Аркадичч писал(а):Если бы... Руководство ВАЗа в одном из интервью утверждал , что именно передаточное число 4,93 для фургонов.
Фургон возит грузы. Ему надо такое число, иначе просто не потянет толком. Верно? Семиместные универсалы возят до 600 кг живого веса. При том, что сами весят далеко за тонну. Кто и где сказал, что коробку с таким передаточным числом на люксы ставить не будут? У ВАЗа нет шестиступки для Ларгуса, а динамику хоть на каком то примемлемом уровне поддерживать надо. Как это сделать, если не таким образом? Ставили бы движки на 150 лошадок - то не вопрос. А с таким дохлым двигателем такая КПП это благо, а не вред.
NarimanSPb писал(а):Вы это серьезно!? Извиняюсь канешна, но как процесс обкатки может изменить передаточное число главной пары???
Как как? Очень просто. Это всё потому, что в процессе обкатки диаметр шестерни уменьшится. А чо, естественный износ, йопта. Здравствуйте плоды реформы образования. Дети физику не учат. Беда.
Господа я в ШОКЕ! Машине 2 недели отроду 1200пробег. Прошли первые дожди, загнал сегодня на мойку, ну и с отцовской заботой помог мойщице протереть машину новенькой замшей... Тряпочка хорошая, а вот машина г***о! Обнаружил что вся машина: Капот, крыша, задние ворота, двери... ВСЁ ПОКРЫТО МЕЛКИМИ РЖАВЫМИ ПЯТНЫШКАМИ (причем их не одно два, а ровно по всей поверхности, как будто с краскопульта дунули) , машина белая, после зимы превратится в десятилетнюю четверку- ржавое ведро. Приехал в П-Сервис Волжский инженера по гарантии нет до понедельника. Менеджер посмотрел посочувствовал и дал номер телефона инженера по гарантии. Тот сказал - бывает проявляются крапинки на краске после повторной окраски по технологии ВАЗа ржа пропадает,езжайте в Волгоград если признают гарантийным случаем перекрасим вам всю машину... НА..й мне НОВАЯ перекрашенная машина? Машина взята в лизинг на 3 года, и мне придется ежемесячно платить деньги за новую машину осознавая что она уже 1)крашеная 2)покрыв сверху слоем краски ржу не остановишь...Счищать до металла они не будут... 3) через 3 года я её не смогу продать по рыночной цене ибо снаружи она вся сгниет! Господа где можно взять условия гарантии на ВАЗ официальные? Руководство и сервисная книжка есть - там ни слова. Как обменять автомобиль на новый? Возможно ли это по закону? Покрылась ржой вся кроме бамперов...Киньте ссылки на законы кто в курсе... Че делать я не знаю... Юристы будут бодаться по любому... Но в этой поганой стране доказать можно что-то только силой... Пожалуйста отписывайтесь по делу, фраз "Чего вы ждали от ВАЗа?" ненадо! Это моя последняя машина от этого завода... ВАЗ - Безрукие уроды вы можете испохабить любой даже не вами разработанный автомобиль. Ни рено, ни ниссан никто не наведет там порядок. Завод надо сжечь людей выгнать и построить новый! а сборщиков взять узбеков, и дешево и с ответственностью... У ВАЗА есть горячая линия по которой можно грамотно проконсультироватся по условиям гарантии заводским, а не той лапшой что будет в понедельник мне вешать дилер? Посмотрел в салоне серебристый тоже весь в крапинках от краски другого цвета, ржу на нем меньше видно металлик, но тоже есть крапинки, полюбас поржавеют после дождя. У кого белая машина, да и другая тоже посмотрите в упор на капот и крышу и задние ворота? Ровный белый цвет или пятна? Под резинками двери тоже пятна... PS: Я в шоке! Пойду думу думать, да коньячку выпью... Еще один прикол, внесена предоплата за еще один автомобиль... Че делать? Отказаться? Или мне просто попался первый такой агрегат?
Господа я в ШОКЕ! Машине 2 недели отроду 1200пробег. Обнаружил что вся машина: Капот, крыша, задние ворота, двери... ВСЁ ПОКРЫТО МЕЛКИМИ РЖАВЫМИ ПЯТНЫШКАМИ
Это просто жуть какая-то. Я как-то не ожидал, что в первый же месяц столько дерьма вылезет. Это ж надо столько времени оттягивать выпуск Ларгусов типа ради обеспечения качества, если это качество не лезет ни в какие ворота.
