Логан-2

[ВИК12]

3dmax

Зная наш рынок, Рено сложные двигатели ставить на массовые машины не будет. Достаточно вспомнить тот факт, что, например, хороший дизельный 1,5л мотор нам не поставляют до сих пор.

На Дастер дизельные двигатели ставят . Expression 4x4 1.5 Diesel МКП6 стоит от 614 000 и скажите , что мешает аналогично сделать и для Логана ?

[ВИК12]

Я вот хочу поменять свой купить в ближ. месяцы Логан, так не знаю, может подождать? купить Логан-2?

О чем вы? машина еще даже официально не представлена. Т.е. в России в лучшем случае начнут делать через год. И то сильно сомневаюсь. Помнится MCV нам еще в 2008 году обещали и в "За Рулем" статьи были и в интернете. А что по факту реально Россияне увидели Ларгус в 2012 году. Разница 4 года. Через четыре года на логан-2 вы может и не взглянете.

Если все было ограничено площадкой Автофрамоса то так наверное и было бы но есть мощности ВАЗа и чем раньше будет развернуто там производство тем весомее прибыль альянса Рено - Ниссан и это все хорошо понимают .

[Игорь С]

Время еще есть, посмотрим выставку по телевизору, объявят тех.данные(надеюсь), начало продаж в России(надеюсь) и определимся.Если как говорят в 2013 году переедет Фаза 2 на автоваз, освободятся мощности завода автофрамоса, и к осени запустят Логан 2 ИМХО. Слишком много стало появляться в этом классе конкурентов, не исключая и продукцию Автоваза. И тянуть с запуском навряд ли будет Рено.

[Brotzers]

Мдаа,ожидал поинтереснее дизайн,а тут какая то ущемленность проглядывается. С другой стороны все как бы "бюджетные" машины производителей по дизайну не так чтобы.. И судя по всему платформа таже осталась,так что это опять фейлифтинг. Забавно что видимо по негодованиям журналистов в тестах Логанов что до ручек печки и вентилятора не дотянуться перенесли стеклоподьемники и прочие кнопки вниз.Теперь до них будет хуже тянуться чем до ручек )
Наконец то обновились приборы,интересно вблизи посмотреть,что там в третий колодец впихнули.И вот вроде бы еще кнопочки на руле появились?

[семигор]

Если как говорят в 2013 году переедет Фаза 2 на автоваз, освободятся мощности завода автофрамоса, и к осени запустят Логан 2 ИМХО.

Ну что Вы! Полагаете, что будет Фаза-2 на ВАЗе и Логан-2 на Фрамосе??
Два Логана одновременно?
На Фрамосе освобождают мощности для Дастера в первую очередь. Пока на него ажиотажный спрос.
Плюс на Фрамосе собирают Меган-хэтч и Флюенс.
Старый Логан-1 Ф2 уйдёт в историю...

[hvg]

И тянуть с запуском навряд ли будет Рено.

Небольшая аналогия. Когда официально презентовали Дастер? Сколько он в европе продавался прежде чем у нас появиться? Не думаю что с Логан-2 ситуация будет по другому сценарию развиваться.

как говорят в 2013 году переедет Фаза 2 на автоваз

так ее тоже как и "ларгус" Вазовцы наверняка будут больше года под Россию "адаптировать".

[3dmax]

Ну отвечу так...Никто эти машины с открытым капотом не виделНикто на них даже не тест-драйвил.Ничего, кроме этих фоток у нас нет.

Для того, что бы знать о капризах турбины, вовсе не обязательно видеть мотор. Именно этот мотор. Ведь есть куча иных. И я их видел, я на них ездил. О ДВС с турбинами я знаю не по наслышке, поверьте.

К слову, трёхцилиндровость нынче в моде

Да к чёрту моду, нам надо ехать, а не модничать.

[3dmax]

так ее тоже как и "ларгус" Вазовцы наверняка будут больше года под Россию "адаптировать".

