Lada Largus

[Горец]

Оттест-драйвил Ларгуса. Очень короткий ход сцепления, раза в 2 меньше чем у меня. Возможно виноваты не родные коврики, возможно у меня с педалью что-то не так, но я к этому привык. Короче ход рычага в продольном направлении, примерно на треть. Подвеска более упругая, но лежачих полицейских комфортнее проезжать на Логане. Динамика по сравнению с 1,4 чувствуется, но не намного. С обзорностью назад беда: зеркала короткие, надо будет ставить асферику, как и на Логане. Парктроник или камера нужны, но для начала попробую обойтись линзой на стекле или зеркалом на задней двери. Сразу вспомнилось что и когда я сносил задним ходом на грузовиках.

[AVA]

Сегодня зашел к местному диллеру Тазиков, и посмотрел пристально Ларгус. Выводы:
1. Я опускаю эргономику и дизайн. Потому как это все есть и на логане фаза2. Поэтому оригинальные позиции, по ним и пройдемся.
2. Мой рост 1м 86см. И я очень оперативно и хорошо залез на галерку. 3 ряд справа. По сравнению с откидыванием сидений на 8 ке, здесь очень хорошо и гораздо лучше. Флажок вниз, спинка и сидушка сами почти сложились и вот он широкий лаз на галерку. Располагаюсь, пристегтваюсь ремнем, поднимаю подголовник. И очень удобно. Реально удобно и комфортно. Причем от колен до средней спинки, примерно еще см 5 запасу. Садиться товарищ рядом слева. И нам в плечах гораздо шире. чем 3 им на среднем ряду. И первая травма. Опуская на место сиденье 2 ряд справа, мне прижали палец на правой ноге. Вторая травма , это палец правой руки когда закрывал застежку заднего правого стекла, ну то которое в багажнике. Та хлопнула со скоростью УСМ, и прищемила палец.
3. Продуманность складывания 2 и 3 ряда сидений проста как трусы. Раз два и все в ажуре. но вынимать 3 ряд, посложнее. Сиденья тяжеловаты, и нужна сила.
4. В варианет 7 мест.места в багажнике мало. 135 лит по паспорту. Наклон спинок 3 ряда великоват, и места для багажа маловато. Но 3 движения, опля сиденья сложены и вот Вам 500 литров для багажа. Причем есть сетки доя мелочевок и петли для крепления сетки. И есть вверху заглушки под которыми есть крепеж для крепления перегородки.

[remich]

...
А народ-то не знает!...

Представляю, каким шоком для купивших будет то, что 95% запчастей от MCV подходит на их Ларгус

я бы даже сказал, 9х% от Логана (что касается запчастей, не кузовщины)

[remich]

Сегодня зашел к местному диллеру Тазиков, и посмотрел пристально Ларгус. Выводы:
3. Продуманность складывания 2 и 3 ряда сидений проста как трусы. Раз два и все в ажуре. но вынимать 3 ряд, посложнее. Сиденья тяжеловаты, и нужна сила.

Эта простота дала нам невозможность складывания сидений в горизонт (всё топорщится). Надо иметь этот момент в виду.

[Горец]

Эта простота дала нам невозможность складывания сидений в горизонт (всё топорщится). Надо иметь этот момент в виду.

Было бы желание:

[remich]

колхоз конечно, осталось понять, куда девать 5-6-7 пассажиров
хорошие фотки, пусть тут будут.

[snowvlad]

колхоз конечно

Сдается мне, что колхоз был бы, ежели доски неструганые гвоздями к бортам приколачивали.
А здесь все ОЧЕНЬ аккуратно и продумано. Прям - респект.

осталось понять, куда девать 5-6-7 пассажиров

А никуда их не девать. Я так понимаю, что это вариант для отпуска на двоих. Потом это все снимается и возятся те-самые 5-6-7...

[remich]

не принимается. Для варианта отпуска для двоих можно вытащить второй и третий ряд сидений и не заморачиваться подиумами. Можно даже поплевывать в потолок, пытаясь его достать.

[Mavrik]

Для варианта отпуска для двоих можно вытащить второй и третий ряд сидений и не заморачиваться подиумами. Можно даже поплевывать в потолок, пытаясь его достать.

Под подиумом вещи возить можно Да и сиденья всегда при себе

[reyder]

Классно сделано. Как вариант на рыбалку или дикарём отдыхать. Задумка и исполнение отличное.

[Ромчик]

не принимается. Для варианта отпуска для двоих можно вытащить второй и третий ряд сидений и не заморачиваться подиумами. Можно даже поплевывать в потолок, пытаясь его достать.

Даже если вытащить 2 и 3 ряд ровного пола не добиться

[MLI]

Владельцы нашли первый дефект в своих Lada
Покупатели нескольких серийных универсалов Lada Largus из первых партий выявили заводской дефект в своих автомобилях.
На форуме неофициального клуба любителей и владельцев нового российского универсала появился ряд жалоб владельцев на первую "детскую болезнь" автомобиля Lada Largus.

Суть проблемы в том, что несколько автомобилей с небольшим пробегом (порядка 200 км) перестали заводиться, "отказывается работать" панель приборов. Оказалось что провод к втягивающему реле на стартере замкнул на мотор - за 200 км перетёрлась изоляция.

Как прокомментировал данные эпизоды представитель официального дилера компании Интей (Санкт-Петербург), поводов для паники нет, случаи носят единичный характер. Также сотрудник ДЦ отметил, что "при выявлении повторяющихся дефектов завод издает предписание на отзыв определенной партии автомобилей для устранения недостатка", но пока поводов для отзыва Lada Largus нет.

Как прокомментировал фотографии проблемного узла представитель компании Интей, "на снимках видно, что оба плюсовых кабеля надежно защищены гофрированной трубкой. Сдвинуть гофр дальше, чем на нижнем снимке невозможно. Как могло произойти их перетирание нам непонятно".

Журнал "Колеса", Сегодня, 10:11

Largus http://autorambler.ru/journal/events/24 ... 560977025/

[Горец]

Владельцы нашли первый дефект в своих Lada

Первоисточник: http://www.lada-largus.com/forum/thread250-1.html

[Котище]

Классно сделано. Как вариант на рыбалку или дикарём отдыхать. Задумка и исполнение отличное.

ИМХО - ужас ужасный. Не, сделано конечно неплохо - но ЗАЧЕМ? зачем спать в железном ящике, когда можно поставить нормальную палатку,и спать на свежем воздухе??

[Аркадичч]

зачем спать в железном ящике, когда можно поставить нормальную палатку,и спать на свежем воздухе??

Для начала "нормальную палатку" нужно купить... за деньги.