В смысле, корректором пользоваться? Конечно, нужно, в зависимости от загрузки. А вообще проверить установку вредно не будет, особенно перед зимой.
Не про корректор писал, а про винтики на задней стороне фары, регулировка света фар. После ремонта переднего бампера по КАСКО (в салоне на Индустриальном) фары регулировались (по чеку написано), затем я туда два раза влезал-менял лампы (первый Китай перегорел за месяц), вот и думаю, замена ламп не приводит к искажению пучка света (т.е. к появлению претензий на ТехОсм)?..
Что характерно, замена переднего бампера никак не влияет на регулировку фар (если крылья не трогали).
Сам удивился, когда в чеке это увидел. Т.к. страховка покрывала если не ошибаюсь по 15 тыс на ремонт одной детали (РЕСО), они туда по-мойму черта лысого вписали, чтобы дотянуть до суммы. И так было когда гвоздем по борту прошлись и когда на парковке зацепили крыло - ремонт по КАСКО и вот они уже расписывают всю трагедию в длинном чеке
Спасибо за инфо! От греха перед Техосм поставлю родные желтые лампы, потом обратно поменяю.
Kyzen писал(а):У меня два раза перегорали нити ближнего света с интервалом 1-3 часа, а ПТФ-ки тоже перегорели одновременно и поэтому лампы сразу меняю парами, т.к. знаю, что если одна перегорела, то другая тоже вот-вот должна перегореть.
Это совсем не обязательно. У меня правая сгорела на 40 тысяче, левая - до сих пор родная (65 тысяча идёт). А вообще, хоть и понимаю, что я далеко не первый, кто удивляется величине этой темы - всё же удержался, чтобы это не отметить... Свою правую я поменял уже года два назад и забыл совсем как это делал. Поменял тогда оч.быстро и без проблем именно благодаря этой теме и тем ребятам, которые так понятно описали весь процесс. Пару дней назад приехал ко мне приятель на Сандеро, и минут за 15, с неспешной беседой мы поменяли ему обе. Хотя. видит Бог, я совсем забыл, как делал это на своей. А вчера мне уже на своей пришлось менять габариты. На форум не полез, и правый поменял быстро (это действительно совсем просто). Когда стал проверять, с удивлением увидел, что у меня и левый не горит. Вот тут я потрахался... Лампа ближний/дальний левый - это просто ничто по сравнению с левым габаритом. Каких я только духов не призывал... Должен добавить, что непременным условием было - не снимать аккум (ну нафига такие лишние телодвижения?). Вобщем, минут 30 прыганья вокруг этой лампочки были не напрасны - секретный код был найден. Оговорюсь - всё зависит от величины и гибкости рук. С моими руками мне помогло снятие колпака с лампы ближний/дальний (кстати на Сандере его нет - вот уж на чём сэкономили ). Именно этих 5 миллиметров мне хватило, чтобы добраться кончиками пальцев до габарита. Теперь эта процедура занимает 3 минуты. Поэтому и не хотел снимать аккумулятор...
В пятницу 16 августа ехали на работу и Майк Олимпийский заметил что у меня не горит левый габарит. Тут же вечером не откладывая в долгий ящик купил сразу 2 лампочки Только вот был я весь такой модный в светлом и в ломы было лезть менять, так длилось несколько дней. И вот вчера, собрав в кулак волю я таки поменял лампочку, не прошло и 5 дней Вот что интересно, как себе, так по 5 дней с непоменяной лампочкой можно ездить, как кому-то, особенно девушке, так побежал вперёд паровоза и вставил прям у магазина
