Логан-2

[ВИК12]

Салон нового Логана .

на предыдущей странице точно такая же фотография

Да , но если пройти по ссылке то можно намного подробнее рассмотреть детали .

[Нодельман Лев]

Логика в этом определенно есть. Хотя если учесть, что Логан-2 будет прилично дороже Логана фазы 2, а так же то, что спрос на него по прежнему высок, будет смысл и оба сразу производить, разведя их по разным ценовым нишам. Как поступит Рено? Остается только гадать.

Логики в этом нет, потому что создаётся двойная нагрузка на логистику (не смотря на то что большая часть деталей сейчас локализована) и что самое неприятное - создаётся внтуренняя конкуренция для продукции между Фаза-2 и Логан-2. А обычная логика говорит о том, что при сохранении в производстве Логана фаза 2 в сочетании с одновременной сборкой Логана-2, то покупатель выберет то что будет для него дешевле, т.е. Логан фазу 2. Тогда никакого смысла собирать на Автофрамосе Логан-2 вообще не будет.
На Автовазе оставят Ларгус и Алмеру, а Логана и Сандеру в нынешнем варианте либо зарежут сразу и похоронят. Либо ещё повыпускают годик-два, а уж после этого зарежут и перейдут на чистый Логан-2. Плюс если собирать РЕНО Логан-2 на АВТОВАЗЕ, то его придётся называть Ладой, и выпускать как Ладу, а не как Рено (о чём Рено мечтает уже давно). Но при этом, если на АвтоВазе Логан фаза-2 будет производится с приемлемым качеством под маркой Лада, то Логан-2, выпускаемый на Автофрамосе, плюс дороже в цене и с трёхгоршковым ДВС продаваться не будет вообще...
Так что, как уже сказал, два варианта...
Либо Фазу-2 сразу зарежут, либо повыпускают ещё немного...

И Рено делает далеко идущие шаги для того, чтобы приучить нас с Вами к тому, что испорченный бренд Лада будет постепенно становиться в глазах покупателей современным и надёжным, и тогда можно будет убрать из Автофрамоса Логан вообще и отдать все автомобили этого семейства Автовазу, и тогда через 2-3 года можно смело запускать Логан-2 на Автовазе под маркой Лада. Рено вообще не очень бы хотела чтобы её имя ассоциировалось с Логаном и подобными машинами. Лучше пусть они будут называться Дача или Лада, а внизу будет приписано мелким шрифтом (бай Ренаульт).

Всё ИМХО.

[3dmax]

Очень много ИМХО в посте, поломал глаза читая. Не баловались бы Вы, Лев, этой аббревиатурой. И без неё понятно, что Вы озвучиваете своё мнение.

И ИМХО Рено делает далеко идущие шаги для того, чтобы приучить нас с Вами к тому, что испорченный бренд Лада будет постепенно становиться в глазах покупателей современным и надёжным

У Рено это получится тогда, когда с конвеера АвтоВАЗа перестанет сходить чисто ВАЗовская продукция. Типа Самары, Калины и т.д. И только после этого, спустя ещё пяток лет, народ потихоньку начнет понимать, что ВАЗ то не хуже Рено стал.
Впрочем, к Логану-2 это уже не имеет никакого отношения.

[Нодельман Лев]

3dmax
Звиняюсь, ИМХИ убрал...

У Рено это получится тогда, когда с конвеера АвтоВАЗа перестанет сходить чисто ВАЗовская продукция. Типа Самары, Калины и т.д. И только после этого, спустя ещё пяток лет, народ потихоньку начнет понимать, что ВАЗ то не хуже Рено стал.
Впрочем, к Логану-2 это уже не имеет никакого отношения.

Согласен...
Скорее будет что-то среднее... Но то что одновременно делать и фазу2 и Логан-2 не будут - то это точно... Вы же заметили, что дизайн передка у Логан-2 похож на Гранту, а Гранту уже хотят сделать под брендом "Датсун", так что Рено выжмет из Ваза всё что можно до того, как Вазовская продукция канет в лету...

[ВИК12]

3dmax
Вы же заметили, что дизайн передка у Логан-2 похож на Гранту, а Гранту уже хотят сделать под брендом "Датсун", так что Рено выжмет из Ваза всё что можно до того, как Вазовская продукция канет в лету...

Да мало ли кто на кого похож . Похож только передними фарами но и это понятно , что унификация для снижения издержек производства .

[ВИК12]

3dmax
Звиняюсь, ИМХИ убрал...

