Bra писал(а): Pretul Daciei Logan Prestige este de 9900 Euro.
А вот и цена... правда ихняя... ...
По нынешнему курсу получается $12500, на уровне последней комплектации без допов. Думаю, на нашем накинут еше баксов 600. Что-то меня такой цвет приборов совсем не прикалывает
Как-то слабенько накинули!!!
Зная стоимость Логана с АБС и 15" дисками и второй подушкой и подголовниками в Европе...
Bra писал(а): Как-то слабенько накинули!!! Зная стоимость Логана с АБС и 15" дисками и второй подушкой и подголовниками в Европе...
И какова же эта стоимость по-вашему?
Ну почему же сразу по моему!?
Приведу цитаты из ЗР (статья может быть и старовата, конец 2005 года, но у них годовая инфляция уж точно не превышает 10% и вряд ли стоимость изменилась) :
...
АРЕАЛ «ЛОГАНА»
От самого старта, с восьми утра 19 сентября, мы искали на дорогах «логаны». Первый мелькнул в 8.10 на... рекламном плакате, утверждая, что может изменить нашу жизнь. До второго прошло больше двух дней, мы успели въехать в Румынию и... «вот он!» – закричал экипаж, завидев ярко-красного близнеца.
Мы завернули в новенький дилерский центр «Дачии», чтобы навести справки о стоимости и комплектациях румынских «логанов». Так вот что такое – «привлекательная цена»! 6230 евро ($7500) – и вы станете одним из немногочисленных обладателей «Дачии-Логан» в начальной комплектации, очень похожей на нашу за $8999. Мы уже упоминали, что модель здесь считают престижной, поэтому спрос в основном на более дорогие версии. Они дешевле московских на $1500–2000. А еще здесь начали продавать «Логан» с 1,5-литровым 65-сильным дизелем – $8700–10 400. Неудивительно, что в Румынии автомобиль далеко опережает соперников.
На чужбине отвоевать место под солнцем сложнее. Чем «автомобильнее» страна, чем жестче конкуренция на ее рынке, тем более привлекательным, на фоне других машин, делает «Логан» свое предложение. В Германии цена от 7200 евро ($8640), во Франции – от 7500 евро: с ABS, двумя подушками, тремя нормальными задними ремнями, подголовниками... (выгодные отличия от российской начальной версии).
И вот, наконец, Касабланка. На ценниках в автосалоне «Дачии» – дирхамы, которые мы переводим в привычные доллары: $8150– 11 300. Машины только с моторами 1,4 л и без ABS. Самая дешевая версия – даже без подушки, зато с тонированными стеклами. Цены на остальные сравнимы с российскими. Жаль, но похвастать самым доступным «Логаном» мы не можем ни перед немцами, ни перед марокканцами, не говоря уж о румынах.
Посмотрел, в Европе продают автомобили с 16 клапанными двигателями, цены нельзя назвать низкими. Интересно , будут ли у нас продавать такие? У кого есть информация ?
P.S. Ответа так и нет последнее сообщение датировано сентябрем 2006 .
Ifhbr писал(а):Посмотрел, в Европе продают автомобили с 16 клапанными двигателями, цены нельзя назвать низкими. Интересно , будут ли у нас продавать такие? У кого есть информация ?
До 2009 не будут. 16клапанный движок и Логан-Универсал начнут собирать на Автофрамосе только после ввода в строй второй очереди завода (недавно купленная часть цехов бывшего АЗЛК). Ориентировочно - начало 2009. Одновременно запустят Логан-2.
Информация от менеджера завода.
3dmax писал(а):А чего тестить то, если их нет в продаже ?
Я думал в России только нет. Ну звиняйте, видать невнимательно читал. Вообще, появление заряженных Логанов неплохо скажется на имидже модели. Кто бы знал, что такое Лансер, если бы не Эволюшн. Видать в Рено в самом деле ждут спада спроса, а потом подхлестнут рынок.