь еще раз объяснить непонимающим чем ПРАВО отличается от ПРИВЕЛЕГИИ.
Рассмотрим такую ситуацию. Каждый гаец обладает ПРИВЕЛЕГИЕЙ на ношение огнестрельного оружия (может и не каждый, я не спец, но допускаю такое). У гайца есть определенные правила по хранению и ношению этого оружия. Но, вот допустим, завтра вас останавливает сотрудник ГИБДД, просит предъявить документы. Вы, как ни в чем не бывало даете ему свои права, а он вдруг достает пистолет из кобуры, снимает его с предохранителя и подносит его к вашему виску. На ваше недоумение он отвечает, что опасаясь вашей неадекватной реакции, он предпочитает разговаривать с вами именно из такой позиции. Ему так УДОБНЕЕ. И вообще он мастер спорта по стрельбе, и вы можете ничего не опасаться, поскольку за 5 лет работы его на посту никаких эксцессов не было. А то, что некоторые его коллеги ненароком умудрились застрелить пару-тройку невинных водителей, так это просто издержки - гайцов просто подвел похмельный тремор. Так вот к чему это я все. Владельцы затонированных машин как раз и уподобляются таким гайцам, которые держат пистолет у виска. Вам УДОБНО, но вы представляете опасность для окружающих. Вы можете быть трижды Шумахерами, но правила пишутся с расчетом на слабое звено. И если вы выехали на дорогу ОБЩЕГО пользования, то обязаны соблюдать правила.
Отлично. Великолепно. А главное, просто.
Ну уморили! Привилегию на ношени оружия(шпаги) ,имели дворяне в средние века,а у сотрудников правоохранительных органов есть на ношение и применение огнестрельного оружия-право! А если вы не отличаете понтия право и привелегия,то это не мои проблемы
Вы будите,наверно,сильно удивлены,но сотрудники правоохранительных органов,в том числе и гаишники,имеют такое право! Вас могут приспокойно взять на мушку,заставить положить руки на капот,а то и просто мордой на землю И если вы считаете,что владение машиной -привелегия(хотя вы и путаете понятия право и привелегия),то это тоже ваши проблемы. Быть хозяином машины-это право. Если человек использует авто для работы ,что -он должен заслужить привелегию на работу
А что после штрафа, сколько можно можно ездить, до следующего гаишника, день, месяц? Что закон говорит по этому поводу?
Закон удивителен и читаем по разному.С одной стороны-нельзя наказывать дважды за один проступок,а с другой стороны-нужны доказательства наказания вас ,за сие нарушение и причины нарушения должны быть устранены,но способов ,что бы повернуть все в вашу пользу,как и против вас -масса.
Ни сколько. Как только тронитесь на машине Вас может остановить этот же гаишник и оштрафовать ещё раз. И так до тех пор пока не устраните причину ( тонировку то бишь) нарушения.
При чем тут дворяне? Откройте энциклопедический словарь и почитайте - привилегией называется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ право, т.е. право не доступное для всех людей. Вождение автомобиля, ношение оружия и т.д. относятся к категории привилегий, т.е. то, что Вам дано это право, возлагает на Вас кучу обязанностей.
Оказывается, не только на дамочек...
Какое потрясающее невежество!!! Почитайте на досуге закон "О милиции" http://www.consultant.ru/popular/militia/39_4.html#p327 Статья 15. Применение и использование огнестрельного оружия. А то, поди, про "взять на мушку" у бабушек во дворе услышали..
Логика у вас, конечно, своеобразная, но очень типичная для советского человека. Когда речь заходит об одном, сразу же приводится беспроигрышный аргумент "надо менять систему":) Что за "система" не понятно, но сразу вроде должно быть понятно, что бороться ни ч сем не надо и законы выполнять не следует. Пусть, дескать, начнут с чего-то или с кого-то другого. Например, если речь идёт о том. что надо бороться со взятками, сразу приводится аргумент, что у нас много заказных убийств. Если речь идёт о том, что надо ужесточать законы по управлению автомобилем в нетрезвом виде тут же приводится аргумент, что сначала надо бороться со взяточничеством в верхнем руководстве ГАИ и т.д. Когда же обсуждается конкретный пункт правил, то сразу же идёт перескакивание на другой, с которого, по мнению такого "аналитика" надо начинать. Я уже несколько раз приводил в качестве примера огромное количество стран, где очёнь чётко определены правила тонировки. Наивно полагать, что они не очень умны в отличие от нас. Тем более, что наши люди очень плохо умеют управлять автомобилем. тут правда надо подчеркнуть ,что ряд наших сограждан всё переворачивают с ног на голову и то, что считается неумением ездить - выдают как раз за умение. основной же критерий тут, безусловно, безаварийная езда по правилам и уважение к другим участникам движения, когда ты заботишься об их безопасности не менее, чем о своей. Ладно, заканчивая это лирической отступление ещё раз задам вопрос, на которой всё-таки так и не получил ответ. Страны где запрещено тонировать (кроме заводской тонировки) лобовое и два передних стекла делают это по незнанию, глупости или просто они не очень разбираются в вопросах безопасности и не задумываются о людях? Только в очередной раз прошу придерживаться этой темы и не переводить всё в демагогические утверждения типа "надо менять всю систему".
Что мешает у нас это сделать? Я может быть с радостью затонировался бы, если бы точно понимал что и сколько можно, и знал бы что проблем ни с одним гаишником у меня по этому поводу никогда не возникнет!
Блажен,кто верует
и докажите ,что это был не такой случай,больно вы на террориста смахивали,да и свидетелей рядом как то не оказалось
И что дальше? Ну пускай и есть у нас правила,можем и новых напринимать,но если есть возможность их игнорировать,то они и будут игнорироваться,а что система позволяет. Только не надо петь песни о самосознательности и прч.,пока есть возможность выбора,каждый его сделает для себя сам. Я,свой сделал,агитировать кого то-не собираюсь.Будет,что то по другому,буду думать и принимать какие то действия(обходить или же соблюдать).Все просто. У меня есть свои причины и если,это возможно,то я и буду это делать,поскольку не считаю,что наношу вред кому то. P.S.: кстати,когда был во Франкфурте,то там встречал тонированные авто(не в таком количестве,как у нас,но..),а с тонировкой на задних стеклах( ФВ Шаран),сам ездил,точнее меня возили. Последний раз редактировалось fox7 25 фев 2007, 17:28, всего редактировалось 1 раз.
Вы правы,спор бессмыслен. Останемся каждый при своем,к тому же- это ,кроме нас, никому неинтересно. Спасибо за дискуссию.
2 Тим-а почему мы должны расуждать о других странах-мне кажется это тоже есть перескакивание с одной темы на другую-каждый случай надо рассматривать в контексте условий при которых он происходит и места , где происходит.Ситуация с тонировкой мне кажется проста-я тонируюсь, потому что я так хочу-при этом я не езжу на красный, не бухаю за рулем, не езжу по встречной, не подрезаю, не хамлю на дороге.Считаю, что слаботонированные передние боковые стекла-придуманы для того чтоб водитель сам хоть что то видел в зеркала и не перестраивался в ряды в слепую.у меня тонировка жонсон пропускаемость 5%света, и мне всё видно при перестроении даже ночью.думаю запретить надо только тонировку лобового стекла.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |