Я хочу понять следующее: Сегодня выпускаемый Логан будут собирать на ВАЗе. Но в Европе появится Логан-2. Его в Россию ввозить не будут. Значит его будут здесь выпускать? Его будут выпускать на ВАЗе? Абсолютно новую модель? Это может быть, но мне удивительно.
Или Логан-2 не будет ни ввозиться ни производится в России и в России будет по-прежнему лишь Логан-1 фаза 2? Или Логан-2 будет производится на Фрамосе, а Логан-1 на ВАЗе? Но это тоже было бы странным решением...
Короче, будет ли Логан-2 продаваться в России и если будет, то где он будет собираться для России?
Skipper-Влад писал(а):Или в соответствующем топике
там и спросил.
Militar Katze писал(а):фотографии без чехлов
Боюсь, что без шилдика его будет не отличить от остальных машин...
Предполагаю, что в Логан-2 предложат 2,0 двигатель (в старших, разумеется, комплектациях) тот, что сегодня на Дастере. Климат-контроль (стоит на всех машинах Рено, кроме Логана), возможно увеличат количество подушек безопасности, поменяют АКП, могут предложить АSP, и даже складывающийся задний диван (правда, поперечину из багажника придётся убрать, что плохо скажется на жёсткости кузова). руль сможет регулироваться по вылету (в старших комплектациях, как и все прочие "вкусняшки"). На возвращение "клювика" багажника не рассчитываю; скорее поверю, что предложат "кожаный салон".
Наверное, увидим повтор картины с Дастером: умеренную цену "на новый Логан!", но это будет комплектация, которая создана для того, чтобы её никто не покупал. её цель - иметь возможность указывать в рекламе небольшую цену. Там от "нового Логана" не будет ничего, кроме формы кузова. За всё остальное придётся платить.
Т.е. в рекламе будет указываться цена "пустого" Логана, а "начинка" - по самой старшей комплектации + все возможные опции. Этот приём уже не нов...
Цена, разумеется, будет выше, чем у нонешнего Логана, но чуть ниже, чем у машин следующего класса. Т.е. примерно +100 тыс за каждую комплектацию. Это позволит продолжить позиционировать Логан, как одну из самых дешёвых иномарок на рынке, хотя в старших, самых привлекательных комплектациях, новый Логан будет стоить практически также, как и машины следующего класса в начальных вариантах. Если опционально они при этом будут не сильно отличаться, то тут потребуется большое искусство, чтобы не уронить продажи.
семигор писал(а):Предполагаю, что в Логан-2 предложат 2,0 двигатель
Фикушки ИМХО не по хуану самбреро.
Militar Katze писал(а):фотографии без чехлов но в камуфляже:
Жопелеподобный какой-то пепелац, перед тойтовский зад попелевский. некрасиво... ИМХОООО Всё, потерял Логан своё оригинальное лицо... Силуэт мне не нравится совсем...
Нодельман Лев писал(а):Всё, потерял Логан своё оригинальное лицо.
Да и ценник изменится в плохую сторону. И останется только ВАЗовский Ларгус,который будет напоминать- старый,добрый,надёжный Логан. Всё идёт к тому что: Логан-ф2 снимут с производства,в надежде поднять спрос на Ларгус.ИМХО.
Нодельман Лев писал(а):... Всё, потерял Логан своё оригинальное лицо... Силуэт мне не нравится совсем...
Лев, что вы так убиваетесь за логановское лицо ? Он его потерял уже в фазе2, а для истинных эстетов - еще на фазе1, в 2007, когда ему ватерлинию замазали краской
Нодельман Лев писал(а):... Всё, потерял Логан своё оригинальное лицо... Силуэт мне не нравится совсем...
Лев, что вы так убиваетесь за логановское лицо ? Он его потерял уже в фазе2, а для истинных эстетов - еще на фазе1, в 2007, когда ему ватерлинию замазали краской
С эстетической точки зрения мне больше нравится Логан в фазе 2 в 1 я не стал бы его покупать .
ВИК12 писал(а):С эстетической точки зрения мне больше нравится Логан в фазе 2 в 1 я не стал бы его покупать .
Где мы тут обсуждали эстетическую точку зрения? Мы обсуждали логановское лицо, о котором так Лев убивается, и которое давно уже потеряно Лучший Логан с точки зрения этой дисскуссии - это Привележ образца 2005-го года.