У Рено это получится тогда, когда с конвеера АвтоВАЗа перестанет сходить чисто ВАЗовская продукция. Типа Самары, Калины и т.д. И только после этого, спустя ещё пяток лет, народ потихоньку начнет понимать, что ВАЗ то не хуже Рено стал.
Впрочем, к Логану-2 это уже не имеет никакого отношения.

Согласен...
Скорее будет что-то среднее... Но то что одновременно делать и фазу2 и Логан-2 не будут - то это точно... Вы же заметили, что дизайн передка у Логан-2 похож на Гранту, а Гранту уже хотят сделать под брендом "Датсун", так что Рено выжмет из Ваза всё что можно до того, как Вазовская продукция канет в лету...

Вообще Рено не ликвидирует региональные бренды пример тому Дачия и не только . Снимут с производства Логан фаза 2 так на его место придут другие производители . Насколько мне известно индийцы собираются поставлять на наш рынок свой вариант Логана .

http://www.cardesign.ru/articles/newcar ... 7/27/5351/

[ВИК12]

Интерьер салона нового Логана .

http://www.zr.ru/article/images/475564/ ... _2_182.jpg

http://www.zr.ru/article/images/475564/ ... _2_172.jpg

[семигор]

индийцы собираются поставлять на наш рынок свой вариант Логана .

Mahindra Verito предлагается не только с бензиновым двигателем (1,4 л, 75 л.с.), но и с дизелем (1,5 л, 65 л.с.). Стоимость машины в переводе на наши деньги - от 307000 рублей за начальную комплектацию с бензиновым мотором до 415000 за топовую версию с дизелем. Но комплектации отличаются от российских: кондиционер, например, ставится на все машины, а подушка безопасности – только на самые дорогие, и то лишь для водителя

тут есть и плюсы и минусы.

Интерьер салона нового Логана .

Всё та же одна-единственная фотография , кочующая по разным ресурсам.
На которой даже не видно третьего "колодца" приборного щитка.

[ВИК12]

Всё та же одна-единственная фотография , кочующая по разным ресурсам.
На которой даже не видно третьего "колодца" приборного щитка.

Если искать всегда можно найти .





Спидометр самое интересное уже до 210 км .

[семигор]

Если искать всегда можно найти .

О! Другое дело!
Только - куда температуру дели?

Спидометр самое интересное уже до 210 км .

а был до 205

[Зфгд_ШШ]

Если искать всегда можно найти .
....

Нипонял - а где температурный столбик?

[3dmax]

Нипонял - а где температурный столбик?

Да слева он будет, как и был всегда. Места то там навалом. А фото ведь не с товарных авто делали, поэтому чего то может и не хватать.

[Горец]

Насколько мне известно индийцы собираются поставлять на наш рынок свой вариант Логана .
http://www.cardesign.ru/articles/newcar ... 7/27/5351/

С учётом что отличия от фазы-1 есть, а до фазы-2 не дотягивает, то получается фаза-1,5 какая-то. Если будет стоить от 250 до 300 т.р. то может и найдутся желающие купить (есть ведь покупатели у Шанса), дороже его вряд ли будут брать. Только как уложиться в такую цену без производства в России, со всеми таможенными-утилизационными сборами, я не представляю. Или себестоимость в Индии равна нулю или будет жесткий демпинг что-бы закрепиться на рынке, а не дополученную прибыль будут с покупателей Ягуаров и Лендроверов брать.

[Горец]

Нипонял - а где температурный столбик?

Да слева он будет, как и был всегда. Места то там навалом. А фото ведь не с товарных авто делали, поэтому чего то может и не хватать.

Это фотки Лоджи-Доккера (видно по расположению индикатора непристёгнутого ремня). Хотя панель приборов и радиола такие же. Язык не поворачивается назвать магнитолой девайс в который ни кассеты, ни СДшки не вставляются. Европейское веяние- отказаться от индикации температуры, оставляют 1 или 2 контрольных лампочки и всё. Почитали французы форумы про 2-6-8 полосок температуры и решили: меньше знают-крепче спят.

[Горец]

Ждём Степвей-2 и обещаный Сандеро-универсал. Так как ниша универсалов повышенной вместимости занята Лоджи и Доккером, то на этот раз должен быть обычный 5 местный кузов.

Встречайте: Дачия Сандеро Гранд. Пока только фотошоп. http://mcvjournaal.wordpress.com/2012/0 ... oor-dacia/

Задняя дверь от Сандеро, а не от Логана смотрелась бы гармоничнее.