Ну это мы ещё поглядим. Возможно он будет вечным, как Тоёта Королла. Не зря ведь Ниссан продовал его как Априо, а сейчас возвращает бренд Датсун. Дешевые автомобили ,как оказалось всегда нужны.
3dmax писал(а): Данное обновление, скорее всего, последнее в семействе Логана. Потом снимут с производства, как сняли MCV. На смену придет что то иное, возможно уже и с нормальным багажником.
То что МСВ заменили сразу 3 машинами-Лоджи, Доккер и Гранд Сандеро, это всё штучки маркетологов. Им так проще позиционировать машины, соответственно убалтывать покупателей. Попробуйте подобрать прямого конкурента Шкоде Румстер- неплохой автомобиль, а продажи не задались, потому как неформат.
3dmax писал(а):А мне вот что понравилось. Обратили внимание, как покрашена ниша? А теперь идите и посмотрите свои ниши запасок.
Это выставочный образец и ещё не известно , что будет на серийных автомобилях . Наверное решили не позориться на автосалоне выставляя неокрашенную нишу для запаски .
3dmax писал(а):Прикол в том, что она у всех не прокрашена. В той части, что ближе к салону. Сияет голым грунтом.
Да ну, так уж у всех! У меня Престиж 2009 года, цвет "серый металлик" - "тазик" под "запаску" был полностью окрашен. А вот этим летом помогал товарищу принимать машинку из Петровского автосалона, так обратил внимание на голый непрокрашенный грунт (целиком можно посмотреть в отзывах по ПАЦ). P.S. "Пиплы все схавают" - девиз "Автофрамоса". Валерий.
/ Парижский Автосалон 2012 / Renault показал новые Logan и Sandero
Слишком квадратный и аскетичный, но зато недорогой. Однако новая мода заявляет: люди готовы платить больше, лишь бы машина была симпатичной: Hyundai Solaris, Kia Rio, седан VW Polo и лифтбеки Skoda Rapid и Seat Toledo. Новый Logan впишется в этот ряд – первые фотографии второго поколения бюджетного седана это доказывают. Dacia и Renault продемонстрировали совместные бюджетные модели. Одни из самых значимых новинок для российского рынка, Logan и Sandero нового поколения, поступят в продажу в Европе уже в начале октября по цене от 7 700 евро (309 000 рублей) и от 6 990 евро (280 000 рублей) соответственно. Бестселлеры марки будут продаваться и в России, но уже в начале следующего года. Модели избавились от прямоугольности – линии и углы теперь плавные. Также автомобили получили новый передний бампер, иную решетку радиатора и, самое заметное, более современную и изящную переднюю оптику. Корма тоже стала аккуратнее, место прямоугольных фонарей заняли более сложные. Автомобиль станет больше в размерах: длина увеличится на 11 см до 4,4 метра, колесная база вырастет с 2,6 до 2,7 метра. В салоне преображения еще заметнее. В целом интерьер узнаваем, но стал выглядеть богаче и качественнее – за счет обновленной приборной панели, другого рулевого колеса, более удобных кресел. Появился даже сенсорный дисплей – это в машине, у которой вместо внутренних дверных ручек были невразумительные выемки! На сенсорный дисплей переведено управление аудиосистемой, навигацией (!) и телефоном. Клавиши стеклоподъемников наконец переместятся с неудобной позиции между сидениями на двери. Пока не сообщается, будут ли доступны в базовых комплектациях кондиционер, аудиосистема, гидроусилитель руля, подушка безопасности пассажира, ABS и система стабилизации – в текущем поколении они идут опционально, по умолчанию есть только подушка безопасности водителя. Европейские автомобили будут оснащаться системой старт-стоп. На первоначальном этапе продаж автомобиль, скорее всего, будет доступен как со старыми двигателями объемом 1,4 литра, так и с новыми, объемом 1,2 литра и 1,6 литра мощностью 75 и 106 л. с. соответственно. Возможно также появление дизельной версии, ведь внедорожник Duster с 1,5-литровым 90-сильным дизелем Renault все же решилась привезти на наш рынок. Ходят также слухи о появлении нового трехцилиндрового турбомотора объемом 0,9 литра мощностью 90 л.с. http://autorambler.ru/journal/paris/28. ... news_block
ВИК12 писал(а):Это выставочный образец и ещё не известно , что будет на серийных автомобилях .
Так я про что и говорю. На товарных образцах красят абы как, а на выставочном облили всю нишу. И, если меня не глючит, даже лачком сверху поддали.
VAK писал(а):Да ну, так уж у всех!
У большинства.
VAK писал(а): У меня Престиж 2009 года, цвет "серый металлик" - "тазик" под "запаску" был полностью окрашен.
А может просто Вы не заметили разницы, так как цвет серый металлик и грунт а-ля катафорез одного цвета? Присмотритесь повнимательнее при хорошем освещении. Или посмотрите багажники иных Логанов, которые имеют темные цвета.
VAK писал(а):P.S. "Пиплы все схавают" - девиз "Автофрамоса".
На самом деле в том, что ниша непрокрашена нет ничего страшного. Катафореза вполне хватает, что бы это место было защищено от коррозии. Я лишь просто обратил внимание на разный подход к изготовлению авто для конечного клиента и для выставки.
cureplus писал(а):По-моему, обсуждения по вопросу Логана фазы 3 пора в тему Логан-3 (или Фаза III) переносить. На соседнем форуме уже давно так сделали.
Это не Логан фаза 3. Это Логан-2. Есть просто Логан. есть Логан второй фазы, это когда произошло чисто косметическое обновление. Данный же Логан полностью переработан, сменил линейку двигателей, кузовные панели, оптику, салон и т.д. И является Логаном-2. Топик называется аналогично. Что не так?
Всё так. Почти Поправлю: есть Логан 1, есть Логан 1 (фаза 2), скажем так "фейслифтинговый" ,потому как, кроме внешнего обвеса и немного по салону не изменился. А есть Логан-2 - абсолютно новая модель на своей платформе. Даже по базе другие размеры! Движки, салоны... всё другое!
Balduran писал(а):/ Парижский Автосалон 2012 / Renault показал новые Logan и Sandero ... Клавиши стеклоподъемников наконец переместятся с неудобной позиции между сидениями на двери... http://autorambler.ru/journal/paris/28. ... news_block
Ни на представленных фото, ни на видео это не подтверждается. Или я чё упустил?
Да ну,стеклоподьемники все на том же месте посредине, только ниже ручек печки стали . Видео от Петровского центра с презентации : http://www.youtube.com/watch?v=cFgJ2sTm_8Q
Возможно он будет вечным, как Тоёта Королла. Не зря ведь Ниссан продовал его как Априо, а сейчас возвращает бренд Датсун. Дешевые автомобили ,как оказалось всегда нужны.
