На исходе 4-ой зимы забарахлила форсунка с водительской стороны... в последствии оказалось, что засорилась. Заказал вольвовские + клапана. Форсунки пришли, клапана еще жду. Решил снять, померить как встанут, но что то жаба шепнула - "вдруг засорятся как родные". Ну и купил ради эксперимента от ВАЗа 10-го семейства, каплевидные... сопла большие, расход воды видимо больше (не замерял), но по сравнению с родными работают более эффективно. Цена вопроса в пределах 100р. за 2 шт. Резюме по форсункам от ВАЗа 10-го семейства. Плюсы: наличие резинки, ничего не надо подпиливать/ломать/нарезать, можно найти с усиками (отламывать не надо) или с гайкой, цена. Минусы: скорее всего больший расход воды, подтеки воды без клапанов на стоящем авто от форсунок к переднему бамперу, на скорости веер становится уже, но в сравнении с родными не менее эффективны.
Ехал тут недавно с родственником на Santa Fe по трассе скорость около 100 ,так вот его веерное разбрызгивание почти все сдувало мимо стекла,а ехали почти всю дорогу за фурами и жал он на омыватель постоянно.Вот я и думаю что около литра мы выпустили просто так.
Поставил фильтр (не бумажный) и следом эти форсунки от Вольво, клапана где то затерялись на подходе ... Ну первое впечатление крайне негативное, при параллельной установке форсунок (обе смотрят ровно назад - I I ) поливается все и вся вокруг. Вернул 10-шные... Земноводное шепчет, что расход то меньше у Вольвовских, чем у 10-шных, и потому вновь установил от Вольво, но вот так - \ / . Поливают они только мое лобовое, но смотрится все это теперь как реальный колхоз . К слову, на скорости 100 км/ч ведут себя на порядок лучше 10-шных.
Народ, а у вас то как ? Поливаете соседей или все нормально без поворотов форсунок ?
Прошлой осенью забились форсунки, вообще вода через них не шла. Снял, почистил проволокой, поставил - сопла все в разнобой получились, кто наверх воду пуляет, кто чуть ли не в капот. Кое-как отрегулировал, получилось плохо, но лучше, чем сразу после чистки. Полгода продержались, потом поехал к официалам по поводу скрипов в подвеске, они сразу предложили отрегулировать форсунки. Обошлось в 320 рублей, вернули к прежнему напору и виду струи. Жаль только что родные форсунки воду почти одной струей льют, практически не распыляя.