Логан-2

[Игорь С]

Речь о том когда будут продаваться и где собираться?

[Горец]

В следующем году, на АвтоВАЗе. Видишь как Комаров призадумался, всё о нём, о производстве:

[Игорь С]

Не думаю что автоваз.

[Игорь С]

В следующем году, на АвтоВАЗе. Видишь как Комаров призадумался, всё о нём, о производстве:

Он задумался что это конкурент его, Логан-2

[Горец]

Не думаю что автоваз.

Новый конвеер автоваза расчитан на 5 моделей на одной платформе. 2 Рено, 2 Ваза и 1 Ниссан. Это всем известная информация. Ларгус выпускается, Альмера показана, оставшиеся модели Это Логан, Сандеро и Приора-2. Если вы знаете другие модели на этой платформе, которые могут выпускать, особенно под маркой Рено-назовите.
Меня интересует, где находится регулировка зеркал на базовой версии:

[Jorj]

Меня интересует, где находится регулировка зеркал на базовой версии:

[Игорь С]

Не хочу конвеер автоваза!

[Агент 007]

Меня интересует, где находится регулировка зеркал на базовой версии:

Там пусто. Посмотрите на Фото выше. Скорее всего будут, как и на Логан-1 в треугольниках на дверях. Просто видимо для салона предсерийного образца пока не сделали таких элементов, как Механические зеркала и треугольники с дырочкой под рукоятку регулировки.

[Горец]

Меня интересует, где находится регулировка зеркал на базовой версии:

Я это место знаю, но на базовой версии оно пустое, а вот куда рычажки для ручной регулировки делись-загадка.

[Нодельман Лев]

Я это место знаю, но на базовой версии оно пустое, а вот куда рычажки для ручной регулировки делись-загадка.

Ответ очень прост. Унификация и удешевление и упрощение производства.
Сели и посчитали, что выгоднее на все версии производить и ставить одинаковые электрозеркала. Выигрыша больше чем проигрыша.
Во-первых - меньше различий и в комплектации (есть более значимые детали, такие как кондиционер или вторая подушка), и в проводке, и в карте сборки на конвеере, и в логистике. Плюс для потенциальных покупателей стокового пустого Логана - это конкурентное преимущество в сравнении с предыдущим поколением. Типа смотрите как круто, - в стоковом Логане уже есть электропривод зеркал (чтобы, например, выгодно отличаться от той же "Гранты" и т.п.). В итоге, - это повод поднять цену на машину в целом и оправдать это шаг как раз такой мелочью (и несколькими другими, как например, - крашенный бампер под цвет кузова)...
Сделать механические зеркала, а тем более для выставочного образца - как два байта переслать, особенно компании с 100-летней историей, которой Рено и является...

[Горец]

А здесь ручная регулировка есть...

[Нодельман Лев]

Горец
Надо дождаться официальных продаж и комплектаций. Сейчас нас держат в качестве тестовой группы и все варианты, просчитанные Рено до показа машины, до начала производства обкатываются на выставках. Дальше будет "работа над ошибками" и серийные машины. Товарные машины не такие как выставочные. Что-нибудь, да где-нибудь будет сделано иначе.

[gslava]

Видео от Петровского центра с презентации : http://www.youtube.com/watch?v=cFgJ2sTm_8Q

К стати на крышке бензобака написано (дизель).

И что? КЭП сказал, что это Дачиа Логан с дизельным двигателем.

[3dmax]

Ответ очень прост. Унификация и удешевление и упрощение производства.
Сели и посчитали, что выгоднее на все версии производить и ставить одинаковые электрозеркала. Выигрыша больше чем проигрыша.

Лев, на фото посмотреть проще, чем гадать на кофейной гуще и строчить посты.
Просто посмотрите на фото. Блока регулировки электрозеркал на нем тоже нет. Это просто фото выставочного образца. Поставили карты от двери более высокой комплектации и всего то делов. По каким причинам - не знаю. Но отсутствие блока регулировки явно намекает, что хрен там лысый ночевал, а не электрозеркала.

[gslava]

Новый Сандеро в Румынии можно заказать с октября, а Новый Логан с конца года.
Не знаю, какие двигатели будут у нас, но в Румынии не всё так радужно.
Доступны будут следующие двигатели:
— бензин, трёхцилиндровый, 0,9л, 90 л.с., турбированый, (5,3л./100км.)
— бензин, 1.2 16V, 75 л.с.
— дизель, 1,5, 66 кВт (90 л.с.)
— дизель, 1,5, 55 кВт (75 л.с.)