Lada Largus

[3dmax]

про качество логана?

Про качество Логана нам и без голой совалки всё известно.
Так что заканчиваем оффтопик.

[Горец]

Оттест-драйвил Ларгуса. Очень короткий ход сцепления, раза в 2 меньше чем у меня. Возможно виноваты не родные коврики, возможно у меня с педалью что-то не так, но я к этому привык. Короче ход рычага в продольном направлении, примерно на треть. С обзорностью назад беда: зеркала короткие, надо будет ставить асферику, как и на Логане. Парктроник или камера нужны, но для начала попробую обойтись линзой на стекле или зеркалом на задней двери. Сразу вспомнилось что и когда я сносил задним ходом на грузовиках.

потестил ларгус - про сцепу не заметил, а по рычагу кпп - просто песня, как на классике!!!(не 5-ступка )
с обьзорностью тоже супер. и парковаться стало проще - на логане за три года так и не привык парковаться ближе чем на 2 метра, а тут сразу на пол метра.
ни парктроник ни камера не нужны

Про ход педали сцепления подтверждаю. Перед продажей Логана приходилось ездить с покупателями по сервисам и на тест-драйвы и пересаживаться из Логана в Ларгус и обратно. У Ларгуса очень короткий ход педли сцепления и получается как на тумблере вкл/выкл, на Логане после Ларгуса ход педали просто огромный, но информативность лучше. Чуствуется момент смыкания дисков, свободный ход педали и т.д.
Второе что сразу чуствуется это посадка. На Ларгусе сидение опущено в самый низ, поясничный упор максимальный. При пересаживании в Логан ощущаешь, что кресло установленно ещё ниже, поясница проваливается.
К зеркалам Ларгуса привык, менять ни чего не буду.
К обзору назад тоже потихоньку привыкаю. Первую неделю ездил с левой откинутой спинкой третьего ряда. Сейчас уже привык, спинку поднял, в добавок по утрам сумерки, так меньше слепят через зеркало. Остаётся большая мёртвая зона сзади, обзорность частично компенсируется электрозеркалами - придвижении задним ходом опускаю правое зеркало на заднее колесо.
Дополнительные средства для обзора назад не помешают, но уже не так критично. Задумался о заднем штатном парктронике Дастера - в салоне не видел дополнительных индикаторов, значит показания выводятся через магнитолу. С учётом что магнитолы одинаковые, отличается только передняя панель (1 дин, 2 дин) нужны советы электроников по возможности подключения. Есть спецы? А то давным-давно я спрашивал про возможность оживления бортового компьютера, мне ответили-нет, а потом вон оно что оказалось.

[Skipper-Влад]

Задумался о заднем штатном парктронике Дастера - в салоне не видел дополнительных индикаторов, значит показания выводятся через магнитолу.

В Дастера установлена просто пищалка, индикации нет...

[Горец]

Можно и пищалку, хотя не айс.

[Skipper-Влад]

Можно и пищалку

ИМХО за те деньги которые просит ОД за пищалку (примерно 5 т.р.), можно выбрать что нибудь с экраном, поищите в поисковике, вариантов установки экрана масса

[Никита Л]

К зеркалам Ларгуса привык, менять ни чего не буду.
К обзору назад тоже потихоньку привыкаю. Первую неделю ездил с левой откинутой спинкой третьего ряда. Сейчас уже привык, спинку поднял, в добавок по утрам сумерки, так меньше слепят через зеркало. Остаётся большая мёртвая зона сзади, обзорность частично компенсируется электрозеркалами - придвижении задним ходом опускаю правое зеркало на заднее колесо.
Задумался о заднем штатном парктронике Дастера - в салоне не видел дополнительных индикаторов, значит показания выводятся через магнитолу.

у меня логан с большими электрозеркалами, так что по ним отличий не заметил, а вот из за отсутствия багажника мне совсем легко было парковаться задом.

там видимо как на приоре в задней полке стоит пищалка. м расстояние оценивается по высоте писка.
еще не обратил внимания есть или на тестовом ларгусе подлокотник...
если нет то надо будет ставить - привык я к нему очень, да и емкостей разных у логана маловато под рукой.

[Евгений Ш]

Задумался о заднем штатном парктронике Дастера - в салоне не видел дополнительных индикаторов, значит показания выводятся через магнитолу

Тут либо парктроник - 2000-2500 с индикацией + установка (самостоятельно вполне реально), либо камера заднего вида 2300-4000 + установка + то, в чем изображение смотреть.

[remich]

можно мультитроникс с парктроником. 2 в 1 (меньше девайсов будет перед глазами) и польза немалая.

[Евгений Ш]

мультитроникс

Кстати, а штатный БК в Ларгусе как на Логане?

[remich]

пока никто не отчитался об отличиях.

[Горец]

Задумался о заднем штатном парктронике Дастера - в салоне не видел дополнительных индикаторов, значит показания выводятся через магнитолу

Тут либо парктроник - 2000-2500 с индикацией + установка (самостоятельно вполне реально), либо камера заднего вида 2300-4000 + установка + то, в чем изображение смотреть.

Вопрос не в деньгах, а в том что не нравятся мне все эти девайсы перед глазами (регистраторы, навигаторы, радар-детекторы, индикаторы парктроника и т.д.), поэтому и хотел максимально загрузить штатные средства.

Кстати, а штатный БК в Ларгусе как на Логане?

На Логане не было, сравнивать не с чем. Но отличиям взяться неоткуда.

[Никита Л]

Кстати, а штатный БК в Ларгусе как на Логане?

один в один

[V255]

Сегодня посетил ММАС-2012 - московский автосалон в Крокусе.
Внимательно разглядел Ларгус, долго пообщался с представителем ВАЗа (толковый такой дядька лет 45). Старался пораспросить его что и как с качеством Ларгуса сейчас и перспективы в будущем. Про покраску, про двигатели, комплектацию и т.д. Сейчас минимальная локализация, в будущем она будет увеличиваться, что поего мнению только ухудшит качество. Т.к. металл, из которого штампуют кузова, РТИ, пластики, комплектующие местного производсва и т.п. однозначно будут уступать европейским. Двигатели начнут собирать у нас (зачем?) из импортных комплектующих. Похоже сделают все-таки со временем из РЕНО настоящий ВАЗ.
Французы с его слов на ВАЗе стараются навести порядок, посмотрим, что получится.
Он признался, что Автофрамовские машины лучше, но Автофрамос не сможет их столько произвести, сколько ВАЗ.

[Зфгд_ШШ]

Похоже сделают все-таки со временем из РЕНО настоящий ВАЗ

Из Фиата когда-то сделали Жигули

Он признался, что Автофрамовские машины лучше, но Автофрамос не сможет их столько произвести, сколько ВАЗ.

Числом побольше, ценой подешевле.

[NarimanSPb]

Из Фиата когда-то сделали Жигули

Если честно, то я на свою "семерочку" ВАЗ 21072 (выпуска 1989 года) грех было жаловаться! 20 летнюю отдал знакомому за 2000 бакинских.
Если бы не налоги, ОСАГО не отдал бы.