Вазовцы производят Ларгус. Логан будут производить Французы, хоть и на ВАЗовских мощностях. И никакой адаптации не будет. Не путайте мягкое с теплым.

Небольшая аналогия. Когда официально презентовали Дастер? Сколько он в европе продавался прежде чем у нас появиться?

Аналогия кривая. Кривость в том, что его презентовали для Европы и для Европы же начали производить. Причем от момента презентации до момента начала продаж прошел довольно малый срок. Отличие нынешней ситуации от Вашей аналогии в том, что Логан-2 изначально презентуется и для России тоже. И производится тут будет тоже. Так что никакого разрыва от момента презентации до начала производства не будет.

Плюс на Фрамосе собирают Меган-хэтч и Флюенс.

Док, Вы этим спамом начинаете надоедать. SKD сборку с полноценной не путайте, я Вам уже много раз про это говорил. Сборка Мегана на Фрамосе не отнимает у завода сколь нибудь значимых мощностей для производства Логана/Дастера.

[семигор]

Сборка Мегана на Фрамосе не отнимает у завода сколь нибудь значимых мощностей для производства Логана/Дастера.

Возможно. Не спорю
Но ведь собирают же..
Ладно№ суть не в этом. суть в том, что Игорь С
предполагает, что сборка выпускаемого сегодня Логан-1 Ф2 будут переведена на ВАЗ с целью начать выпуск на "Автофрамосе" Логан-2.
Я же предполагаю, что перевод сборки Логана на ВАЗ будет осуществляться для того, чтобы освободить мощности завода для Дастера.
И сомневаюсь в том, что в России будут ОДНОВРЕМЕННО выпускать две версии Логана.
Даже, если это будет происходить на двух разных заводах.

[3dmax]

И сомневаюсь в том, что в России будут ОДНОВРЕМЕННО выпускать две версии Логана. Даже, если это будет происходить на двух разных заводах.

Логика в этом определенно есть. Хотя если учесть, что Логан-2 будет прилично дороже Логана фазы 2, а так же то, что спрос на него по прежнему высок, будет смысл и оба сразу производить, разведя их по разным ценовым нишам. Как поступит Рено? Остается только гадать.

[Агент 007]

И сомневаюсь в том, что в России будут ОДНОВРЕМЕННО выпускать две версии Логана. Даже, если это будет происходить на двух разных заводах.

Логика в этом определенно есть. Хотя если учесть, что Логан-2 будет прилично дороже Логана фазы 2, а так же то, что спрос на него по прежнему высок, будет смысл и оба сразу производить, разведя их по разным ценовым нишам. Как поступит Рено? Остается только гадать.

Есть примеры, когда старую модель концерн отдаёт на другое производство под другим брендом и именем (ЗАЗ Вида в молодости Шевроле Авео).

[Горец]

И сомневаюсь в том, что в России будут ОДНОВРЕМЕННО выпускать две версии Логана. Даже, если это будет происходить на двух разных заводах.

Логика в этом определенно есть. Хотя если учесть, что Логан-2 будет прилично дороже Логана фазы 2, а так же то, что спрос на него по прежнему высок, будет смысл и оба сразу производить, разведя их по разным ценовым нишам. Как поступит Рено? Остается только гадать.

Загибаем пальцы. Ниссан Альмера наполовину состоит из фазы-2 Логана, Ларгус это фаза-2 МСВ, Приору-2 обещают сделать на это же платформе. Та что соседство разных поколений Логанов обеспечено.

[Зфгд_ШШ]

А мне новый Логан не нравится - и с морды, и с хвоста напоминает полуседан. Получился какой-то обмылок.

[ВИК12]

Салон нового Логана .





http://img.drive.ru/i/0/50584b4db72142b974000038.jpg

[семигор]

Салон нового Логана .

на предыдущей странице точно такая же фотография