Logan vs Elantra (б.у.)

[Back]

Господа. Прошу Вашего совета. Есть Логан, октябрь 2006 года, пробег 8000, кондиционер, электростекла передние, центральный замок, дв. 1.6 (87л.с). Есть Элантра хетч, март 2004, пробег 31000, автомат, все стекла электрические, электрозеркала, кондиционер, абс, дв. 1,6 плюс подогрев сидений, комплект новой зимней резины. Вот сижу и мучаюсь выбором. Логан - состояние как с конвейра, Эланта - требует покраски переднего бампера (облезла краска).
Только просьба - другие варианты не предлагать, цену в расчет не брать (она одинакова).
Кто бы что выбрал?

[val_spb]

Господа. Прошу Вашего совета. Есть Логан, октябрь 2006 года, пробег 8000, кондиционер, электростекла передние, центральный замок, дв. 1.6 (87л.с). Есть Элантра хетч, март 2004, пробег 31000, автомат, все стекла электрические, электрозеркала, кондиционер, абс, дв. 1,6 плюс подогрев сидений, комплект новой зимней резины. Вот сижу и мучаюсь выбором. Логан - состояние как с конвейра, Эланта - требует покраски переднего бампера (облезла краска).
Только просьба - другие варианты не предлагать, цену в расчет не брать (она одинакова).
Кто бы что выбрал?

Нужно определиться, для чего будет машина и в каких условиях эксплуатироваться. У Логана проходимость повыше, в т.ч за счет меньших свесов спереди и сзади. В Элантре покомфортнее, но подороже обслуживание. Если деньги не считать и ездить в основном по асфальту, то некоторый перевес в пользу Элантры (при чистой, безаварийной, грамотной эксплуатации автомобилей).

[Back]

Сейчас езжу на Логане, Элантра у бати. Он собрался ее продавать. Вот я и думаю, может лучше Логана продать
Машина мне нужна для поездок на работу, в магазины и на дачу с малышом, который должен через 2 недели родиться.
По поводу проходимости - Элантра получше будет. Сейчас к жене в роддом мотаюсь, а ставить машину приходится в сугробах. Сегодня на Элантре ездил - гораздо лучше пролез, но это из-за того, что на ней Хака 4 стоит, а на логане штатный барум

[Back]

Кстати, Логаном полностью доволен - свои деньги этот трудяг отбивает честно. Но хочется все-таки комфорта - автомат, АБС, подогрев седений, зеркал, подушка безопасности пассажира, задние подголовники лишними не будут, да и машину эту знаю, не кота в мешке брать.
Опять же и алгоритм работы дворников нормальный, и фары отключаются на стоянке, и печка ноги получше греет. Знаю, что все эти досадные мелочи можно решить за одни выходные, но лезть в новую машину не охота, да и не сильно напрягает.

[Zanuda]

Элантра однозначно лучше будет-в смысле классом выше, комфортней, практичней, престижней, тише, мощней и сделана без упрощений и экономии. Это машина класса Фокуса, Лансера и пр., разве, что постарее. Стоимость обслуживания соизмерима с Логаном, запчасти на корейцев никогда не отличались дороговизной. У меня самого есть Киа Сефия, знаю о чем говорю. Плюс еще в том, что у Элантры рекламировался оцинкованный кузов. Что ни говори, но Логан бюджетная машина, в нем на многое приходится закрывать глаза, да и проблемы с коррозией дадут себя знать (у некоторых уже возникли). На оцинковке этого не будет в принципе. Посмотрите на 30-летние Ауди-селедки-они в очень хорошем состоянии по кузову. Я конечно не собираюсь держать свой Логан вечно, но окраска машины сейчас стоит очень дорого. А это ликвидность. Единственно, с чем я столкнулся у корейцев-некачественный крепеж, ржавеет так, что через 3-4 года отламываются шляпки болтов при попытке отвернуть. Я двумя руками за Элантру, если нормальное состояние-бампер можно в расчет не брать, зацепите еще сто раз, да и, как говорится, на скорость не влияет. Кстати, можете заметить еще такое-в первые несколько лет идет большое падение цены машины, потом оно значительно уменьшается-когда будете продавать Элантру, потеряете меньше, чем нынешний владелец. Жалко, что Логан почти новый-есть смысл продавать его весной, когда будет спрос, чтобы получить по максимуму.

[Back]

Убедили меня все-таки (и Вы, и друзья, и на Элантровском форуме), оставлю Элантру себе. Да, Логана жалко. Батя на новую Элантру записался - конец апреля, так что время терпит, но начну я своего Логошу потихоньку продавать. Знал бы раньше, не менял бы масло 300 км назад