Sergren писал(а):Это просто жуть какая-то. Я как-то не ожидал, что в первый же месяц столько дерьма вылезет. Это ж надо столько времени оттягивать выпуск Ларгусов типа ради обеспечения качества, если это качество не лезет ни в какие ворота.
Сергей, помнишь совсем недавно была инфа, что красят Ларгусы по обходной технологии? Я очень сильно просил всех не пороть горячку и не брать эти Ларгусы до момента ввода в строй линии покраски. Почему? Потому что уровень покраски ВАЗовской продукции и при исполнении всех технологий не отличается качеством. Самая лучшая машина ВАЗа в плане покраски это Калина. Как её красят я рассказывал. 3 года и авто всё в рыжих пятнах.Это ЛУЧШЕЕ, что может ВАЗ. Теперь представь, как будет сопротивляться коррозии Ларгус, который покрасили по обходной технологии? По обходной технологии, из уст ВАЗа, означает ручную покраску в дерьмовых условиях. Жить такой машине до первой коррозии как раз месяц, два. Да, второй момент. Помните нам втирали, что Ларгус оцинкован с двух сторон чуть ли не ВЕСЬ? Давайте же и над этим посмеемся. Третий момент. Где все те, кто с пеной у рта мне доказывал, что качество Ларгуса будет едва ли не лучше Логана, так как Французы всем пистон вставят? Теперь есть что сказать? С удовольствием послушаю, куда делись Французы и почему количество пистонов не соответствует количеству брака, который гонит ВАЗ ?
Sergren писал(а):оттягивать выпуск Ларгусов типа ради обеспечения качества
Ты слушай дядю Костю. Дядя Костя никогда не скажет враку, дядя Костя всегда правду говорит. Единственная и реальная причина постоянной отсрочки начала продаж Ларгуса - неспособность АвтоВАЗа вообще, то есть по определению, укладываться в какие либо заранее озвученые сроки. Причин для этого куча. Не готово оборудование. Нет обученого персонала. Не успели распилить бабло. Не успели удешевить авто до такой степени, что бы на сэкономленые бабки уехать в Куршавель. И т.д. и т.п. Это всё мелкие причины, которые в той или иной степени всегда сопровождают запуск любого авто в серию на ВАЗе. Для нас же, покупателей ихнего товара, это означает именно то, что я сказал чуть выше. Неспособность АвтоВАЗа укладываться в какие либо заранее озвученые сроки. При этом всегда первые авто ( а для ВАЗа под фразой " первые авто " можно подразумевать выпуск в течении первых двух-трех лет ) будут сопровождать такие косячища, что по сравнению с ними коррозия Логана 06-07 годов просто детская шалость. Оттягивание старта продаж якобы ради обеспечения качества - это коронная отмазка ВАЗа. А что они ещё скажут? Что они не могут качественно собрать авто вот уже который месяц подряд? Что кривые руки маляров так и не научились красить авто так, что бы оно не ржавело хотя бы пять лет? Что дядя Вася на конвеере, даже в спецовке от Рено, так и не научился закручивать болт пневмогайковертом и забивает его по привычке кувалдометром? Это они должны сказать и признать, тем самым похоронив себя?
Дядя Костя! - Вы вернулись из отпуска? можно начинать флудить? Таки чуйка была права - в свое время была мысля поменять по-быстрому проданный логан на новый Ларгус. Но хорошо что не стал торопиться - эвона какие чудеса от ВАЗа творятся. Будем ждать Лоджи от Автофрамоса...
Горец писал(а):Обнаружил что вся машина: Капот, крыша, задние ворота, двери... ВСЁ ПОКРЫТО МЕЛКИМИ РЖАВЫМИ ПЯТНЫШКАМИ (причем их не одно два, а ровно по всей поверхности, как будто с краскопульта дунули) , машина белая
ИМХО Вряд ли. Погуглите - Точки ржавчины на кузове - или подобное. Море примеров и с другими брендами. На белом кузове просто заметней всего. В принципе логичная версия- прилипшие частицы (микрокрошки) металла с дорог. Вроде сравнительно легко оттираются уайт-спиритом.
А чо, естественный износ, йопта. 
