Когда надо менять Логан?

[Зфгд_ШШ]

.. Праворулек даже бесплатно не надо - мне в них третьей педали не хватает, да и как-то неестественно выглядит)

Тогда Матиз - ваш выбор

[Люлюн]

семигор
Скажите, когда менять Логан?)

[семигор]

Не знаю. Потому и тема
Но чего точно не следует делать - так это менять машину из-за того, что раз в четыре года она требует замены рулнаков

[Mavrik]

Я вот третий раз рулнаки менять собираюсь. Но менять машину, из-за этакой безделицы еще не готов

[Люлюн]

Не знаю. Потому и тема
Но чего точно не следует делать - так это менять машину из-за того, что раз в четыре года она требует замены рулнаков

Спасибо Вам! И что мне в голову ударило-то...

[Ofcnmt]

Задумался вот. В принципе, почти 90 ткм, мозг не ест, но начинает тихонечко - термостат надо поменять, подвеску делал, а она опять брякать начала...в принципе ерунда, настроился на эксплуатацию тыщ до 150 минимум и даже газ думал поставить - а потом задумался: а не придется ли его тысячах на 120 скидывать? Ну вроде как жигу-классику на 70-80 тыщах лучше продать, ибо дальше эксплуатация связана с постоянными проблемами и перманентным ремонтом.

[Шико]

Задумался

если задумался, то уже пора.

[семигор]

Задумался вот

ВЭЛКОМ viewtopic.php?f=5&t=13614

[Sergren]

И что мне в голову ударило-то...

Если речь идет не об ударе неодушевленным предметом, то желание поменять машину. Меня это желание терзает давно, а езжу на Логане 7 лет. Так что позвольте выразить Вам свои соболезнования.

[Никита Л]

Правда, есть такая махонькая мыслишка, что с запуском логаноподобных машин на ВАЗе цены на запчасти и работы по Логану уменьшатся. В силу массовости.

не уменьшатся, скорее подтянутся к логановским. да и сами сервисмены так говорят.

[Kuzovok]

Помнится несколько лет назад запчасти были только оригинальными. Сейчас запчасти вплоть до китайских и цены близки к вазовским. Даже у ваза запчасти на Калину и Приору дороже чем на Классику. Потому, что владельцы авто более платежеспособны.

[Юрий Ю]

Ну по теме.... Возможно надо менять, когда захочется чего нибудь комфорней.
В остальных случаях - это отличное авто.
Вот я 60000 намотал. Из замен - только расходники и передние тормоза. Подвеска в отличном состоянии. Рулнаки не менял - нашусь как зверь и хранение уличное. Ремни к 60000 требовали замены по внешнему виду.

[muadip]

Уже устал перечитывать все страницы.... Давайте подведем итог?...У меня критерий такой мучает
Сколько нужно машине пробежать, чтобы задумать о покупке новой
Сколько нужно иметь лет авто, чтобы не сильно потерять в деньгах и успеть по максимальному в деньгах ее продать
Когда машина начнет гнить и успеть от нее избавиться

Я пока понял так... Выгодно продать когда
1. Машине максимум 3 года
2. Пробег не более 90 тысяч
3. Когда начнутся первые капитальные вложения

Я правильно понял?

[Зфгд_ШШ]

...Я правильно понял?

Нет, неправильно. Старая машина продается только тогда, когда есть желание и возможность купить новую Если эти два условия не выполнены, будете ездить на том, на чем ездите. Есть еще третья причина - дауншифтинг, но тут уже о стоимости продажи не задумываются

[muadip]

...Я правильно понял?

Нет, неправильно. Старая машина продается только тогда, когда есть желание и возможность купить новую Если эти два условия не выполнены, будете ездить на том, на чем ездите. Есть еще третья причина - дауншифтинг, но тут уже о стоимости продажи не задумываются

речь не о том... деньги есть - есть желание... Вопрос стоит о том когда "выгодно" продать логан, так что бы на нем была возможность еще ездить и эксплуатировать для того, ради чего она была взята, и отдать сразу же пока она в деньгах не потеряла стоимости

предположим (это образно все не придирайтесь!)
машина новая - 400 тыс
машине полгода - 340-350 тыс
машине год - 320 тыс
машине два года - 280 тыс
машине три года - 240 тыс
машине четыре года - 210 тыс
машине пять лет - 190 тыс
и т.д.